Szelepes sport kipufogó Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 típushoz (2023+)
Konfiguráció
Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 szelepes sport kipufogó (2023+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 kipufogója részletesen.
A 2023-ban megjelent új generációs GranTurismo elődje szívó V8-ait egy 490 LE-s és 600 Nm-es turbós V6-ra cseréli. A Maserati motor megtartja felismerhető olasz, meleg és rezes hangját, a szabványokra hangolt gyári kipufogó azonban jelentős részét visszatartja.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back felszabadítja ezt az olasz hangszínt: magas fordulaton kifejező, gázelvételkor tiszta pattogással. Zárt szelepekkel a GranTurismo visszanyeri egy presztízs gran turismo diszkrécióját. A V8 4.2-es és 4.7-es elődök más termékoldalakhoz tartoznak, az új GranTurismót pedig gyártás előtt az alvázszáma alapján azonosítjuk.
A hegesztés nélküli beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt történik; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha az autó rendelkezik vele, egyébként a Rog távirányító dönt.
Továbblépésként a „Leömlő” opció a V6 katalizátort hordozó downpipe-ját cseréli; chiptuning nélkül a hangra és a súlyra hat, szoftverrel pedig teljesítménytartalékká válik, a felkészítéstől függően. Egy hosszú utazásokra szánt gran turismónál a 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellás megítélése az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli alkatrész pedig kizárólag pályahasználatra készült. 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán: a GranTurismo mindkettőt elfogadja, utóbbit szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Maserati GranTurismo V6, új generáció, valamint GranCabrio V6 (2025-től) |
| Motor | Turbó V6, 490 LE és 600 Nm |
| Évjáratok | 2023-tól |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Használhatja ezt a V6-os kipufogót egy előző generációs V8-as GranTurismo?
Nem: a GranTurismo V8 4.2-nek és 4.7-nek saját termékoldala és eltérő alkatrészei vannak, a 2023-ban megjelent V6 pedig itt szerepel, az alvázszám ellenőrzése után.
Chiptuningolni kell a 2023-as GranTurismo V6-át?
A cat-backhez elég a gyári motorvezérlés; a chiptuning csak a downpipe-ot érinti, hogy a felszabaduló áramlást a felkészítéstől függően teljesítménnyé alakítsa.
Vissza kell kapnia a rendszerrel felszerelt GranTurismo V6-nak a gyári downpipe-ot a műszaki vizsga előtt?
Nem feltétlenül: a 200 cellás változat is működésben tartja a katalizátort, és zárt szelepekkel a GT a szériához közeli hangot kap vissza. Egy 100 cellás GranTurismo megítélése az Ön országától függ, egy katalizátor nélküli GranTurismo pedig pályára készült.
Megőrzi nagy túraautós kényelmét a rendszerrel felszerelt GranTurismo V6?
Igen, amint a szelepek zárva vannak, a GranTurismo V6 a legcsekélyebb búgás nélkül fűzi egymás után a szakaszokat, olasz hangszíne pedig kérésre tér vissza, a gyári módokkal vagy a Rog távirányítóval.
Ugyanazt a kipufogót kapja a GranCabrio V6, mint a GranTurismo?
Igen. A 2025-ben bemutatott, 490 LE-s GranCabrio V6 a GranTurismo kupé motorját kapja, és ugyanazt a Rog kipufogót. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Rog szakértői útmutató
Maserati GranTurismo 2023: olasz vérmérséklet, teljes kipufogó-útmutató
Az új GranTurismo az MC20 visszafogottabb Nettuno V6 motorjával viszi tovább a stafétát: 490 LE és teljes modernség. A V8 nosztalgiázói a hangját hiányolják: kipufogórendszerünk pontosan ezt állítja helyre, a Nettuno saját hangszínével. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk