Guide Mercedes-AMG S63 W221

Mercedes S 63 AMG W221: liberare il V8 AMG, la guida completa all'impianto di scarico

Di 9 min di lettura

Mercedes S 63 AMG W221: liberare il V8 AMG, la guida completa all'impianto di scarico

La S 63 W221 appartiene alla grande epoca delle AMG di grossa cilindrata, e le sue quotazioni dell'usato ne fanno una porta d'ingresso accessibile al mondo delle limousine V8. Il suo scarico di serie, pensato per la clientela con autista, tiene il motore sotto una campana di vetro: il potenziale sonoro è immenso. Ecco, punto per punto, come scegliere lo scarico della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8 e cosa cambia davvero ogni opzione.

Il tuo scarico con valvole per Mercedes-AMG S63 W221 si configura in base al tuo VIN, e la pagina Scarico con valvole Mercedes-AMG S63 W221 riunisce tutti i nostri impianti per questa generazione.

Scarico con valvole in titanio spazzolato per Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010), suono puro senza risonatore, terminali Rog nero lucido - RogMotorsportScarico con valvole per Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)A partire da CHF 2’410.- · spedizione gratuita · 20 giorni lavorativi Dettagli
Impianto di scarico con valvole Rog per Mercedes-AMG S63 W221 V8

Il tuo scarico Rog per la Mercedes-AMG S63 W221 V8

Prezzo indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta

Configura il mio scarico

In sintesi.

Veicoli
Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 (2008-2010)
Motore
M156 · 525 CV · 630 Nm
Impianto
Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
Materiale
Acciaio inox 304 o titanio
Valvole
Telecomando Rog, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
Tempi
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione

Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo, Mercedes S63 AMG W223.

Il V8 AMG della vecchia scuola: la leggenda sonora, in sordina di serie

Il V8 AMG della tua S 63 AMG W221 appartiene alla grande epoca: cilindrata generosa, carattere vulcanico e quella sonorità da tuono rotolante che ha costruito la reputazione di Affalterbach. Queste meccaniche sono ricercate proprio per questo. Eppure, anche su queste generazioni, l'impianto di serie resta tarato per la clientela da limousine: una parte del potenziale acustico dorme sotto i silenziatori.

L'impianto Rog lo risveglia: il V8 ritrova tutta la sua profondità, i suoi scoppi in rilascio, la sua presenza fisica. E le valvole ti restituiscono su richiesta il comfort di crociera di serie.

Com’è composto lo scarico della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8

Ecco cosa sostituisce l'impianto Rog e dove si gioca la sonorità.

Schema di principio dell'impianto di scarico Da sinistra a destra: il motore, poi il cat-back Rog con il silenziatore a valvole e i terminali.Cat-back Rog: l'impianto completoM156
Valvole chiuse: i gas fanno il giro del silenziatore, l'abitacolo resta tranquillo.Valvole aperte: niente più deviazioni, il suono esce senza filtri.Schema di principio, il percorso reale dipende dal veicolo.

Il cat-back è l'impianto completo

È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. Percorso, silenziatore, valvole: è qui che si gioca la sonorità. Motore e centralina restano di serie.

I dati della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8

Ciò che un impianto cambia subito è il suono, la respirazione del motore e la massa al posteriore. Per la potenza serve in più una rimappatura.

Potenza

Di serie525 CV
Stage 2572 CV

Coppia

Di serie630 Nm
Stage 2693 Nm

Valori di serie e Stage 2 pubblicati.

Con o senza rimappatura, l'impianto si monta e funziona. Ma è una rimappatura presso un centro specializzato a liberare davvero la tua Mercedes-AMG S63 W221 V8, ed è ciò che consigliamo.

In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta un guadagno moderato e la sonorità, lo Stage 2 porta la trasformazione. Questi V8 AMG vengono elaborati da anni da una comunità enorme: i valori indicati sopra sono documentati e restano nella zona di affidabilità del motore.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

  1. Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

    Il titanio costa più dell’acciaio inox; il prezzo di ogni versione è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta.

    Acciaio inox 304

    Peso
    Riferimento
    Suono
    Pieno e rotondo

    Durevole, resistente alla corrosione, dalla sonorità rotonda e piena: l'opzione più scelta.

    Titanio

    Peso
    Circa il 40% più leggero
    Suono
    Metallico, cristallino

    A parità di disegno pesa circa il 40% in meno dell'acciaio inox. Una nota più metallica agli alti regimi, un aspetto unico, dallo spazzolato al bluastro.

    Entrambi i materiali invecchiano bene: l'acciaio inox 304 sopporta l'inverno e il sale, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

  2. Passo 2 di 3: Valvole: telecomando Rog o comando di serie

    Due modi per comandare le valvole della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8.

