Audi A6 / A6 Avant C7 V6: egy megszólaló kompresszoros V6, kipufogó-útmutató

A 3.0 TFSI V6: kompresszor az A6 C7 szívében

Az A6 C7 3.0 TFSI motorja egy 3,0 literes V6, amelyet a két hengersor közé épített mechanikus kompresszor tölt fel. A motor által közvetlenül hajtott kompresszor késlekedés nélkül adja a töltőnyomást: a 420 Nm korán érkezik és elérhető marad, a 300 LE pedig lineárisan bontakozik ki. Az eredmény egy limuzin, amely erősen gyorsul, anélkül hogy valaha is erőlködés benyomását keltené.

Ezen a V6 motoron a Rog kipufogórendszer sem a kompresszorhoz, sem a motorvezérlő egységhez nem nyúl: arra hat, amit Ön hall. A gyári kipufogórendszer egymásra halmozza a hangtompító térfogatokat, hogy semlegesítse az égés hangszínét. A Rog szelepes kipufogórendszer közvetlenebb utat nyit a motornak a kimenetek felé, és visszaadja a hang plasztikusságát, miközben Ön dönti el, mikor szólaljon meg.

Miből áll az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

Az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autója számokban

Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek a 333 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.

A Rog kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.

A 3.0 TFSI kompresszora olyan tartalékot hagy, amelyet a Stage 2 újraprogramozás a töltőnyomás és a motorvezérlés finomításával ki tud aknázni. Az eredmény mértéke az autó állapotától és a választott tunertől függ. A kipufogó oldalán a Rog kipufogórendszer ennek természetes folytatása.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.

   A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/4. lépés: Első rész: leömlők és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros leömlők az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.

   200 cellás sportkatalizátor

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.

   100 cellás sportkatalizátor

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.

   Katalizátor nélküli

   10/10

   Pályahasználatra

   Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/4. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez e-mailben segítünk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.

   130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.

4. 4

   4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán

   

Rog hangkarakter: 3.0 TFSI V6

Szabadon a 3.0 TFSI V6 hangja mély és egyenletes, egy csipetnyi fémességgel, amikor felpörög. A gyári kipufogórendszer mindezt tompa sóhajjá szelídíti: érzi a kompresszor tolóerejét, de a füle nem követi, mit csinál a motor.

Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.

Nyitott szelepekkel a Rog kipufogórendszer teljes hangon engedi szólni a V6 motort: a mély hang alapjáraton vastagabb lesz, és minden gyorsítás a következő fokozatig hallható. Zárt szelepekkel az A6 ismét az a kiegyensúlyozott limuzin, amelyet ismer, készen a hosszú utakra.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).

2. Ellenőrzés

   Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.

5. Beszerelés

   Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

Az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • Rog távirányító

  Az Ön Audi A6 / A6 Avant C7 V6 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  • Titán
  • 200 cellás leömlők
  • Újraprogramozás

  A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  • Titán
  • Katalizátor nélküli leömlők
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Minden Audi A6 / A6 Avant C7 V6 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.

Audi A6 / A6 Avant C7 V6: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden Audi rendszer
• Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI
• Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8
• Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8
• Csőátmérő: a nagyobb nem jelent több teljesítményt
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• Kipufogó rezonátor: működése és szerepe
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk