Jaguar F-Type V8 : rendre son rugissement au V8, le guide complet
La F-Type V8 est entrée dans l'histoire par le son : son 5.0 compressé et ses crépitements mitraillette ont fait d'elle la voiture la plus vocale de sa génération. Les millésimes récents ont été assagis par les normes : notre ligne rend à toutes le tempérament des origines. Voici, point par point, comment choisir la ligne de votre Jaguar F-Type X152 V8, et ce que chaque option change vraiment.
Rédaction ROG Motorsport · Mis à jour le
Votre ligne ROG pour Jaguar F-Type X152 V8
À partir de 3 390 € en inox, 4 140 € en titane
Configurer ma ligne- Véhicules
- Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
- Moteur
- 495 à 575 ch · 625 à 700 Nm, selon la version
- Ligne
- Cat-back à clapets, fabriqué pour votre VIN
- Matériau
- Inox 304 ou titane
- Clapets
- Télécommande ROG, ou commande d’origine si votre véhicule en est équipé
- Délai
- 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication
Les versions proches ont leur propre guide : Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, Jaguar F-Type X152 V6 3.0.
Le V8 5.0 compressé Jaguar : l'un des moteurs les plus vocaux du marché
Le V8 5.0 à compresseur de votre F-Type V8 est célèbre pour une chose : sa voix. Grondement sauvage, crépitements mitraillette, un tempérament que Jaguar a assumé comme argument commercial. Puis les normes sont passées par là : les millésimes récents ont été considérablement assagis, et même les premiers gardent une réserve que la ligne d'origine ne délivre pas.
La ligne ROG rend au V8 son tempérament intégral : le grondement de fauve, les détonations en rafale aux levers de pied, la présence permanente. Et les clapets vous laissent rentrer dans votre rue sans réveiller le quartier.
Comment se compose la ligne de votre Jaguar F-Type X152 V8
Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.
Le cat-back, c’est la ligne complète
C’est tout ce que vous voyez sous le châssis de votre Jaguar F-Type X152 V8, jusqu’aux embouts : tubes, silencieux, clapets. Tracé, silencieux, clapets : c’est ici que se joue la sonorité. Le moteur et le calculateur restent d’origine.
Les chiffres de votre Jaguar F-Type X152 V8
Ce qu’une ligne change tout de suite, c’est le son, la respiration du moteur et la masse à l’arrière. Pour la puissance, il faut y ajouter une reprogrammation.
Puissance
Couple
Valeurs d’origine constructeur et Stage 2 publiées. Origine selon la version ; Stage 2 publié pour la version de 575 ch.
Avec ou sans reprogrammation, la ligne se monte et fonctionne. Mais c’est une reprogrammation en centre agréé qui libère vraiment votre Jaguar F-Type X152 V8, et c’est ce que nous recommandons.
En toute transparence : la ligne seule apporte la respiration et la sonorité. Le V8 5.0 compressé répond très bien au Stage 2 avec reprogrammation en centre agréé : le compresseur délivre immédiatement, et les chiffres ci-dessus restent dans la zone de fiabilité d'un bloc éprouvé.
Configurer votre ligne, étape par étape
3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.
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Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane
Pour votre Jaguar F-Type X152 V8, la ligne coûte 3 390 € en inox et 4 140 € en titane.
Inox 304
3 390 €
- Poids
- Référence
- Son
- Plein et rond
Durable, résistant à la corrosion, une sonorité ronde et pleine : l’option la plus choisie.
Titane
4 140 €
- Poids
- Environ 40 % plus léger
- Son
- Métallique, cristallin
À dessin égal, il pèse environ 40 % de moins que l’inox. Une note plus métallique à haut régime, un aspect à part, du brossé au bleuté.
Les deux matériaux vieillissent bien : l’inox 304 supporte l’hiver et le sel, le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.
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Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine
Deux façons de piloter les clapets de votre Jaguar F-Type X152 V8.
Télécommande ROG
La solution la plus simple : un boîtier dans le coffre et une télécommande, ouvert ou fermé en un geste, quel que soit le mode choisi. Une question pendant la pose ? Nous vous répondons.
Commande d’origine
- Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
- Pilotage par les modes de conduite
Votre véhicule a des clapets d’origine ? La ligne reprend leur commande : les modes de conduite pilotent l’ouverture, comme avant, sans électronique ajoutée.
Sur un long trajet, ce qui compte, c’est l’absence de bourdonnement à vitesse stabilisée. Clapets fermés, la ligne garde l’habitacle au calme ; le spectacle reste disponible, sur simple commande. En savoir plus sur le drone.
