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Jeep Grand Cherokee WK2 V8: il 6,4 litri in libertà, la guida all’impianto di scarico

9 min di lettura

Jeep Grand Cherokee WK2 V8: il 6,4 litri in libertà, la guida all’impianto di scarico

Il Grand Cherokee WK2 equipaggiato con il V8 di 6,4 litri è un SUV a parte: un modello di tradizione fuoristrada spinto da un grosso aspirato americano da 477 CV. Senza turbo a filtrare il suono, tutto si gioca nello scarico, ed è proprio lo scarico di serie a soffocare questo motore. Questa guida ti aiuta a scegliere lo scarico ROG che ne libera la voce, tenendo conto di un utilizzo quotidiano.

Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il

Impianto di scarico con valvole ROG per Jeep Grand Cherokee WK2 V8

Il tuo scarico ROG per la Jeep Grand Cherokee WK2 V8

A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio

Configura il mio scarico
Veicoli
Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 (2012-2020)
Motore
477 CV · 637 Nm
Impianto
Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
Materiale
Acciaio inox 304 o titanio
Valvole
Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
Tempi
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione

Il V8 HEMI 6,4 litri: la versione SRT del Grand Cherokee WK2

Il 6,4 litri che equipaggia i Grand Cherokee WK2 SRT è un V8 HEMI aspirato, con albero a camme centrale e camere di combustione emisferiche, nella pura tradizione americana. Sviluppa 477 CV e 637 Nm, trasmessi alle quattro ruote. La sua coppia massiccia, presente fin dai regimi più bassi, muove questo grande SUV con una facilità sorprendente, e ogni pressione sull’acceleratore si traduce in una spinta decisa.

Nessun turbo attenua le pulsazioni di questo V8: tutto ciò che produce passa dallo scarico. Quello di serie della WK2 ha quindi il compito di contenerlo, e lo fa così bene che il rombo dell’HEMI arriva ovattato nell’abitacolo. Lo scarico ROG con valvole lo sostituisce senza toccare il motore né la centralina. A te la scelta: un SUV tranquillo per la strada, o la piena voce di un grosso V8 quando ne hai voglia.

Com’è composto lo scarico della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.

Schema di principio dell'impianto di scarico Da sinistra a destra: il motore, poi il cat-back ROG con il silenziatore a valvole e i terminali.Cat-back ROG: l'impianto completoMotore
Valvole chiuse: i gas attraversano le camere del silenziatore, l'auto resta composta.Valvole aperte: i gas prendono la via diretta, il motore si esprime pienamente.Schema di principio, il percorso reale dipende dal veicolo.

Il cat-back è l'impianto completo

È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È qui che si concentra la nostra ricerca e sviluppo, ed è questa parte a creare la sonorità. Si monta senza toccare il motore né la centralina.

I dati della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

Su un'auto moderna, un impianto di scarico cambia prima di tutto la voce, la respirazione e il peso al posteriore. La potenza, invece, arriva dalla rimappatura.

Puissance

Di serie477 CV

Couple

Di serie637 Nm

Valori di serie e Stage 2 pubblicati.

I nostri impianti funzionano perfettamente con o senza rimappatura. Sulla tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8 la consigliamo comunque presso un centro specializzato: è con la rimappatura che il motore esprime tutto il suo potenziale.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

  1. Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

    Per la tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.

    Acciaio inox 304

    2 490 €

    Peso
    Riferimento
    Suono
    Pieno e rotondo

    Lo standard degli impianti di alta gamma: robusto, insensibile alla corrosione, con una sonorità piena e rotonda. La scelta della maggior parte dei nostri clienti.

    Titanio

    2 990 €

    Peso
    Circa il 40% più leggero
    Suono
    Metallico, cristallino

    Circa il 40% più leggero dell'acciaio inox a parità di disegno, con una sonorità più metallica e cristallina agli alti regimi. Le sue tonalità vanno dallo spazzolato ai riflessi bluastri.

    Nel tempo reggono entrambi: l'acciaio inox 304 resiste al sale e all'umidità dell'inverno, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

  2. Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie

    Due modi per comandare le valvole della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8.

