BMW X1 B48 F48 Klappenauspuff (2016-2019)

Die Auspuffanlage des BMW X1 B48 F48 im Detail.

Der X1 F48 ist BMWs Kompakt-SUV, praktisch und vielseitig, gemacht für die Stadt wie für den Wochenendausflug. In der B48-Version, in den Modelljahren 2016 bis 2019, erhält er einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turbo aus BMWs Baukasten-Motorenfamilie. Laut Tabelle der Seite leistet er 192 PS und 280 Nm, oder 231 PS und 350 Nm in seiner stärksten Version. Sein sportlicher Nachfolger, der X1 M35i U11, hat eine andere Anlage, die auf einer anderen Seite vorgestellt wird.

Bei einem Vierzylinder in einem Familien-SUV hat die Serienanlage nur eine Aufgabe: den Motor vergessen zu machen. Der B48 hat dennoch ein tiefes, gleichmässiges Timbre mit einem Hauch Rauheit, wenn der Turbo zu schieben beginnt. Mit offenen Klappen gibt unser Cat-Back dem Start Präsenz und begleitet jede Beschleunigung mit einer runden Note, ohne Aggressivität; mit geschlossenen Klappen wird der X1 wieder zum dezenten SUV für Familienfahrten.

Die Montage kommt ohne Schweissen aus: Schellen, Dichtungen, rund zwei Stunden, mit einer nach Ihrer Fahrgestellnummer gefertigten Anlage. Die Klappen folgen der Serienansteuerung, wenn Ihr X1 welche hat, sonst der Rog-Fernbedienung, deren Steuergerät zwischen dem Gepäck im Kofferraum Platz findet.

Diese Seite verkauft nur einen Cat-Back, ohne Vorderteil-Option: Motor und Steuergerät bleiben im Serienzustand, und die Anlage verändert Stimme und Gewicht am Heck, ohne PS hinzuzufügen. Für ein SUV, das Winter und Bergparkplätze bewältigt, ist Edelstahl 304 die sicherste Wahl; Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, wird gebürstet, gold oder violett bestellt.