Szelepes sport kipufogó Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 típushoz (2005-2008)
Konfiguráció
Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 szelepes sport kipufogó (2005-2008)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Boxster / Cayman 987.1 kipufogója részletesen.
Nyitott tetővel a Boxster 987.1-nek mindent meg kellene tennie, hogy a motorját hallgassák: egy középre, közvetlenül a vállai mögé épített szívó boxer hathengerest. A gyári kipufogó ezzel szemben azon dolgozik, hogy távol tartsa. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back tisztább és jelenlévőbb hangot ad neki egészen a fordulatszámmérő tetejéig, igazi élmény egy vidéki úton; zárt szelepekkel a roadster visszanyeri nyugalmát a városhoz vagy a késő esti hazautakhoz.
A termékoldal a 2005 és 2008 közötti Boxster 987.1-et fedi le, 2,7 és 3,4 literes kivitelben is: változattól függően 240-295 LE és 270-340 Nm. Ennek a generációnak a Boxsterét és a Caymanjét fedi le, amelyek ugyanazt a kipufogót kapják. A 987.2-nek és a 981-nek saját termékoldala van.
A beépített katalizátoros leömlők a „Leömlő” opció alatt rendelhetők. Ennél a szívó boxer hathengeresnél csak mérsékelt, 3-8%-os nyereséget hoznak, és csak chiptuninggal; a termékoldal a 295 LE-s változatra Stage 2-ben akár 326 LE-t és 378 Nm-t is közöl. 200 cellás kivitelben megőrzik a kipufogógáz-tisztítást.
A roadsterhez elég bilincs és tömítés, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül két óra beszereléssel. A gyári szelepeket átvesszük, ha vannak, egyébként Rog távirányító. Anyag tekintetében a titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal könnyít, és szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat, míg a 304-es rozsdamentes acél a robusztusságot képviseli; a kipufogóvégek króm, fényes fekete vagy kékített titán kivitelben választhatók.
Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Járművek és generáció | Porsche Boxster és Cayman 2.7 és 3.4, 987.1-es típus |
| Motor | 2,7 vagy 3,4 literes szívó boxer hathengeres, változattól függően 240-295 LE és 270-340 Nm |
| Évjáratok | 2005-2008 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A Boxster 987.1 kipufogója illeszthető az azonos generációs Caymanre?
Igen. A Boxster és a Cayman 987.1 ugyanazon a boxer hathengeres motoron és Rog kipufogón osztozik, akárcsak a 987.2, a 981 és a 718 termékoldalán. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Boxster 2,7 vagy 3,4: mit változtat egy chiptuning sport leömlőkkel?
A termékoldal szerint a 2,7 literes motor Stage 2-ben 240 vagy 245 LE-ről 268 LE-re nő, a 295 LE-s változat pedig eléri a 326 LE-t és a 378 Nm-t. Önmagában rendelve a cat-back érintetlenül hagyja a roadster motorvezérlőjét.
Porsche Boxster 987.1 2.7 / 3.4 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Előre semmit sem ígérhetünk, de zárt szelepekkel bemutatva a szériához közeli hangzást kap vissza. A gyári vagy 200 cellás leömlők megőrzik a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, egy katalizátor nélküli Boxster pedig kizárólag pályahasználatra készült.
Kellemes marad a Boxster 987.1 egy hosszú úton?
Igen, zárt szelepekkel: az utazásra tervezett hangtompító megakadályozza a búgást állandó sebességnél, zárt és nyitott tetővel egyaránt. Az autópálya elhagyásakor nyitja újra a szelepeket, ott, ahol a boxer hathengeresnek van mondanivalója.
Rog szakértői útmutató
Porsche Boxster / Cayman type 987.1: boxer hathengeres a hátunk mögött, kipufogórendszer-útmutató
A Boxster 987.1 közvetlenül a vállai mögé helyez egy 2,7 vagy 3,4 literes szívó boxer hathengerest, egy figyelemre méltóan kiegyensúlyozott középmotoros roadsterben. Leengedett tetővel minden arra csábítana, hogy hallgassuk ezt a motort, a gyári kipufogórendszer mégis azon dolgozik, hogy távol...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk