BMW M3 / M4 G80 G81 G82 G83: az S58 felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutató

Az S58: kivételes motor, gyárilag elzárt hang

A 3.0L biturbós S58 blokk a Competition változatokban akár 510 LE-t is lead. Mechanikailag rendkívüli alap: kovácsolt főtengely, pályára méretezett hűtés, bőkezű turbók. Az európai zaj- és károsanyag-kibocsátási előírások azonban rendkívül erősen szűrő kipufogórendszert kényszerítettek a BMW márkára: benzines részecskeszűrő (OPF), terjedelmes hangtompítók, rezonátorok. Az eredmény egy hatalmas akusztikai potenciállal rendelkező hathengeres, amely csak félig szólal meg, olyannyira, hogy a BMW a hang egy részét az utastér hangszóróin keresztül játssza le.

Pontosan ezt a problémát oldja meg a ROG kipufogórendszer. A gyári rendszert optimalizált, kevésbé szűkítő csővezetésre cseréli, vezérelhető szelepekkel. Az S58 jobban lélegzik, végre úgy szól, mint egy igazi BMW M soros hathengeres, és Ön teljes mértékben irányítja a hangerőt.

Miből áll az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.

Az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autója számokban

Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek az 510 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.

Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

5 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/5. lépés: Kialakítás: a kipufogórendszer hangja

   A kialakítás megváltoztatja az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójának hangszínét. Ez a választás számít a legtöbbet a hang szempontjából.

   Standard

   Benne van

   Az S58 biturbó nyers, közvetlen hangja. Rezonátor nélkül több hangerő, több jelenlét. A twin-turbo karaktere teljesen kibontakozik, szűrő nélkül.

   Equal Length

   +250 €

   A két cső hossza ki van egyenlítve, mielőtt összefutnak. A lökethullámok szinkronba kerülnek, a hang frekvenciája feljebb kúszik. Az S58 valódi soros 6 hengeres hangját adja, magasabb, egyenletesebb, kevésbé reszelős. Olyan hangtartomány, amely gyökeresen megváltoztatja a jármű akusztikai identitását.

   Equal Length + Z-pipe

   +350 €

   Z alakú geometria, amely felerősíti a kipufogógáz-áramok keresztezését. A hang nagyon magas frekvenciájúvá válik, egzotikussá, egy magas fordulaton járó japán szívómotoréhoz közeli karakterrel. Azoknak a vezetőknek, akik a hangélményt a végsőkig akarják feszíteni.

2. 2

   2/5. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   Az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €.

   Rozsdamentes acél 304

   3 990 €

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.

   Titán

   4 990 €

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.

   Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

3. 3

   3/5. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójához. A hangerőt 0-tól 10-ig terjedő skálánkon értékeljük, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   A gyári katalizátor a helyén marad. A kiindulópont, és ügyfeleink többségének bőven elég.

   200 cellás sportkatalizátor

   +970 €

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   A kipufogógáz-utókezelés megmarad, az áramlás érezhetően javul. A választás a mindennapi autózáshoz.

   100 cellás sportkatalizátor

   +970 €

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Feleannyi cella: az áramlás megközelíti a katalizátor nélküli változatot, a hang magas fordulaton dühösebb lesz.

   Katalizátor nélküli

   +700 €

   10/10

   Pályahasználatra

   Nincs kipufogógáz-utókezelés: maximális áramlás, nyers hang, a legélénkebb felpörgés.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   4. 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Egy sportkatalizátor kigyújthatja: a katalizátor utáni szonda kevesebb utókezelést mér, mint gyárilag. Ez nem meghibásodás. Az újraprogramozás beállítja a szondát, egy diagnosztikai törlés eltünteti a hibakódot. Katalizátor nélkül újraprogramozás nélkül a jelző szinte biztosan kigyullad. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

4. 4

   4/5. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójának szelepeit.

   ROG távirányító

   

   Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.

   Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.

5. 5

   5/5. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán
   • Karbon, M Performance stílusban

   

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.

5. Beszerelés

   Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától

Fizetés

Részletfizetés Klarnával

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És mi a helyzet az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autójához

• Mindennapi használat

  3 990 €

  • Rozsdamentes acél
  • Standard
  • ROG távirányító

  Az Ön BMW M3 G80 / M4 G82 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  6 210 €

  • Titán
  • Equal Length
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  Több hang, több levegő, és egy autó, amely a műszaki vizsgán is bemutatható marad.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  6 040 €

  • Titán
  • Equal Length + Z-pipe
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért vesszük fel a telefont.

BMW M3 G80 / M4 G82: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden BMW rendszer
• BMW M3 E46 L6 3.2L
• BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L
• BMW M3 F80 / M4 F82 3.0T
• Stage 2: a downpipe szerepe
• Műszaki vizsga sportkipufogóval
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 22 márka, amelyekhez gyártunk