    Telecomando ROG

    Telecomando ROG per aprire e chiudere le valvole

    Una piccola centralina trova posto nel bagagliaio. Due tasti, aperto e chiuso: le valvole obbediscono in qualsiasi momento, qualunque sia la modalità di guida. Montaggio semplice, e restiamo raggiungibili durante l'installazione.

    Comando di serie

    • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
    • Gestione tramite le modalità di guida

    Se il tuo veicolo è dotato di valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando. Decidono le modalità di guida, come all'uscita dalla fabbrica, senza elettronica aggiunta.

    In autostrada, a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore, pensato per la marcia di crociera: nessun rimbombo a velocità costante. Apri quando ne hai voglia, non quando te lo impone l'autostrada. Scopri di più sul drone.

  3. Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

    Abbina le uscite allo stile della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

    • Acciaio inox
    • Nero
    • Carbonio
    • Titanio blu
    Terminali di scarico per Jeep Grand Cherokee WK2 V8

La firma sonora ROG sul V8 del Grand Cherokee WK2

Il 6,4 litri HEMI ha una voce grave e corposa, con un minimo irregolare che tradisce l’albero motore a croce e una salita di giri piena, senza alcuna stridenza. Nella WK2, lo scarico di serie ne conserva solo il registro più basso, un mormorio grave, e cancella l’ampiezza che fa tutto l’interesse di questo motore.

A valvole aperte, lo scarico ROG dà al Grand Cherokee il rombo di un vero V8 americano: un avviamento che si fa sentire, accelerazioni piene e scalate rotonde. A valvole chiuse, torna un grande SUV confortevole, discreto in autostrada come in città, per viaggiare senza stancarsi.

Valvole aperte e valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore ROG
Valvole aperte, valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore.

Dall'ordine al montaggio

  1. Configurazione

    Scegli il tuo impianto e indichi il VIN, nel campo E della carta di circolazione.

  2. Verifica

    Verifichiamo la compatibilità con il tuo VIN prima di avviare la produzione.

  3. Produzione

    Il tuo impianto è realizzato su ordinazione, per la tua auto.

  4. Consegna

    Gratuita in Europa, assicurata fino alla tua porta, tracciata dalla spedizione.

  5. Installazione

    Senza saldature né tagli: fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore sul ponte sollevatore.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
Pagamento
In più rate con Klarna
Montaggio
Presso l'officina che preferisci

E la garanzia del costruttore della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8? In Europa, un costruttore non può negare la garanzia per il solo fatto che sia montato un componente di un’altra marca: deve dimostrare che il guasto deriva da quel componente. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

E se hai ancora dubbi, è normale: è proprio per questo che rispondiamo al telefono.

Jeep Grand Cherokee WK2 V8: le tue domande

Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Jeep Grand Cherokee WK2 V8?

Di serie, la Jeep Grand Cherokee WK2 V8 sviluppa 477 CV e 637 Nm. Da solo, un impianto di scarico cambia soprattutto la sonorità, la respirazione e il peso; la potenza si guadagna con una rimappatura.

Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Jeep Grand Cherokee WK2 V8?

Per la Jeep Grand Cherokee WK2 V8, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. L'acciaio inox 304 è robusto, rotondo e il più scelto; il titanio è circa il 40% più leggero a parità di disegno, con una sonorità più metallica agli alti regimi.

Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Jeep Grand Cherokee WK2 V8?

No. A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore e mantieni una sonorità confortevole. A valvole aperte, il motore si esprime pienamente. Passi dall'una all'altra in qualsiasi momento, con il telecomando ROG o con il comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato.

Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Jeep Grand Cherokee WK2 V8?

L'impianto ROG sostituisce la parte posteriore dello scarico, senza toccare il motore né la centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse: è la posizione più discreta.

Come si monta lo scarico ROG sulla Jeep Grand Cherokee WK2 V8?

Senza saldature né tagli, con fascette di serraggio e guarnizioni. Calcola in media due ore per un meccanico attrezzato. L'impianto è realizzato per il tuo VIN, il che garantisce la compatibilità prima della spedizione.

Quanto costa uno scarico ROG per la Jeep Grand Cherokee WK2 V8 e in quanto tempo arriva?

Da 2.490 € a 2.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita in Europa e garanzia di 3 anni.

Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.

Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.

RogMotorsport è un marchio francese nato da una convinzione: su un impianto di scarico, l'assistenza conta quanto il prodotto. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.

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