Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: la voce del compressore, la guida all’impianto di scarico

Il V6 3,0 con compressore: la risposta immediata della F-Pace

La F-Pace X761 riceve qui un V6 di 3,0 litri sovralimentato da un compressore meccanico, installato nella V e azionato direttamente dal motore. Fornisce pressione fin dai regimi più bassi, senza aspettare che i gas di scarico prendano velocità. Risultato: 340 CV e 450 Nm erogati in modo perfettamente lineare, con una risposta istantanea alla minima pressione sull’acceleratore.

Su questo V6 con compressore, lo scarico porta l’essenziale del carattere sonoro. Lo scarico di serie della F-Pace lo riduce a un mormorio, coerente con il comfort di un SUV premium ma molto al di sotto del temperamento del motore. Lo scarico Rog con valvole lo sostituisce e ti lascia la scelta: a valvole aperte, il V6 ritrova un timbro rauco e presente; a valvole chiuse, il SUV resta ovattato. Il motore e la centralina restano intatti.

Com’è composto lo scarico della tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Un impianto di scarico si legge in due parti. Ecco cosa fa ciascuna e cosa sostituisce Rog.

I dati della tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

Ciò che un impianto cambia subito è il suono, la respirazione del motore e la massa al posteriore. Per la potenza serve in più una rimappatura.

Valori di serie del costruttore e Stage 2 pubblicati. Valori di serie a seconda della versione; Stage 2 dichiarato per la versione da 380 CV.

Con o senza rimappatura, l'impianto si monta e funziona. Ma è una rimappatura presso un centro specializzato a liberare davvero la tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, ed è ciò che consigliamo.

Come ogni motore sovralimentato, il V6 con compressore della F-Pace dispone di un margine sotto la calibrazione di fabbrica. La rimappatura Stage 2 cerca di sfruttarla, con un risultato che dipende dalle condizioni del motore e dalla preparazione scelta. Lo scarico Rog accompagna questo lavoro dando al V6 una voce più decisa.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

4 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

1. 1

   Passo 1 di 4: Materiale: acciaio inox o titanio

   Il titanio costa più dell’acciaio inox; il prezzo di ogni versione è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta.

   Acciaio inox 304

   Peso

   Riferimento

   Suono

   Pieno e rotondo

   Durevole, resistente alla corrosione, dalla sonorità rotonda e piena: l'opzione più scelta.

   Titanio

   Peso

   Circa il 40% più leggero

   Suono

   Metallico, cristallino

   A parità di disegno pesa circa il 40% in meno dell'acciaio inox. Una nota più metallica agli alti regimi, un aspetto unico, dallo spazzolato al bluastro.

   Entrambi i materiali invecchiano bene: l'acciaio inox 304 sopporta l'inverno e il sale, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

2. 2

   Passo 2 di 4: Parte anteriore: collettori e catalizzatore

   Opzionali: i collettori della tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, con il relativo catalizzatore. Riferimento sonoro su 10, a valvole aperte: l'impianto di serie si colloca a 3.

   Solo cat-back

   Incluso

   7/10

   Post-trattamento dei gas di serie

   Davanti non cambia nulla: il solo cat-back basta già a cambiare l'auto.

   Catalizzatore sportivo 200 celle

   8/10

   Strada e revisione

   Il compromesso per tutti i giorni: il post-trattamento c'è, la respirazione migliora nettamente.

   Catalizzatore sportivo 100 celle

   9/10

   Revisione: dipende dalle norme locali

   Un passo più in là: più flusso, una sonorità più aggressiva, un post-trattamento ridotto.

   Decatalizzati

   10/10

   Uso in pista

   Tutto liberato: flusso massimo e sonorità senza freni, per la pista.

   L'intensità sonora, su una scala da 0 a 10

   1. 10/10Collettori decatalizzati + cat-back Rog
   2. 9/10Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog
   3. 8/10Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog
   4. 7/10Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto
   5. 3/10Impianto di serie, come riferimento

   Valvole aperte. A valvole chiuse, ogni configurazione torna discreta.

