Mercedes CLS W219: liberare il V8 AMG, la guida completa all'impianto di scarico
La CLS W219 ha inventato la coupé a quattro porte, e le sue versioni V8 invecchiano splendidamente: è già una youngtimer ricercata. Un impianto di scarico di qualità è la modifica che lo trascende: il V8 della grande epoca merita di essere sentito a ogni tragitto. Qui trovi tutto ciò che conta prima di configurare lo scarico della tua Mercedes CLS W219: catalizzatore, materiale, valvole, terminali e revisione.
Il tuo scarico con valvole per Mercedes-AMG CLS W219 si configura in base al tuo VIN, e la pagina Scarico con valvole Mercedes CLS W219 riunisce tutti i nostri impianti per questa generazione.
Scarico con valvole per Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)A partire da 2 290 € · spedizione gratuita · 20 giorni lavorativi
Dettagli
Il tuo scarico Rog per la Mercedes CLS W219
A partire da 2.290 € in acciaio inox, 3.040 € in titanio
Configura il mio scaricoIn sintesi.
- Veicoli
- Mercedes CLS W219 (2004-2010)
- Motore
- 476 CV · 700 Nm
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Parte anteriore
- Opzionale: collettori catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati
- Valvole
- Telecomando Rog, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Mercedes CLS W218.
Il V8 AMG della vecchia scuola: la leggenda sonora, in sordina di serie
Il V8 AMG della tua CLS W219 appartiene alla grande epoca: cilindrata generosa, carattere vulcanico e quella sonorità da tuono rotolante che ha costruito la reputazione di Affalterbach. Queste meccaniche sono ricercate proprio per questo. Eppure, anche su queste generazioni, l'impianto di serie resta tarato per la clientela da limousine: una parte del potenziale acustico dorme sotto i silenziatori.
L'impianto Rog lo risveglia: il V8 ritrova tutta la sua profondità, i suoi scoppi in rilascio, la sua presenza fisica. E le valvole ti restituiscono su richiesta il comfort di crociera di serie.
Com’è composto lo scarico della tua Mercedes CLS W219
Un impianto di scarico si legge in due parti. Ecco cosa fa ciascuna e cosa sostituisce Rog.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Mercedes CLS W219, dall’uscita della parte anteriore fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo: è lei a plasmare il suono, e basta da sola a trasformare l'auto.
La parte anteriore, dove si trova il catalizzatore
Sulla tua Mercedes CLS W219 sono i collettori, che raccolgono i gas all’uscita dei cilindri. Vi è integrato il catalizzatore di serie: è la seconda restrizione dello scarico, dopo il silenziatore. La sua sostituzione è opzionale: libera il flusso, ed è la rimappatura a trasformarlo in cavalli.
I dati della tua Mercedes CLS W219
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Potenza
Coppia
Valori di serie e Stage 2 pubblicati.
L'impianto Rog funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Mercedes CLS W219, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta un guadagno moderato e la sonorità, lo Stage 2 porta la trasformazione. Questi V8 AMG vengono elaborati da anni da una comunità enorme: i valori indicati sopra sono documentati e restano nella zona di affidabilità del motore.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
4 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 4: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Mercedes CLS W219, lo scarico costa 2.290 € in acciaio inox e 3.040 € in titanio.
Acciaio inox 304
2.290 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
3.040 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
-
Passo 2 di 4: Parte anteriore: collettori e catalizzatore
Opzionali: i collettori della tua Mercedes CLS W219, con il relativo catalizzatore. Ogni opzione è collocata sulla nostra scala sonora da 0 a 10, a valvole aperte, con l'impianto di serie a 3.
Solo cat-back
Incluso
7/10Post-trattamento dei gas di serie
La parte anteriore di serie resta al suo posto. È già una trasformazione completa, e la scelta di molti clienti.
Catalizzatore sportivo 200 celle
+760 €
8/10Strada e revisione
Più flusso, post-trattamento mantenuto: l'opzione giusta per l'uso stradale.
Catalizzatore sportivo 100 celle
+760 €
9/10Revisione: dipende dalle norme locali
Più aperto del 200 celle: il suono si indurisce agli alti regimi, il post-trattamento diminuisce.
