Konfiguration
Klappenauspuff Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, in unserer Werkstatt angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Die Auspuffanlage des Volkswagen Golf 8 R im Detail.
Mit 320 PS und 420 Nm ist der 2.0 TSI EA888 des Golf 8 R die stärkste Version dieses Vierzylinder-Turbos in der Golf-Reihe. Diese Seite deckt die Modelljahre 2020 bis 2022 ab; das Vorderteil des Lieferanten ist für den R bestimmt, nicht für den GTI. Der Golf 8 GTI und die Vorgängergeneration, Golf 7 und 7.5 R, haben ihre eigenen Seiten.
Ab Werk bleibt der R erstaunlich gedämpft: Die Serienanlage ist darauf ausgelegt, dass man den Motor kaum hört. Mit offenen Klappen gibt unser Cat-Back mit Klappen dem TSI einen vollen Klang, echte Präsenz unter Last und kräftiges Knallen beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen findet der Golf zu ruhigem Reisen auf der Autobahn und zu der Vielseitigkeit zurück, die man von ihm erwartet.
Vier runde schwarze Endrohre schließen eine Anlage ab, die mit Schellen und Dichtungen ohne Schweißen in etwa zwei Stunden befestigt wird. Die Fahrmodi steuern weiterhin die Serienklappen; hat Ihr R keine, steuern sie die Rog-Fernbedienung und ihr kleines Steuergerät im Kofferraum.
Hinter der Bezeichnung „Krümmer“ auf der Seite verbirgt sich die Downpipe des R, die den Katalysator trägt. Für einen Kompakten im täglichen Einsatz ist die 200-Zellen-Version die vernünftigste, da sie die Abgasreinigung erhält; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Die 320 PS bleiben, was sie sind, solange das Steuergerät nicht angepasst wird. Titan wiegt rund 40 % weniger als Edelstahl 304 und ist gebürstet, verchromt, gold oder violett wählbar.
Technische Daten der Auspuffanlage für Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, vier runde schwarze Endrohre |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Motor | EA888, 2.0 TSI Vierzylinder mit Turbo, 320 PS und 420 Nm |
| Baujahre | 2020-2022 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, verchromt, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
Und für einen Golf 8 R Modelljahr 2023?
Der Cat-Back wird bis 2024 angegeben, die Downpipe endet bei unserem Lieferanten jedoch 2022, daher der Zeitraum der Seite. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres R, wir prüfen jedes Teil vor der Fertigung.
Was ändert eine Softwareoptimierung am Golf 8 R mit 320 PS?
Nichts für den Cat-Back, der ohne auskommt. Zusammen mit der Downpipe und beim Fachbetrieb umgesetzt, führt sie zu den von der Seite genannten 440 PS und 550 Nm.
Kann der Golf 8 R mit Klappen zur HU (TÜV)?
Ja, mit geschlossenen Klappen, mit einem Geräuschniveau nahe dem Auslieferungszustand. Mit dem Cat-Back allein oder einer Downpipe mit 200 Zellen behält der R eine serienmäßige Abgasreinigung. Eine 100-Zellen-Downpipe wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes beurteilt; ohne Katalysator verlässt der R die Straße für die Rennstrecke.
Kann man die Downpipe des Golf 8 R an einen GTI derselben Generation montieren?
Nein, unser Lieferant reserviert sie für den R; der Golf 8 GTI hat seine eigene Seite, mit einer eigenen Downpipe.
Im Detail
Fragen zu Ihrer Konfiguration?
Sprechen Sie vor der Bestellung mit unserer Werkstatt. Wir kennen Ihr Fahrzeug.
ROG Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS ROG KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
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Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
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Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die ROG Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
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