   E la spia motore? Con un catalizzatore sportivo può accendersi su alcuni motori: la sonda posta dopo il catalizzatore misura una depurazione diversa da quella originale. Non è un guasto meccanico, ma una spia non si maschera e non si cancella senza risolverne la causa: la risposta giusta è un catalizzatore adatto al motore, con una mappatura realizzata da un preparatore che ne tenga conto. La versione decatalizzata, riservata alla pista, la accende quasi sempre. Se dovesse succedere, ci scriva: le indicheremo come procedere. Superare la revisione con uno scarico sportivo.

3. 3

   Passo 3 di 4: Valvole: telecomando Rog o comando di serie

   Due modi per comandare le valvole della tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

   Telecomando Rog

   

   La soluzione più semplice: una centralina nel bagagliaio e un telecomando, aperto o chiuso con un gesto, qualunque sia la modalità scelta. Una domanda durante il montaggio? Ti rispondiamo noi.

   Comando di serie

   • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
   • Gestione tramite le modalità di guida

   Il tuo veicolo ha le valvole di serie? L'impianto ne riprende il comando: le modalità di guida gestiscono l'apertura, come prima, senza elettronica aggiunta.

   Su un lungo viaggio conta l'assenza di rimbombo a velocità costante. A valvole chiuse l'impianto mantiene la calma nell'abitacolo; lo spettacolo resta disponibile, su semplice comando. Scopri di più sul drone.

4. 4

   Passo 4 di 4: Terminali: la firma estetica

   Abbina le uscite allo stile della tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

   • Cromo
   • Nero lucido
   • Titanio blu

   

La firma sonora Rog sul V6 con compressore della F-Pace

Il V6 con compressore Jaguar ha una voce rauca, un po’ nervosa, che si fa più audace salendo di giri ed è spesso accompagnata dal caratteristico sibilo del compressore. Sulla F-Pace X761, lo scarico di serie ne conserva solo un sottofondo discreto, lontano dal carattere di questo motore.

A valvole aperte, lo scarico Rog lascia brontolare il V6 all’avviamento ed esprimersi con decisione a ogni accelerazione, con quella grana ruvida che gli si addice tanto. A valvole chiuse, la F-Pace torna il SUV elegante e silenzioso degli spostamenti quotidiani.

Dall'ordine al montaggio

1. Configurazione

   Scegli le opzioni per la tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged e indichi il VIN, riportato nel campo E della carta di circolazione.

2. Verifica

   Verifichiamo la compatibilità con la tua auto prima della produzione.

3. Produzione

   Produzione su ordinazione, per la tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged.

4. Consegna

   Spedizione gratuita e assicurata, tracciamento inviato alla spedizione.

5. Installazione

   Fascette e guarnizioni, senza saldature: in media due ore presso l'officina che preferisci.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia

3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto

Pagamento

Carta, PayPal o bonifico bancario

Montaggio

Presso l'officina che preferisci

E la garanzia del costruttore? In Europa, montare un componente di un'altra marca non basta a farla decadere; il costruttore deve dimostrare il legame tra quel componente e il guasto. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged

• Uso quotidiano

  • Acciaio inox
  • Solo cat-back
  • Telecomando Rog

  La tua Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged resta facile da vivere ogni giorno, il post-trattamento dei gas di serie viene mantenuto e apri le valvole quando decidi tu.

  Vedi questa configurazione

• Strada e piacere di guida

  • Titanio
  • Collettori 200 celle
  • Rimappatura

  Per le belle strade: più voce e più prontezza, restando stradale.

  Vedi questa configurazione

• Pista

  • Titanio
  • Collettori decatalizzati
  • Stage 2

  La configurazione più estrema, riservata all'uso in pista.

  Vedi questa configurazione

Questi profili sono punti di partenza. La scelta giusta spesso si fa in pochi messaggi.

Jaguar F-Pace X761 V6 Supercharged: le tue domande

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