Cat-back, OPF-back vagy teljes kipufogó: mi a különbség?

Frissítve: 2026. október 10.

Röviden. A cat-back rendszer mindent lecserél, ami a katalizátor után következik: a középső csövet, a hátsó hangtompítót és a kipufogóvégeket. Az OPF-back, más néven GPF-back rendszer a modern benzinmotorok részecskeszűrője után kezdődik. A teljes rendszer ezen felül az első részt is lecseréli: a downpipe-ot vagy a leömlőt. A hangért főként a cat-back felel; a teljesítményért az első rész, chiptuninggal együtt.

Egy kipufogórendszer elejétől a végéig.

1. A leömlő, turbómotornál pedig a turbó kimenete és a downpipe.
2. A katalizátor, amely a kipufogógázt tisztítja, és sok modern benzinmotornál a részecskeszűrő (OPF vagy GPF).
3. A középső cső, néha rezonátorral.
4. A hátsó hangtompító, szelepes sportkipufogónál szelepekkel.
5. A kipufogóvégek.

Az egyes rendszerek neve egyszerűen azt mondja meg, hol kezdődnek: a katalizátor után (cat-back), a szűrő után (OPF-back), vagy már a motornál (teljes rendszer).

A cat-back rendszer: hang, a kipufogógáz-tisztítás érintése nélkül.

A cat-back a katalizátor kimeneténél kezdődik, és a kipufogóvégekig tart. Sem a katalizátorhoz, sem a szűrőhöz nem nyúl: a gyári kipufogógáz-tisztítás megmarad. Ez adja az autó hangját, és ezen kapnak helyet a szelepek.

• Hang: ez a legnagyobb változás, főleg szelepekkel, amelyek a mindennapokban zárva vannak, és nyitva, amikor hallani szeretné a motorját.
• Teljesítmény: legjobb esetben néhány LE. Turbómotornál az első rész korlátozza az átáramlást.
• Chiptuning: nem szükséges.

Az OPF-back (GPF-back) rendszer: a modern benzinmotorok esete.

A 2010-es évek vége óta sok benzinmotor kap részecskeszűrőt, amelyet OPF-nek vagy GPF-nek neveznek, és a katalizátor után helyezkedik el. Ezeknél az autóknál a sportkipufogó a szűrő után kezdődik: ilyenkor OPF-back vagy GPF-back rendszerről beszélünk. Az elv ugyanaz, mint a cat-back esetében: a gyári kipufogógáz-tisztítás érintetlen marad. A szűrő a hang egy részét elnyeli, ezért a szelepek még hasznosabbak.

A teljes rendszer: amikor az első rész is szóba kerül.

A teljes rendszer az első részt is hozzáadja: turbómotornál a downpipe-ot, szívómotornál a leömlőt. Itt dől el a teljesítmény, feltéve, hogy a motor chiptuningot kap.

• 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-tisztítás megmarad: lásd 200 cellás sportkatalizátor: vélemények, ár, műszaki vizsga.
• 100 cellás katalizátorral az elfogadás a járműtől és az Ön országának szabályaitól függ.
• Katalizátor nélkül (decat) az alkatrész kizárólag pályahasználatra való.

Hogy mit cseréljen a kívánt eredmény szerint: Teljes rendszer, középső cső, sportkatalizátor: mit cseréljen, milyen eredményért?

Melyiket válassza?

A Rognál.

Minden rendszerünk szelepes, és rendelésre készül az Ön autójához, az alvázszám (VIN) alapján, rozsdamentes acélból vagy titánból. Az első részt opcióként választhatja ki a termékoldalon (a „Leömlő” résznél): 200 vagy 100 cellás sportkatalizátor, vagy katalizátor nélküli változat pályára. Zárt szelepekkel rendszereinket úgy terveztük, hogy utazósebességnél elkerüljék a búgást: lásd miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.

Gyakori kérdések.

Mi az a cat-back rendszer?

A kipufogónak az a része, amely a katalizátor kimenetétől a kipufogóvégekig tart: középső cső, hátsó hangtompító és kipufogóvégek. A hangot változtatja meg, a kipufogógáz-tisztítás érintése nélkül.

Cat-back vagy teljes rendszer: melyiket válassza?

A hanghoz elég a cat-back. A teljesítménynöveléshez az első rész kell, vagyis teljes rendszer, chiptuninggal együtt. Közúti használatra válasszon 200 cellás sportkatalizátort.

Növeli a teljesítményt egy cat-back rendszer?

Alig: legjobb esetben néhány LE-vel. Turbómotornál leginkább a downpipe korlátozza az átáramlást. A cat-back elsősorban a hangról szól.

Mi az az OPF-back vagy GPF-back rendszer?

Olyan rendszer, amely egy modern benzinmotor részecskeszűrője után kezdődik. Megtartja a gyári szűrőt és katalizátort, akárcsak egy cat-back.

Kell chiptuning egy cat-back rendszerhez?

Nem. A chiptuning a teljes rendszernél válik hasznossá, amikor az első részt is lecserélik.

Összeegyeztethető a cat-back rendszer a műszaki vizsgával?

Sem a katalizátorhoz, sem a szűrőhöz nem nyúl, így a gyári kipufogógáz-tisztítás megmarad. Zárt szelepekkel a zajszint közel marad a gyárihoz. A vizsga eredménye mindig a járműtől és az Ön országának szabályaitól függ.

Források.

Mindegyik megtekintve: 2026. október 10.

1. Wikipedia (de), „Auspuff”: https://de.wikipedia.org/wiki/Auspuff
2. Wikipedia (fr), „Silencieux (automobile)”: https://fr.wikipedia.org/wiki/Silencieux_(automobile)