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BMW M135i F40: la guida completa all’impianto di scarico

9 min di lettura

BMW M135i F40: la guida completa all’impianto di scarico

La M135i F40 è passata al 4 cilindri e alla trazione integrale: 306 CV efficaci con ogni tempo. Il B48 nella sua versione più muscolosa ha risposta pronta, ma la sua sonorità di serie è anonima. Il nostro scarico gli dà carattere e scoppiettii decisi, con la discrezione preservata a valvole chiuse. Qui trovi tutto ciò che conta prima di configurare lo scarico della tua BMW M135i B48 F40: materiale, valvole, terminali e revisione francese.

Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il

Impianto di scarico con valvole ROG per BMW M135i B48 F40

Il tuo scarico ROG per la BMW M135i B48 F40

A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio

Configura il mio scarico
Veicoli
BMW M135i B48 F40
Motore
B48 · 306 CV · 450 Nm
Impianto
Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
Materiale
Acciaio inox 304 o titanio
Valvole
Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
Tempi
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione

Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.

Il 4 cilindri turbo: più carattere di quanto si pensi

Il 4 cilindri turbo della tua M135i F40 è un motore moderno e solido, ma BMW l'ha tarato per l'efficienza e il silenzio, non per l'emozione. Risultato: una sonorità di serie anonima, senza rilievo. Pochi guidatori lo sanno, ma un 4 cilindri turbo risponde molto bene a un impianto ben studiato: eliminando i silenziatori superflui e ottimizzando il percorso si ottiene una tonalità piena, sportiva e gratificante, con scoppiettii decisi in rilascio.

L'impianto ROG porta esattamente questo, e le valvole comandabili fanno il resto: carattere quando lo vuoi, discrezione totale quando serve.

Com’è composto lo scarico della tua BMW M135i B48 F40

Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.

Schema di principio dell'impianto di scarico Da sinistra a destra: il motore, poi il cat-back ROG con il silenziatore a valvole e i terminali.Cat-back ROG: l’impianto completoB48
Valvole chiuse: il silenziatore lavora, la sonorità resta discreta.Valvole aperte: si apre la via diretta e il motore dà tutta la sua voce.Schema di principio, il percorso reale dipende dal veicolo.

Il cat-back è l'impianto completo

È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua BMW M135i B48 F40, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo, quella che plasma il suono, e si monta senza toccare il motore né la centralina.

I dati della tua BMW M135i B48 F40

Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.

Puissance

Di serie306 CV
Stage 2380 CV

Couple

Di serie450 Nm
Stage 2560 Nm

Valori di serie e Stage 2 pubblicati.

L'impianto ROG funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua BMW M135i B48 F40, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.

In tutta trasparenza: su un 4 cilindri turbo, l'impianto da solo migliora soprattutto la respirazione e la sonorità. I guadagni di potenza significativi arrivano con lo Stage 2, impianto più rimappatura in un centro specializzato, e il motore li regge senza difficoltà. È la combinazione che consigliamo a chi vuole trasformare anche le prestazioni.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

  1. Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

    Per la tua BMW M135i B48 F40, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.

    Acciaio inox 304

    2 490 €

    Peso
    Riferimento
    Suono
    Pieno e rotondo

    La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.

    Titanio

    2 990 €

    Peso
    Circa il 40% più leggero
    Suono
    Metallico, cristallino

    Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.

    Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

  2. Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie

    Due modi per comandare le valvole della tua BMW M135i B48 F40.

    Telecomando ROG

    Telecomando ROG per aprire e chiudere le valvole

    Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio ti assistiamo al telefono o via e-mail.

    Comando di serie

    • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
    • Gestione tramite le modalità di guida

    Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.

    A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.

  3. Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

    Abbina le uscite allo stile della tua BMW M135i B48 F40, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

    • Acciaio inox
    • Nero
    • Carbonio
    • Titanio blu
    • Carbonio stile M Performance
    Terminali di scarico per BMW M135i B48 F40

La firma sonora ROG sul 4 cilindri

Il nostro percorso ottimizzato dà al 4 cilindri una tonalità piena e sportiva, nettamente più ricca del filo di voce di serie, con scoppiettii decisi in rilascio a valvole aperte. L'obiettivo non è il volume a ogni costo, ma una sonorità gratificante e controllata, che torna del tutto discreta a valvole chiuse.

Valvole aperte e valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore ROG
Valvole aperte, valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore.

Dall'ordine al montaggio

  1. Configurazione

    Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.

  2. Verifica

    Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.

  3. Produzione

    L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.

  4. Consegna

    Gratuita in Europa, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.

  5. Installazione

    Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
Pagamento
In più rate con Klarna
Montaggio
Presso l'officina che preferisci

La tua BMW M135i B48 F40 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua BMW M135i B48 F40

Ogni BMW M135i B48 F40 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.

BMW M135i B48 F40: le tue domande

Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla BMW M135i B48 F40?

Di serie, la BMW M135i B48 F40 sviluppa 306 CV e 450 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 380 CV e 560 Nm.

Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la BMW M135i B48 F40?

Per la BMW M135i B48 F40, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.

Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla BMW M135i B48 F40?

No, è proprio questo il vantaggio delle valvole. Chiuse, la BMW M135i B48 F40 resta confortevole; aperte, il motore si libera. Scegli tu, in qualsiasi momento.

Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla BMW M135i B48 F40?

Lo scarico sostituisce la parte posteriore dell'impianto della BMW M135i B48 F40, senza interventi sul motore né sulla centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse.

Come si monta lo scarico ROG sulla BMW M135i B48 F40?

Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua BMW M135i B48 F40.

Quanto costa uno scarico ROG per la BMW M135i B48 F40 e in quanto tempo arriva?

Da 2.490 € a 2.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.

Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.

Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua BMW M135i B48 F40. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.

ROG è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.

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