Jaguar F-Pace SVR: a V8 üvöltésének visszaadása, teljes útmutató

A kompresszoros Jaguar V8 5.0: a piac egyik leghangosabb motorja

Az Ön F-Pace SVR autójának kompresszoros 5.0 V8 motorja egy dologról híres: a hangjáról. Vad dörgés, gépfegyverszerű pattogás: olyan vérmérséklet, amelyet a Jaguar kereskedelmi érvként is vállalt. Aztán jöttek a normák: az újabb évjáratokat jelentősen megszelídítették, és még a korai példányok is tartogatnak valamit, amit a gyári rendszer nem enged ki.

A Rog kipufogórendszer visszaadja a V8 teljes vérmérsékletét: a ragadozó dörgését, a sorozatos durranásokat gázelvételkor, az állandó jelenlétet. A szelepeknek köszönhetően pedig úgy hajthat be az utcájába, hogy nem ébreszti fel a környéket.

Miből áll az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójának kipufogórendszere

Íme, mit cserél le a Rog kipufogórendszer, és hol dől el a hangzás.

Az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autója számokban

Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.

A gyártó által közölt gyári értékek. Gyári értékek változattól függően.

Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.

Őszintén: a kipufogórendszer önmagában légzést és hangzást ad. A kompresszoros V8 5.0 nagyon jól reagál a Stage 2 szintre szakszervizben végzett újraprogramozással: a kompresszor azonnal leadja az erőt, az elért számok pedig egy bevált motor megbízhatósági tartományán belül maradnak.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.

   Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/3. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.

   Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.

3. 3

   3/3. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Króm
   • Fényes fekete
   • Kékített titán

   

Rog hangkarakter: Jaguar V8

Kipufogórendszerünk visszaadja a kompresszoros V8 legendás vérmérsékletét: a ragadozó dörgését, a sorozatos pattogást gázelvételkor, azt a vad jelenlétet, amely az első évjáratú F-Type modellek hírnevét megalapozta. Zárt szelepekkel a ragadozó behúzza a karmait a hétköznapokra.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.

5. Beszerelés

   Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És mi a helyzet az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Jaguar F-Pace SVR X761 V8 autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Rog távirányító

  A legjobb egyensúly ár, hangzás és kényelem között.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Rajongó

  • Titán

  Könnyebb kipufogórendszer, magas fordulaton fémesebb hang.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Stílus

  • Titán
  • Kipufogóvégek: kékített titán vagy fényes fekete

  A kipufogórendszert ugyanúgy látni, mint hallani.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért válaszolunk minden üzenetre.

Jaguar F-Pace SVR X761 V8: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden Jaguar rendszer
• Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin
• Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
• Csőátmérő: a nagyobb nem jelent több teljesítményt
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• A búgás megszüntetése autópályán
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk