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Compatibility, real gains, sound: what you need to know before choosing.
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo : un V6 à ciel ouvert, le guide de la ligne d'échappementLe SLC43 est un roadster compact à toit rigide escamotable, qu'AMG a doté d'un V6 biturbo de 3,0 litres et 367 ch dans sa définition de...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor : le loup en costume, le guide de la ligne d'échappementAvec la E55 W211, AMG a glissé un V8 à compresseur de 476 ch et 700 Nm dans une Classe E à l'allure presque banale. Le...
- Mercedes-AMG CLS53 C257 : le retour du six en ligne, le guide de la ligne d'échappementCoupé à quatre portes au dessin fluide, la CLS53 C257 profite du retour chez Mercedes d'une architecture longtemps délaissée par la marque : le six cylindres...
- Toyota GR Supra A90 L6 : le B58 au premier plan, le guide de la ligne d'échappementLa GR Supra A90 a relancé une lignée mythique en associant un châssis court de propulsion au six cylindres en ligne turbo B58 de 3,0 litres,...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48 : une Supra plus expressive, le guide de la ligne d'échappementLa Toyota GR Supra A90 2.0, proposée depuis 2020, est la porte d'entrée de la gamme Supra : un coupé à roues arrière motrices développé avec...
- Subaru WRX VA Turbo boîte manuelle 6 rapports : cœur boxer, le guide de la ligne d'échappementLa WRX VA perpétue une recette que les amateurs de Subaru connaissent bien : transmission intégrale symétrique, boîte manuelle à six rapports et un quatre cylindres...
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo : une GT qui s'affirme, le guide de la ligne d'échappementLa Panamera type 976 ouvre la troisième génération de la grande routière Porsche, et sa version d'entrée repose sur un V6 biturbo de 2,9 litres, 353...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 : le V8 fait surface, le guide de la ligne d'échappementLa Panamera Turbo S E-Hybrid 971 associe un V8 biturbo de 4,0 litres à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 680 ch dans sa...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo : une grande GT qui gronde, le guide de la ligne d'échappementLa Porsche Panamera 971 marie l'espace d'une grande berline à des performances de sportive, et son V8 biturbo de 4,0 litres en est le cœur, avec...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo : la routière qui s'exprime, le guide de la ligne d'échappementLa Panamera 971 est la grande routière à quatre portes de Porsche, et sa version V6 turbo de 3,0 litres en constitue le point d'entrée :...
- Porsche Panamera Turbo 970.2 : une berline, un V8 biturbo, le guide de la ligne d'échappementLa Panamera Turbo 970.2 réunit deux mondes : l'espace d'une grande berline à quatre places et les performances d'une vraie sportive. Son V8 biturbo de 4,8...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo : un nouveau cœur, le guide de la ligne d'échappementAvec la génération 970.2, le Panamera S abandonne son V8 atmosphérique pour un V6 biturbo de 3,0 litres, plus puissant, qui délivre 420 ch et 520...
- Porsche Panamera 970 V6 : le V6 atmosphérique à révéler, le guide de la ligne d'échappementLa Panamera 970 a imposé chez Porsche l'idée d'une grande berline à quatre places aussi à l'aise sur autoroute que sur une route sinueuse. Dans sa...
- Porsche Macan S, GTS et Turbo 95B.2 : la phase restylée, le guide de la ligne d'échappementLe Macan restylé 95B.2 se décline en trois V6 : le Macan S et son 3,0 litres turbo de 354 ch, le Macan GTS et son...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 : la porte d'entrée du Macan, le guide de la ligne d'échappementEn quatre cylindres, le Macan 95B.2 et 95B.3 ouvre les portes de l'univers des SUV Porsche : un comportement routier de premier ordre et un 2,0...
- Porsche Macan GTS, Turbo et S : trois V6 biturbo, le guide de la ligne d'échappementCe guide réunit trois Macan à V6 biturbo : le Macan Turbo 95B.1 de 2014 à 2017 et son 3,6 litres de 400 ch, le Macan...
- Porsche Macan 95B.1 : donner du relief au 2,0 turbo, le guide de la ligne d'échappementLe Macan 95B.1 a apporté la conduite Porsche dans le monde des SUV compacts, avec un châssis précis et une transmission intégrale de série. Dans sa...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB : le V8 sort du silence, le guide de la ligne d'échappementLe Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB est la déclinaison la plus sportive du Cayenne : un V8 biturbo de 4,0 litres porté à 640 ch...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA V8 biturbo : le SUV à voix de GT, le guide de la ligne d'échappementLe Cayenne Turbo 9YA porte un nom chargé d'histoire chez Porsche, et il l'assume : sous son capot, un V8 biturbo de 4,0 litres délivre 550...
- Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo : le SUV du conducteur, le guide de la ligne d'échappementLe Cayenne GTS 9YA incarne le Cayenne pensé pour le conducteur : châssis affûté, présentation sportive et, sous le capot, un V8 biturbo de 4,0 litres...
- Porsche Cayenne S 9YA V6 biturbo : l'âme sportive du SUV, le guide de la ligne d'échappementLe Cayenne S 9YA revendique la sportivité Porsche dans un format de grand SUV. Sous son capot, un V6 biturbo de 2,9 litres, 440 ch et...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS type 982 : le flat-six de la GT3, le guide de la ligne d'échappementLa 718 Cayman GT4 RS est la version la plus extrême du Cayman : moteur central, châssis de piste et un six cylindres à plat atmosphérique...
- Porsche 718 Cayman GTS type 982 : le flat-six au centre, le guide de la ligne d'échappementLe 718 Cayman GTS 4.0 a répondu à ce que beaucoup attendaient de la gamme 718 : le retour d'un six cylindres à plat atmosphérique, ici...
- Porsche 718 Boxster GTS type 982 : le flat-4 assumé, le guide de la ligne d'échappementLe 718 Boxster GTS type 982 est la déclinaison la plus puissante du Boxster à quatre cylindres. Son moteur à plat turbo de 2,5 litres et...
- Porsche Cayman GT4 type 981 : le choix des puristes, le guide de la ligne d'échappementLe Cayman GT4 type 981 a été accueilli comme un cadeau aux puristes : moteur central, boîte manuelle, châssis mis au point par le département GT...
- Porsche Boxster type 987.1 : un flat-six dans le dos, le guide de la ligne d'échappementLe Boxster 987.1 place un six cylindres à plat atmosphérique juste derrière vos épaules, en 2,7 ou 3,4 litres, dans un roadster à moteur central d'un...
- Porsche 911 GT3 type 992.1 : le flat-six né pour la piste, le guide de la ligne d'échappementLa 911 GT3 type 992.1 repose sur un flat-six atmosphérique de 4,0 litres et 510 ch, issu de la compétition, qui tire sa puissance du régime...
- Porsche 911 Carrera S / 4S type 991.2 : l'ère du biturbo, le guide de la ligne d'échappementAvec la génération 991.2, la 911 Carrera S et 4S tourne une page de son histoire : le six cylindres à plat atmosphérique cède la place...
- Porsche 911 Turbo S type 997.2 : la poussée enfin audible, le guide de la ligne d'échappementLa 911 Turbo S 997.2 est une supercar du quotidien : quatre roues motrices, flat-six biturbo de 3,8 litres, 530 ch et 700 Nm, et une...
- Porsche 911 Carrera 997.1 et 997.2 : le flat-six mûri, le guide de la ligne d'échappementAvec les 997.1 et 997.2, la 911 Carrera retrouve des phares ronds et une silhouette fidèle à la lignée. La 997.1 de 2004 à 2008 garde...
- Porsche 911 Turbo type 996 : le moteur Mezger à libérer, le guide de la ligne d'échappementLa 911 Turbo type 996 est une supercar utilisable au quotidien : quatre roues motrices, carrosserie élargie et flat-six biturbo de 3,6 litres développant 420 ch....
- Porsche 911 Carrera 996.1 et 996.2 : le flat-six à eau, le guide de la ligne d'échappementLes 911 Carrera 996.1 et 996.2 ont marqué un tournant : ce sont les premières 911 au flat-six refroidi par eau. La 996.1 de 1998 à...
- Porsche 911 Carrera type 993 : le dernier flat-six à air, le guide de la ligne d'échappementLa 911 Carrera type 993 occupe une place à part dans l'histoire de Porsche : c'est la dernière 911 à moteur refroidi par air. Son flat-six...
- Nissan Z RZ34 V6 : la lignée Z retrouve sa voix, le guide de la ligne d'échappementLa Nissan Z RZ34 perpétue une lignée de coupés sportifs à moteur avant et roues arrière motrices, avec un V6 biturbo de 3,0 litres qui délivre...
