Szelepes sport kipufogó Maserati GranTurismo V8 4.2 típushoz (2008-2014)
Konfiguráció
Maserati GranTurismo V8 4.2 szelepes sport kipufogó (2008-2014)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első csövek + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
A Maserati GranTurismo V8 4.2 kipufogója részletesen.
A GranTurismo 4.2 egy Ferrari által gyártott, 4,2 literes szívó V8-at kap: 405 LE és 460 Nm, amely nem egyszerre adja magát. Fordulatszámmal kell kicsalogatni, ott, ahol a motor megmutatja temperamentumát, és ahol a gyári kipufogó a leginkább elfojtja. A városban rugalmas, szabad úton lendületes olasz GT jobbat érdemel egy távoli hangnál.
Ez a V8 alapjáraton mélyen és kereken énekel, a fordulatszámmérő tetején pedig élesebben, nagyon olaszos regiszterben. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back teljes egészében kiemeli, főleg alagutakban és kanyarkijáratokban; zárt szelepekkel a GranTurismo kényelmes nagy túraautó marad, amely az utasok kifárasztása nélkül falja a kilométereket.
A termékoldal a 2008-2014-es V8 4.2-es GranTurismóra vonatkozik; a 4.7-nek és a V6-nak saját termékoldala van, alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük. A GranTurismo alatt nincs hegesztés: körülbelül két óra bilincsekkel és tömítésekkel, majd a szelepeket a gyári vezérlés irányítja, ha van, vagy a Rog távirányító.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a V8 katalizátorait hordozó első részt cseréli. Szívómotornál ez az alkatrész chiptuninggal kombinálva főleg élénkséget és némi nyújtottságot hoz, valódi, de szerény nyereséget; chiptuning nélkül a V8 éneke nyer. Egy ilyen méretű GT-nél a 200 cellás változat őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, ami a 4.2 esetében ritka úti cél. Az autó megtartja négy kerek kipufogóvégét, 304-es rozsdamentes acélból a V8 meleg tónusáért, vagy titánból közel 40 % súlycsökkenésért.
Maserati GranTurismo V8 4.2 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Maserati GranTurismo V8 4.2 |
| Motor | 4,2 literes, Ferrari eredetű V8 szívómotor, 405 LE és 460 Nm |
| Évjáratok | 2008-2014 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Maserati GranTurismo V8 4.2 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Miért van két külön termékoldala a GranTurismo 4.2 V8-nak és a 4.7-nek?
Mert a két motor nem ugyanazokat az alkatrészeket kapja: a 4.7-nek, ahogy a V6-nak is, saját termékoldala van. Ez a 2008 és 2014 közötti 4.2-höz készült, Maseratija alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
Mi értelme van egy chiptuningnak a GranTurismo szívó 4.2 V8-ánál?
A cat-back nem igényli. Az első résszel egy chiptuning némi élénkséget és felső tartományt hoz, egy turbómotorénál szerényebb nyereséggel: ennél a V8-nál elsősorban a hangért jövünk.
A műszaki vizsga előtt vissza kell szerelni a gyári alkatrészeket a GranTurismo V8 4.2-re?
Nem, ha az első rész gyári vagy 200 cellás: zárja a szelepeket, és a GT visszanyeri nagy túraautós hangját, működő katalizátorokkal. Egy 100 cellás változat megítélése az autótól és az Ön országától függ; a katalizátor nélküli a pályán marad.
Mit cserél a „Leömlő” opció a GranTurismo 4.2 V8-on?
Így hívják azt az opciót, amely a közvetlenül a V8 után következő, katalizátorokat tartalmazó szakaszt cseréli; főként a chiptuningot tervező tulajdonosokat érinti, hiszen a motor dallamának visszaadásához a cat-back is elegendő.
Maserati GranTurismo V8 4.2: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Maserati GranTurismo V8 4.2: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Maserati GranTurismo V8: az olasz V8 éneke, kipufogórendszer-útmutató
A GranTurismo a Maserati nagy négyüléses kupéja, amelyet a Pininfarina tervezett az elegancia és a hosszú utak ötvözésére. Motorházteteje alatt egy Ferrari által épített 4,2 literes szívó V8 405 LE teljesítményt és 460 Nm nyomatékot ad le, amelyet csak felpörögve...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk