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Compatibilité, gains réels, sonorité : ce qu'il faut savoir avant de choisir.
- Mercedes GLE 63 AMG V167 : rendre son tonnerre au V8 AMG, le guide completLe GLE 63 V167 est le SUV AMG par excellence : 612 ch de V8 électrifié, efficacité redoutable. L'OPF lui a coûté sa voix, et les...
- Mercedes GLS 63 AMG X166 : libérer le V8 AMG, le guide complet de la ligne d'échappementLe GLS 63 X166 offre sept places et un V8 bi-turbo AMG dans un format devenu très abordable en occasion. Le moteur a la voix qu'il...
- Mercedes GLS 63 AMG X167 : rendre son tonnerre au V8 AMG, le guide completLe GLS 63 X167 est le paquebot de la gamme AMG : sept places, 612 ch, une présence écrasante. Et un V8 muselé par l'OPF, en...
- Mercedes S 63 AMG W221 : libérer le V8 AMG, le guide complet de la ligne d'échappementLa S 63 W221 appartient à la grande époque des AMG à forte cylindrée, et sa cote d'occasion en fait une porte d'entrée accessible vers le...
- Mercedes S 63 AMG W222 : libérer le V8 AMG, le guide complet de la ligne d'échappementLa S 63 W222 combine le grand V8 bi-turbo AMG et un niveau de confort de jet privé. En occasion, c'est un rapport prestige-prix imbattable. Le...
- Mercedes S 63 AMG W223 : rendre son tonnerre au V8 AMG, le guide completLa S 63 W223 est la limousine la plus aboutie d'AMG : V8 électrifié, technologie maximale, raffinement total. Trop total : le V8 y est pratiquement...
- Mercedes SL 55 AMG R232 : rendre son tonnerre au V8 AMG, le guide completLe SL 55 R232 offre l'expérience du grand roadster AMG avec le V8 4.0 en version 476 ch. À ciel ouvert, chaque décibel compte double, et...
- Mercedes SL 63 AMG R232 : rendre son tonnerre au V8 AMG, le guide completLe SL 63 R232 marque le retour du SL chez AMG : un roadster de 585 ch développé intégralement à Affalterbach. Cheveux au vent, le V8...
- Audi Q3 F3 : le guide complet de la ligne d'échappementLe Q3 F3 est le SUV compact du quotidien, pratique et discret, très discret. Notre ligne lui apporte une tonalité plus affirmée et valorisante qui change...
- Audi A6 C7 : le guide complet de la ligne d'échappementL'A6 C7 est une berline statutaire devenue très accessible, et une excellente base pour une personnalisation de bon goût. Notre ligne lui donne du caractère sonore...
- Audi A6 C8 : le guide complet de la ligne d'échappementL'A6 C8 est une routière raffinée dont la sonorité est calibrée pour l'anonymat total. Notre ligne lui apporte une tonalité plus riche et valorisante, sans jamais...
- Audi A5 8T : le guide complet de la ligne d'échappementL'A5 8T reste l'un des plus beaux dessins de Walter de Silva, et un coupé d'occasion au charme intact. Une ligne à clapets est la modification...
- Audi A4 / A5 B8 et B9 : le 2.0 TFSI à voix haute, le guide de la ligne d'échappementDes A4 / A5 B8 aux A4 / A5 B9, Audi a gardé la même recette : un 2.0 TFSI, quatre cylindres turbo de 225 ch...
- Audi A3 8V : le guide complet de la ligne d'échappementL'A3 8V est partout sur nos routes, et c'est l'occasion de distinguer la vôtre. Une ligne à clapets transforme son caractère au quotidien : tonalité plus...
- Audi A3 8Y : le guide complet de la ligne d'échappementL'A3 8Y est une compacte moderne et raffinée, à la sonorité d'origine neutre. Notre ligne lui apporte une tonalité sportive et flatteuse qui change le ressenti...
