Főoldal Márkák BMW N54

Kipufogó és downpipe BMW N54 (335i E90 / E92, 135i, 1M, Z4 35i / 35is)

Szelepes kipufogók és downpipe-ok az ikerturbós N54 hathengereshez: 335i E90 / E91 / E92 / E93, 135i, BMW 1M és Z4 sDrive35i / 35is. Megrendelésre, az Ön VIN-je alapján készülnek, ingyenes szállítással.

BMW N54

Az N54 röviden.

Az N54 a 3,0 literes, ikerturbós soros hathengeres, amely 2006-ban jelent meg a 335i E92 kupé motorházteteje alatt. Hengerűrtartalma 2 979 cm³, két turbót használ, egyet-egyet a háromhengeres csoportok mindegyikéhez, piezoinjektoros közvetlen befecskendezéssel. 2007-ben és 2008-ban megnyerte a kategóriáját (2,5-3 liter) az International Engine of the Year versenyen. Több mint tizenöt évvel később is a rajongók egyik legkeresettebb hathengerese, húzóereje és tuningtartaléka miatt.

A BMW a 335i, a 135i és a Z4 sDrive35i esetében 306 LE-t és 400 Nm-t, a BMW 1M és a Z4 sDrive35is esetében 340 LE-t és 450 Nm-t (overboosttal 500 Nm-t) ad meg. 2009-2010-ben a legtöbb modellben az egyturbós N55 váltotta; az 1M és a Z4 35is végig megtartotta.

Kompatibilis modellek.

A Rog az N54 alábbi változatainak mindegyikéhez készít kipufogót:

Minden modellnek saját oldala is van, az összes változatával: 1-es sorozat E82 / E88, 3-as sorozat E90 / E91 / E92 / E93 és Z4 E89. Az Ön 335i-je 2010 utáni? Akkor N55 van benne: nézze meg BMW N55 oldalunkat.

Az N54 hangja.

Az N54-nek a nagy korszak soros hathengeresének hangja van, de a két turbó és az erősen fojtott eredeti kipufogó tompává teszi. Zárt szelepekkel a Rog kipufogó közel marad az eredetihez, és az utastér az autópályán is csendes. Nyitott szelepekkel a motor visszanyeri hangerejét és karakterét: mély alacsony fordulaton, rekedtebb a középtartományban, határozott felpörgéssel, és a turbók fújása is jobban hallható.

Amit a Rog kipufogó megváltoztat.

A Rog kipufogó a katalizátorok utáni teljes szakaszt lecseréli, egészen a végcsövekig (cat-back):

  • Állítható hang: zárt szelepek a mindennapokra és a hosszú utakra, nyitottak, amikor hallani szeretné. A kipufogó az Ön eredeti szelepeit fogadja, vagy a Rog szeleprendszerével és távirányítójával érkezik.
  • Két anyag: 304-es rozsdamentes acél, vagy azonos kialakítás mellett mintegy 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
  • A hang karaktere: egyenes cső, vagy rezonátor a kerekebb, kissé lágyabb, de ugyanolyan sportos hangért.
  • Eredeti motorvezérlő: az N54-nél a cat-back önmagában nem igényel átprogramozást.

Amit a downpipe megváltoztat.

Az N54-nél mindkét turbónak saját downpipe-ja van: az a cső, amely a turbótól indul, és az eredeti katalizátort hordozza. Ez az alkatrész fogja vissza leginkább a kipufogógázokat: cseréjével a motor hangosabban szól, a turbók jobban hallhatók lesznek, és ez nyitja meg az utat a teljesítménynövelés előtt, átprogramozással együtt. Átprogramozás nélkül hangot és kisebb tömeget ad, lóerőt nem.

A 135i, az 1M és a 335i esetében a Rog három változatban kínálja: 200 cellás sportkatalizátorral, 100 cellás sportkatalizátorral vagy katalizátor nélkül. A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellás és a katalizátor nélküli nem. A kipufogóval együtt rendelhető, az autója oldalán lévő konfigurációban, vagy önállóan, ha szerepel ennek az oldalnak a listájában.

Az Ön autójához készül.

Minden Rog kipufogó és downpipe megrendelésre készül, az autója alvázszáma (VIN) alapján: ezekben a modellekben az N54 és az N55 követte egymást, és a VIN még a gyártás előtt megerősíti a motort és a kompatibilitást. A jóváhagyástól a kézhezvételig 20 munkanappal számoljon, ingyenes szállítással és 3 év garanciával az alkatrészekre és a kivitelezésre. A beszerelés az Ön által választott szervizben történik. Több mint 15 éve gyártunk.

A hang, az opciók és a beszerelés részletesen: BMW 335i N54 útmutatónk és BMW 1M útmutatónk.

Gyakori kérdések.

Mely autókban van N54 motor?

A Rog kínálatában szereplő modellek közül: 335i E90 / E91 / E92 / E93 2007 és 2010 között, az első évek 135i E82 / E88 modelljei, BMW 1M E82, valamint Z4 sDrive35i és sDrive35is E89. A rendeléskor megadott VIN megerősíti a motort.

N54 vagy N55: hogyan lehet megkülönböztetni?

Az N54-ben két turbó van, az N55-ben egy, ikerbeömlésű. A 335i E90 / E92 / E93-ban az N55 2010-ben jelenik meg; a 135i-ben mindkettő előfordul, és termékoldalunk mindkettőt lefedi. A VIN dönt.

Át kell programozni az N54-et kipufogó vagy downpipe után?

Ha csak a cat-back kerül fel, nem: a motor megtartja eredeti vezérlőjét. Downpipe mellé ajánlott az átprogramozás: ez szabadítja fel a teljesítményt, és megakadályozza, hogy a sportkatalizátor miatt felgyulladjon a motorhiba-jelző.

200 cellás, 100 cellás katalizátor vagy katalizátor nélkül: melyiket válassza?

A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, és már így is erőteljesebb hangot ad. A 100 cellás szabadabban engedi át a gázokat. A katalizátor nélküli változat a három közül a legszabadabb és a leghangosabb.

Elviselhető a hang a mindennapokban?

Igen. Zárt szelepekkel a hang közel marad az eredetihez, állandó sebességnél búgás nélkül. A szelepeket akkor nyitja ki, amikor Ön úgy dönt.

Nem szerepel a modellje ezen a listán? Írjon nekünk