Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo: az AMG V6 felébresztése, kipufogó-útmutató
A GLE43 W166 AMG jelleget ad a Mercedes nagy SUV-jának: 4MATIC összkerékhajtás és egy 3,0 literes biturbós V6, amely 367 LE teljesítményt és 520 Nm nyomatékot ad le. Elég ahhoz, hogy lendületesen vigye az egész családot. Gyári rendszerét azonban úgy tervezték, hogy szinte semmit se lehessen hallani a motorból, ami messze elmarad attól, amit egy AMG modelltől várnánk. Nézzük meg együtt, melyik ROG kipufogórendszer illik hozzá: anyag, szelepvezérlés és beszerelés.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo
Kezdőár 2 490 € rozsdamentes acélból, titánból 2 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Mercedes-AMG GLE43 W166 3.0 V6 biturbo (2016-2019)
- Motor
- M276 · 367 LE · 520 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Mercedes-AMG GLE63 W166 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG E43 W213 3.0 V6 biturbo, Mercedes-AMG SLC43 R172 3.0 V6 biturbo.
Az M276 biturbo: a V6, amelytől a GLE43 igazi AMG modellé válik
A GLE43 W166 az M276 motort kapta, egy két turbóval feltöltött 3,0 literes V6 motort. 367 LE teljesítményt és 520 Nm nyomatékot ad le, széles és korán elérhető nyomatékkal, amely jól illik egy ekkora SUV-hoz. A 4MATIC összkerékhajtással határozott gyorsulást és biztos közbegyorsítást nyújt, országúton és autópályán egyaránt. Inkább sokoldalú, mint látványos motor, szívesen visszafogott karakterrel.
Az M276 két turbója már elnyeli a V6 hangjának egy részét, a GLE43 gyári rendszere pedig a fedélzeti kényelem megőrzése érdekében befejezi a munkát. A ROG szelepes kipufogórendszer ezt a hátsó részt cseréli le; a motorhoz és elektronikájához nem nyúlunk. Amikor csak akarja, megőrzi egy családi SUV csendjét, és a V6 motornak olyan jelenlétet ad, amely vállalja az AMG hovatartozást.
Miből áll az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.
Az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
Két turbóval feltöltve az M276 olyan tartalékot őriz, amelyet az újraprogramozás kihasznál. A Stage 2 szinten megadott számok 465 LE és 650 Nm körül mozognak, amelyeket a motor állapotától, a használt üzemanyagtól és a tunertől függően kell megerősíteni. A ROG kipufogórendszernek ebben nincs számszerű része: határozottabb hanggal öltözteti fel a tuningot.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €.
Rozsdamentes acél 304
2 490 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
2 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.
200 cellás sportkatalizátor
+1 220 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.
100 cellás sportkatalizátor
+1 220 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.
Katalizátor nélküli
+700 €
10/10Csak pályára
Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: a GLE43 biturbós V6 motorja
Egy biturbós V6 hangja érdesebb és idegesebb, mint gondolnánk, gyorsításkor kissé fémes hangszínnel. A GLE43 esetében a gyári rendszer alig hagy belőle nyomot. Egy AMG emblémát viselő modelltől ez az eredmény frusztráló: a SUV erősen gyorsul, de szinte semmit sem mesél.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer mélyebb és teltebb hangot ad a V6 motornak, amely minden közbegyorsítást kísér, és kiemeli a GLE43 sportos karakterét. Zárt szelepekkel a SUV visszakapja gyári visszafogottságát, ami ideális a hosszú utakhoz és a nyaralásokhoz.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójához
-
Mindennapi használat
2 490 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
4 210 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
3 690 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén?
Gyári állapotban Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén a teljesítmény 367 LE, a nyomaték 520 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 465 LE és 650 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójához?
Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Ki kell cserélni a katalizátort Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén?
Nem kötelező. Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A downpipe cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.
Átmegy az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal a francia műszaki vizsga sikere már nem garantált; a katalizátor nélküli nem megy át a károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 2 490 € és 4 210 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...