- Audi TT 8N : le guide complet de la ligne d'échappementLe TT 8N première génération est officiellement un youngtimer : son dessin Bauhaus est entré au musée, et les beaux exemplaires prennent de la valeur. Son...
- Audi TT 8J : le guide complet de la ligne d'échappementLe TT 8J vieillit avec élégance et reste un coupé plaisir au tarif accessible. Une ligne d'échappement de qualité est l'amélioration au meilleur rapport transformation-prix qu'on...
- Audi TT 8S : le guide complet de la ligne d'échappementLe TT 8S est un coupé design et efficace dont la sonorité d'origine est inexistante. Le décalage entre le style et le silence est réel. Notre...
- Audi TTS 8J : le guide complet de la ligne d'échappementLe TTS 8J est un coupé attachant devenu très accessible, avec un 2.0 TFSI robuste et bien connu des préparateurs. Une ligne à clapets est la...
- Audi TTS 8S : le guide complet de la ligne d'échappementLe TTS 8S est un concentré d'agilité : 310 ch dans un coupé compact et léger. Il ne lui manque qu'une voix : le 2.0 TFSI...
- Audi S3 8V : le guide complet de la ligne d'échappementLa S3 8V est devenue la compacte sportive rationnelle par excellence en occasion : 300 ch fiables et une base de préparation archi-documentée. La ligne d'origine...
- Audi S3 8Y : le guide complet de la ligne d'échappementLa S3 8Y est une compacte redoutablement efficace : 310 ch, quattro, un châssis affûté. Et une sonorité d'origine totalement anonyme, OPF oblige. Le 2.0 TFSI...
- Audi A7 4K : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementL'A7 4K en 55 TFSI est une GT technologique au V6 turbo souple et puissant, réglée pour le silence de croisière absolu. Élégante, elle mérite une...
- Audi SQ5 8R et SQ5 FY : un V6, deux souffles, le guide de la ligne d'échappementLe SQ5 a changé de génération sans changer de principe : un V6 3.0 TFSI de 354 ch sous la carrosserie d'un SUV familial. Sur le...
- Audi S5 8T V6 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementLa S5 8T restylée est passée au V6 3.0 à compresseur : plus de couple, moins de voix que le V8 qu'elle remplaçait. C'est le regret...
- Audi S5 F5 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementLa S5 F5 est un coupé GT accompli : V6 turbo, transmission quattro, élégance sobre. Trop sobre côté échappement : la ligne d'origine est totalement neutre....
- Audi S4 B8 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementLa S4 B8 et son V6 3.0 à compresseur sont devenus une référence du rapport prix-performances en occasion. Le compresseur donne une réponse immédiate et un...
- Audi S4 B9 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementLa S4 B9 et son V6 3.0 turbo forment une berline rapide, efficace, et acoustiquement absente. C'est la sleeper Audi par excellence, et nos clients S4...
- Audi RS4 / RS5 B9 : réveiller le V6 turbo, le guide complet de la ligne d'échappementLes RS4 et RS5 B9 ont troqué le V8 atmosphérique contre un 2.9 V6 bi-turbo de 450 ch : plus rapides que jamais, mais nettement plus...
- Audi R8 42 V8 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa R8 V8 est la porte d'entrée du monde des supercars atmosphériques, et certains puristes la préfèrent même à la V10 pour son équilibre. Son 4.2...
- Audi R8 42 V10 : sublimer le V10 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa R8 première génération en V10 est entrée dans l'histoire : le 5.2 dérivé de la Gallardo, la carrosserie qui a redéfini Audi, et une cote...
- Audi R8 4S V10 : sublimer le V10 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa R8 4S est la dernière supercar atmosphérique de grande série : un V10 de 620 ch, hurlant à 8 700 tr/min, sans le moindre turbo....
- Audi S5 8T V8 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa S5 8T première génération est la bonne affaire absolue des amateurs de V8 atmosphérique : le 4.2 FSI dans un coupé au dessin intemporel, pour...