    Telecomando Rog

    Telecomando Rog per aprire e chiudere le valvole

    La soluzione più semplice: una centralina nel bagagliaio e un telecomando, aperto o chiuso con un gesto, qualunque sia la modalità scelta. Una domanda durante il montaggio? Ti rispondiamo noi.

    Comando di serie

    • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
    • Gestione tramite le modalità di guida

    Il tuo veicolo ha le valvole di serie? L'impianto ne riprende il comando: le modalità di guida gestiscono l'apertura, come prima, senza elettronica aggiunta.

    Su un lungo viaggio conta l'assenza di rimbombo a velocità costante. A valvole chiuse l'impianto mantiene la calma nell'abitacolo; lo spettacolo resta disponibile, su semplice comando. Scopri di più sul drone.

  3. Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

    Abbina le uscite allo stile della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

    • Cromo
    • Nero lucido
    • Titanio blu
    Terminali di scarico per Mercedes-AMG S63 W221 V8
TotaleCHF 2’410.-
Continua con questa configurazione

Le sue scelte vengono riportate sulla scheda: restano solo le finiture, il suo VIN e il carrello.

La firma sonora Rog sul V8 AMG

Il nostro impianto libera ciò che ha fatto la leggenda AMG: il brontolio profondo al minimo, la salita vulcanica sotto carico, gli scoppi in rilascio. A valvole aperte, la presenza è totale. A valvole chiuse, il comfort di crociera di serie resta intatto. Due personalità, un solo impianto.

Valvole aperte e valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore Rog
Valvole aperte, valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore.

Dall'ordine al montaggio

  1. Configurazione

    Scegli le opzioni per la tua Mercedes-AMG S63 W221 V8 e indichi il VIN, riportato nel campo E della carta di circolazione.

  2. Verifica

    Verifichiamo la compatibilità con la tua auto prima della produzione.

  3. Produzione

    Produzione su ordinazione, per la tua Mercedes-AMG S63 W221 V8.

  4. Consegna

    Spedizione gratuita e assicurata, tracciamento inviato alla spedizione.

  5. Installazione

    Fascette e guarnizioni, senza saldature: in media due ore presso l'officina che preferisci.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto
Pagamento
Carta, PayPal o bonifico bancario
Montaggio
Presso l'officina che preferisci

E la garanzia del costruttore? In Europa, montare un componente di un'altra marca non basta a farla decadere; il costruttore deve dimostrare il legame tra quel componente e il guasto. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Mercedes-AMG S63 W221 V8

Questi profili sono punti di partenza. La scelta giusta spesso si fa in pochi messaggi.

Mercedes-AMG S63 W221 V8: le tue domande

Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Mercedes-AMG S63 W221 V8?

Di serie, la Mercedes-AMG S63 W221 V8 sviluppa 525 CV e 630 Nm. Senza rimappatura, l'impianto trasforma la voce e alleggerisce il posteriore; è la rimappatura a far crescere la potenza. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 572 CV e 693 Nm.

Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Mercedes-AMG S63 W221 V8?

L’impianto Rog è disponibile in acciaio inox e in titanio, al prezzo indicato sulla scheda prodotto nella tua valuta. Scegli l'acciaio inox per il rapporto qualità-prezzo e un suono rotondo, il titanio per risparmiare circa il 40% di peso e ottenere una sonorità più chiara.

Il rumore è costante con lo scarico Rog sulla Mercedes-AMG S63 W221 V8?

Mai contro la tua volontà: a valvole chiuse, la Mercedes-AMG S63 W221 V8 mantiene una sonorità pacata; a valvole aperte, si esprime appieno, con un semplice comando.

Si supera la revisione con uno scarico Rog sulla Mercedes-AMG S63 W221 V8?

Sulla Mercedes-AMG S63 W221 V8 lo scarico Rog non interviene né sul motore né sulla centralina. Per la revisione, chiudi le valvole: è la posizione più discreta.

Come si monta lo scarico Rog sulla Mercedes-AMG S63 W221 V8?

Il montaggio non richiede né saldature né tagli e richiede in media due ore sul ponte sollevatore. Verifichiamo la compatibilità con il VIN della tua Mercedes-AMG S63 W221 V8 prima della produzione.

Quanto costa uno scarico Rog per la Mercedes-AMG S63 W221 V8 e in quanto tempo arriva?

Il prezzo dipende dalla configurazione ed è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita, garanzia di 3 anni.

Scarico con valvole per Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)

A partire da CHF 2’410.- · garanzia 3 anni

Configura il mio scarico

Dubbi sulla configurazione? Ci scriva.

Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando Rog e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Mercedes-AMG S63 W221 V8. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Non spingiamo all'acquisto: aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per l'uso previsto. Ci scriva: rispondiamo per iscritto, in italiano.

Dietro ogni impianto Rog c'è un team francese raggiungibile, che conosce le auto di cui parla. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.

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