- Nissan 370Z Nismo Z34 V6 : le VQ37VHR à pleine voix, le guide de la ligne d'échappementLa 370Z Nismo est la version la plus affûtée du coupé Z34 : aérodynamique retravaillée, châssis raffermi et un V6 atmosphérique VQ37VHR de 3,7 litres porté...
- Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A : l'héritage du rallye, le guide de la ligne d'échappementLa Lancer Evolution X GSR est la dernière héritière d'une lignée née en rallye : transmission intégrale sophistiquée, châssis affûté et 4B11, un quatre cylindres turbo...
- Mini John Cooper Works F56 : l'esprit go-kart en musique, le guide de la ligne d'échappementLa John Cooper Works F56 pousse la Mini trois portes vers le sport : un format compact, un châssis vif et un B48, quatre cylindres turbo...
- Mercedes-AMG GLE63 W167 V8 biturbo : le V8 sans sourdine, le guide de la ligne d'échappementLe GLE63 W167 est un grand SUV familial doté d'un tempérament de sportive : son V8 biturbo AMG de 4,0 litres développe 571 ch et 750...
- Mercedes-AMG GLE53 W167 : le six en ligne signé AMG, le guide de la ligne d'échappementLe GLE53 W167 est un SUV AMG qui mise sur l'équilibre plutôt que sur l'excès. Sous son capot, un six cylindres en ligne de 3,0 litres...
- Mercedes-Benz GLE450 W167 : le M256 sans sourdine, le guide de la ligne d'échappementLe Mercedes-Benz GLE450 W167 associe un grand SUV familial, spacieux et raffiné, au M256, un six cylindres en ligne de 3,0 litres turbo qui délivre 367...
- Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo : réveiller le V6 AMG, le guide de la ligne d'échappementLe GLE43 W166 apporte la touche AMG au grand SUV de Mercedes : transmission intégrale 4MATIC et un V6 biturbo de 3,0 litres qui délivre 367...
- Mercedes-AMG ML63 W164 V8 : le M156 en tenue de SUV, le guide de la ligne d'échappementLe ML63 W164 a fait entrer l'un des V8 atmosphériques les plus marquants d'AMG dans un SUV familial. Ce M156 de 6,2 litres demande à monter...
- Mercedes-Benz GLC300 X254 : un SUV familial qui s'affirme, le guide de la ligne d'échappementLe GLC300 X254 de 2024 est un SUV familial spacieux et confortable, animé par le M254, un quatre cylindres 2,0 litres turbo de 258 ch. Sa...
- Mercedes-Benz GLC300 X253 : un SUV sage qui s'affirme, le guide de la ligne d'échappementLe GLC300 X253 coche toutes les cases du SUV polyvalent : spacieux, confortable, à l'aise en famille comme en déplacement professionnel. Sur les millésimes 2015 à...
- Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo : le G enfin audible, le guide de la ligne d'échappementLe G550 W463A perpétue la silhouette cubique et les aptitudes tout-terrain qui ont fait la légende de la Classe G, avec un confort et une finition...
- Mercedes-AMG G65 W463 : douze cylindres pour la Classe G, le guide de la ligne d'échappementLe G65 trône au sommet de la gamme Classe G : un tout-terrain à la silhouette quasi inchangée depuis des décennies, animé par un V12 biturbo...
- Mercedes-Benz G500 / G550 W463 V8 : l'icône qui gronde, le guide de la ligne d'échappementLe Classe G W463 est un monument : un tout-terrain à châssis séparé, taillé à angles droits, devenu un objet de style sans renier ses capacités....
- Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo : le V8 à ciel ouvert, le guide de la ligne d'échappementLe Mercedes-AMG SL63 R231 réunit deux plaisirs : celui d'un roadster à toit rigide escamotable et celui d'un V8 biturbo de 5,5 litres, qui délivre 537...
- Mercedes-Benz SL500 R230 V8 : le V8 cheveux au vent, le guide de la ligne d'échappementCoupé ou cabriolet selon la position de son toit rigide, la SL500 R230 associe le confort d'une limousine au plaisir de rouler à ciel ouvert. Son...
- Mercedes-Benz SL350 R230 V6 : la voix du grand roadster, le guide de la ligne d'échappementLe SL R230 incarne le grand roadster Mercedes, avec son toit rigide escamotable qui en fait un coupé l'hiver et un cabriolet l'été. En SL350, il...
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