- Audi RS5 8T : sublimer le V8 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa RS5 8T abrite le chant du cygne du V8 atmosphérique Audi : 450 ch, 8 250 tr/min, une mécanique de coupé de course homologuée route....
- Audi RS4 B8 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide complet de la ligne d'échappementLa RS4 B8 est l'une des dernières voitures familiales à V8 atmosphérique de l'histoire : 450 ch à 8 250 tr/min dans un break. Sa cote...
- Audi S6 C7 V8 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa S6 C7 est une sleeper de référence : un V8 bi-turbo de 420 ch dans une berline que rien ne distingue d'une A6 d'entreprise. La...
- Audi S8 D4 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa S8 D4 et ses 520 ch forment l'une des occasions les plus sous-cotées du marché : le 4.0 TFSI pré-OPF dans une limousine au tarif...
- Audi S8 D5 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa S8 D5 est la limousine des gens pressés : 571 ch de V8 bi-turbo sous un profil de grande routière de direction. Sa discrétion sonore...
- Audi RS Q8 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLe RS Q8 partage sa mécanique avec l'Urus, pour environ la moitié du prix : 600 ch de V8 bi-turbo dans le SUV le plus statutaire...
- Audi RS7 4G : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa RS7 4G combine le 4.0 TFSI pré-OPF et une ligne de coupé quatre portes intemporelle. C'est l'une des meilleures affaires du segment des GT de...
- Audi RS6 C7 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa RS6 C7 reste pour beaucoup la RS6 ultime : le 4.0 TFSI sans OPF, un rapport prix-performances devenu imbattable en occasion. Sa ligne d'origine est...
- Audi RS6 C8 : rendre sa voix au V8 4.0 TFSI, le guide completLa RS6 C8 est le break le plus désiré du monde : 600 ch, un physique de concept car, et une polyvalence totale. Une seule critique...
- Audi RS Q3 8U : libérer le cinq cylindres, le guide complet de la ligne d'échappementLe RS Q3 8U a été le premier SUV compact RS, et son cinq cylindres de 310 ch en fait aujourd'hui une occasion au caractère rare....
- Audi RS Q3 F3 : libérer le cinq cylindres, le guide complet de la ligne d'échappementLe RS Q3 F3 est le seul SUV compact au monde à cinq cylindres : 400 ch et une signature sonore que rien dans la catégorie...
- Audi TT RS 8S : libérer le cinq cylindres, le guide complet de la ligne d'échappementLe TT RS 8S, c'est 400 ch de cinq cylindres dans un coupé compact et léger : des performances de R8 pour une fraction du prix....
- Audi RS3 8V : libérer le cinq cylindres, le guide complet de la ligne d'échappementLa RS3 8V a imposé le cinq cylindres moderne dans la catégorie des compactes, avec une sonorité d'origine déjà correcte sur les premiers millésimes, puis de...
- Audi RS3 8Y : libérer le cinq cylindres, le guide complet de la ligne d'échappementLa RS3 8Y est la reine des compactes : 400 ch de cinq cylindres, un Torque Splitter qui la fait danser, et des chronos de supercar....
- BMW X5 M F85 et X6 M F86 : le S63 de la deuxième génération, le guide de la ligne d'échappementDeuxième génération de SUV signés BMW M, le X5 M F85 et le X6 M F86 partagent, de 2015 à 2018, le même V8 biturbo S63...
- BMW 116i à 125i F20 / F21 : une propulsion qui s'entend, le guide de la ligne d'échappementDes 116i et 118i aux 120i et 125i, les Série 1 F20 et F21 partagent une particularité rare chez les compactes : la propulsion, avec un...
- BMW 218i / 220i F22 : le guide complet de la ligne d'échappementLes 218i et 220i F22 offrent le plaisir du coupé propulsion compact à un tarif accessible, avec des 4 cylindres discrets, trop discrets. C'est typiquement le...
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