Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina: un felino da risvegliare, la guida all’impianto di scarico
Primo SUV della storia Jaguar, la F-Pace X761 ha ereditato dal marchio il suo design slanciato e un comportamento stradale curato. Nella versione a benzina, un quattro cilindri 2,0 turbo da 250 CV le regala prestazioni brillanti per le sue dimensioni. Ma tra il turbo e uno scarico di serie molto filtrante, dallo scarico non esce quasi nulla. Segui questa guida per scegliere lo scarico ROG che darà finalmente voce alla tua F-Pace.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina
A partire da 2.190 € in acciaio inox, 2.690 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzina (2017-2024)
- Motore
- 250 a 300 CV · 365 a 400 Nm, a seconda della versione
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
Il quattro cilindri 2,0 turbo: il cuore a benzina brillante della F-Pace X761
Il motore a benzina 2,0 litri della F-Pace X761 è un quattro cilindri turbo a iniezione diretta. Nella versione che fa da riferimento a questa guida sviluppa 250 CV e 365 Nm, quanto basta per spingere questo SUV con brio. La coppia arriva presto e si distribuisce su un ampio arco, il che rende la guida fluida ogni giorno e le riprese decise su strada.
Su questo motore, il turbo assorbe già una parte delle pulsazioni e lo scarico di serie completa il lavoro: non ne esce quasi nulla, né da fermo né in accelerazione. Lo scarico ROG con valvole prende il suo posto, senza altri interventi sull’auto. Dà al quattro cilindri una presenza più marcata e più grave, e ti lascia tornare al silenzio di serie non appena la situazione lo richiede.
Com’è composto lo scarico della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo, quella che plasma il suono, e si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie e Stage 2 pubblicati. Di serie a seconda della versione; Stage 2 dichiarato per la versione da 300 CV.
L'impianto ROG funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, lo scarico costa 2.190 € in acciaio inox e 2.690 € in titanio.
Acciaio inox 304
2 190 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
2 690 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina.
Telecomando ROG
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio ti assistiamo al telefono o via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sulla F-Pace X761
Il quattro cilindri turbo della F-Pace ha una voce più sportiva di quanto si creda: un timbro secco, leggermente roco, che prende spessore in ripresa. Così com’è, non se ne sente quasi nulla, perché lo scarico di serie cancella tutto ciò che potrebbe tradire il temperamento del motore.
A valvole chiuse, la F-Pace resta un SUV familiare calmo e piacevole, in autostrada come in città. A valvole aperte, il felino si risveglia: una sonorità più densa fin dall’avviamento, una grana marcata in accelerazione e un SUV che finalmente si fa notare con l’udito quanto con lo sguardo.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita in Europa, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina
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Uso quotidiano
2 190 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
Vedi questa configurazione -
Appassionato
2 690 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
Vedi questa configurazione -
Stile
2 690 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
Ogni Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina?
Di serie, la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina sviluppa, a seconda della versione, da 250 a 300 CV e da 365 a 400 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati per la versione da 300 CV raggiungono 340 CV e 460 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina?
Per la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, lo scarico ROG costa 2.190 € in acciaio inox e 2.690 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina?
No, è proprio questo il vantaggio delle valvole. Chiuse, la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina resta confortevole; aperte, il motore si libera. Scegli tu, in qualsiasi momento.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina?
Lo scarico sostituisce la parte posteriore dell’impianto di scarico della Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina, senza interventi sul motore né sulla centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse.
Come si monta lo scarico ROG sulla Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina.
Quanto costa uno scarico ROG per la Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina e in quanto tempo arriva?
Da 2.190 € a 2.690 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Jaguar F-Pace X761 Turbo benzina. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
ROG è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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