Decatalizzati
+565 €
10/10Uso in pista
Il flusso senza alcun filtro: il suono più puro, la risposta più pronta.
L'intensità sonora, su una scala da 0 a 10
- 10/10Collettori decatalizzati + cat-back Rog
- 9/10Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog
- 8/10Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog
- 7/10Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto
- 3/10Impianto di serie, come riferimento
Valvole aperte. A valvole chiuse, ogni configurazione torna discreta.
E la spia motore? Con un catalizzatore sportivo può accendersi su alcuni motori: la sonda posta dopo il catalizzatore misura una depurazione diversa da quella originale. Non è un guasto meccanico, ma una spia non si maschera e non si cancella senza risolverne la causa: la risposta giusta è un catalizzatore adatto al motore, con una mappatura realizzata da un preparatore che ne tenga conto. La versione decatalizzata, riservata alla pista, la accende quasi sempre. Se dovesse succedere, ci scriva: le indicheremo come procedere. Superare la revisione con uno scarico sportivo.
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Passo 3 di 4: Valvole: telecomando Rog o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Mercedes CLS W219.
Telecomando Rog
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio la assistiamo via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
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Passo 4 di 4: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Mercedes CLS W219, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Cromo
- Nero lucido
- Titanio blu
Le sue scelte vengono riportate sulla scheda: restano solo le finiture, il suo VIN e il carrello.
La firma sonora Rog sul V8 AMG
Il nostro impianto libera ciò che ha fatto la leggenda AMG: il brontolio profondo al minimo, la salita vulcanica sotto carico, gli scoppi in rilascio. A valvole aperte, la presenza è totale. A valvole chiuse, il comfort di crociera di serie resta intatto. Due personalità, un solo impianto.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto
- Pagamento
- Carta, PayPal o bonifico bancario
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua Mercedes CLS W219 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Mercedes CLS W219
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Uso quotidiano
2.290 €
- Acciaio inox
- Solo cat-back
- Telecomando Rog
La tua Mercedes CLS W219 resta facile da vivere ogni giorno, il post-trattamento dei gas di serie viene mantenuto e apri le valvole quando decidi tu.
Vedi questa configurazione -
Strada e piacere di guida
3.795 €
- Titanio
- Collettori 200 celle
- Rimappatura
Il meglio dei due mondi: carattere e respiro, con il post-trattamento dei gas mantenuto.
Vedi questa configurazione -
Pista
3.610 €
- Titanio
- Collettori decatalizzati
- Stage 2
La configurazione più estrema, riservata all'uso in pista.
Vedi questa configurazione
Ogni Mercedes CLS W219 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
Mercedes CLS W219: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Mercedes CLS W219?
Di serie, la Mercedes CLS W219 sviluppa 476 CV e 700 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 546 CV e 790 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Mercedes CLS W219?
Per la Mercedes CLS W219, lo scarico Rog costa 2.290 € in acciaio inox e 3.040 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Bisogna cambiare il catalizzatore sulla Mercedes CLS W219?
Non è obbligatorio. Il cat-back basta a cambiare il carattere della Mercedes CLS W219. Sostituire i collettori serve ad andare oltre, insieme a una rimappatura: 200 celle per la strada, 100 celle o decatalizzati per un uso più radicale.
Si supera la revisione con uno scarico Rog sulla Mercedes CLS W219?
Il cat-back da solo e il 200 celle mantengono il post-trattamento dei gas: presenta la Mercedes CLS W219 con le valvole chiuse. Con il 100 celle, più suono e respiro: l'accettazione alla revisione dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è pensato per la pista.
Come si monta lo scarico Rog sulla Mercedes CLS W219?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Mercedes CLS W219.
Quanto costa uno scarico Rog per la Mercedes CLS W219 e in quanto tempo arriva?
Da 2.290 € a 3.795 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Scarico con valvole per Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)
A partire da 2 290 € · garanzia 3 anni
Configura il mio scaricoDubbi sulla configurazione? Ci scriva.
Tra acciaio inox e titanio, tra il solo cat-back e l’impianto completo, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Mercedes CLS W219. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Non spingiamo all'acquisto: aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per l'uso previsto. Ci scriva: rispondiamo per iscritto, in italiano.
Rog è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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