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Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle
Accordez les sorties au style de votre Jaguar F-Type X152 V8, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.
- Inox
- Noir
- Carbone
- Titane bleui
La signature sonore ROG sur le V8 Jaguar
Notre ligne rend au V8 compressé son tempérament légendaire : le grondement de fauve, les crépitements en rafale aux levers de pied, la présence sauvage qui a fait la réputation des F-Type premières années. Clapets fermés, le félin rentre les griffes pour le quotidien.
De la commande à la pose
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Configuration
Vous choisissez les options de votre Jaguar F-Type X152 V8 et indiquez son VIN, case E de la carte grise.
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Vérification
Nous validons la compatibilité avec votre voiture avant de fabriquer.
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Fabrication
Fabrication sur commande, pour votre Jaguar F-Type X152 V8.
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Livraison
Livraison offerte et assurée, suivi transmis à l’expédition.
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Pose
Colliers et joints, sans soudure : deux heures en moyenne chez le garagiste de votre choix.
20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication, à compter de la livraison
- Paiement
- En plusieurs fois avec Klarna
- Montage
- Par le garage de votre choix
Et la garantie constructeur ? En Europe, monter une pièce d’une autre marque ne suffit pas à la faire tomber ; le constructeur doit démontrer le lien entre cette pièce et la panne. Notre article sur la garantie constructeur.
Nos recommandations pour votre Jaguar F-Type X152 V8
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Usage quotidien
3 390 €
- Inox
- Télécommande ROG
Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.
Voir cette configuration -
Passionné
4 140 €
- Titane
Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.
Voir cette configuration -
Style
4 140 €
- Titane
- Embouts titane bleui ou noirs
La ligne se voit autant qu’elle s’entend.
Voir cette configuration
Ces profils sont des points de départ. Le bon choix se fait souvent en cinq minutes au téléphone.
Jaguar F-Type X152 V8 : vos questions
Quel gain de puissance avec une ligne d’échappement sur Jaguar F-Type X152 V8 ?
D’origine, la Jaguar F-Type X152 V8 développe de 495 à 575 ch et 625 à 700 Nm selon la version. Sans reprogrammation, la ligne transforme la voix et allège l’arrière ; c’est la reprogrammation qui fait progresser la puissance. Avec une préparation Stage 2, les valeurs publiées pour la version de 575 ch atteignent 650 ch et 800 Nm.
Inox ou titane : quel matériau choisir pour Jaguar F-Type X152 V8 ?
Pour la Jaguar F-Type X152 V8, la ligne ROG coûte 3 390 € en inox et 4 140 € en titane. Choisissez l’inox pour le rapport qualité-prix et un son rond, le titane pour gagner environ 40 % de poids et une sonorité plus claire.
Le bruit est-il permanent avec la ligne ROG sur Jaguar F-Type X152 V8 ?
Jamais malgré vous : clapets fermés, la Jaguar F-Type X152 V8 garde une sonorité posée ; clapets ouverts, elle s’exprime pleinement, sur simple commande.
Passe-t-on le contrôle technique avec une ligne ROG sur Jaguar F-Type X152 V8 ?
Sur la Jaguar F-Type X152 V8, la ligne ROG ne touche ni au moteur ni au calculateur. Pour le contrôle, fermez les clapets : c’est la position la plus discrète.
Comment se monte la ligne ROG sur Jaguar F-Type X152 V8 ?
La pose ne demande ni soudure ni découpe et prend en moyenne deux heures sur pont. Nous vérifions la compatibilité avec le VIN de votre Jaguar F-Type X152 V8 avant fabrication.
Quel prix et quel délai pour une ligne ROG sur Jaguar F-Type X152 V8 ?
De 3 390 € à 4 140 € selon la configuration. Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception. Livraison gratuite en Europe, garantie de 3 ans.
Un doute sur votre configuration ? Appelez-nous.
Entre l’inox et le titane, entre la télécommande ROG et la commande d’origine, le bon choix dépend de votre usage et de votre Jaguar F-Type X152 V8. Nous prenons le temps d’en parler avant que vous commandiez, avec une réponse sous 24 heures. Nous ne vendons pas au téléphone : nous vous aidons à choisir, y compris moins cher si c’est ce qui correspond à votre usage.
Derrière chaque ligne ROG, il y a une équipe française joignable, qui connaît les voitures dont elle parle. Plus de 500 lignes installées et une note de 4,9 sur 5.
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