Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)
Konfiguration
BMW X1 M35i U11 Klappenauspuff (2023+)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Rog Berater
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Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Welcher Klappenauspuff für den BMW X1 M35i U11?
Die Rog-Anlage für den BMW X1 M35i xDrive U11 (seit 2023) ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den B48 2,0-Liter-Turbo mit 300 PS und 400 Nm. Hat das SUV Klappen ab Werk, steuern die Fahrmodi sie weiterhin; mit offenen Klappen kommt die raue Note des Vierzylinders bei jedem Zwischenspurt zur Geltung.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum BMW X1 M35i U11.
Als M35i wird der X1 U11 zum kompakten SUV mit dem Temperament eines Sportwagens: ein B48 mit 2,0 Litern und Turbo, auf 300 PS und 400 Nm gebracht, Allradantrieb und eine Abstimmung von BMW M. Kräftige Zwischenspurts, unmittelbares Ansprechen: ein echter Sportler im Familienformat. Diese Seite deckt die seit 2023 gebauten X1 M35i ab; der X1 F48 der Vorgängergeneration hat seine eigene Seite.
Der B48 hat eine trockene, energische Stimme, rauer, als man es sich bei einem Vierzylinder vorstellt, mit hörbarem Turbofauchen beim Beschleunigen. Die Serienanlage, die eines Familienfahrzeugs geblieben, liefert davon eine geschliffene, ferne Version. Mit offenen Klappen holt unser Cat-Back diesen rauen Ton hervor, jeder Zwischenspurt und jeder Gangwechsel wird hörbar; mit geschlossenen Klappen wird der X1 M35i wieder ruhig und angenehm, für die Schule wie für den Urlaub.
Zwei Stunden Werkstattzeit genügen: Die für diesen SUV nach seiner Fahrgestellnummer gebogene Anlage wird mit Schellen und Dichtungen angeschlossen, ohne Schweissen. Hat der X1 Serienklappen, behalten die Fahrmodi die Kontrolle; sonst übernimmt die vom Modus unabhängige Rog-Fernbedienung.
Diese Seite verkauft nur einen Cat-Back: keine Vorderteil-Option, ein Motor und ein Steuergerät, die so bleiben, wie BMW M sie abgestimmt hat, und eine Anlage, die die Stimme verwandelt und das Heck etwas erleichtert, ohne PS zu versprechen. Der robuste Edelstahl 304 passt zu einem SUV, das das ganze Jahr fährt; Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, bringt gebürstete, goldene oder violette Endrohre.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW X1 M35i U11 2.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | BMW X1 M35i xDrive U11 |
| Motor | B48, Vierzylinder mit 2,0 Litern und Turbo, 300 PS und 400 Nm |
| Leistung in kW | 221 kW |
| Baujahre | 2023+ |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden auf der Hebebühne |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW X1 M35i U11 2.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Sind die neuesten X1 M35i betroffen?
Unsere Seite beschreibt nur die ersten beiden Produktionsjahre; bei einem jüngeren Modell erlaubt uns die Fahrgestellnummer, die Passform unverbindlich zu prüfen.
Muss der X1 M35i nach dem Umrüsten eine Softwareoptimierung durchlaufen?
Nein, der Cat-Back funktioniert mit dem Serienkennfeld, und auf der Seite ist für dieses Modell kein Stage-2-Wert veröffentlicht; wir nennen daher auch keinen.
BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit geschlossenen Klappen findet er zu einem Klang nahe der Serie zurück; dieser Cat-Back ersetzt nur den hinteren Teil der Abgasanlage, ohne etwas am Rest der Serienanlage oder am Motor zu ändern.
Steuern die Fahrmodi des X1 M35i weiterhin die Klappen?
Hat der SUV das Werk mit Klappen verlassen, ja: Die Anlage übernimmt deren Steuerung. Andernfalls öffnet und schliesst die Rog-Fernbedienung in jedem Modus.
Kann ein Familien-SUV mit 300 PS dezent bleiben?
Ja, mit geschlossenen Klappen behält er die serienmässige Ruhe, für die Stadt und lange Strecken; die Stimme des B48 erscheint nur auf Ihren Wunsch.
BMW X1 M35i U11 2.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW X1 M35i U11 2.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Im Detail
Fragen zu Ihrer Konfiguration?
Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug.
Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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