Pradžia Markės BMW S55

Išmetimo sistema ir downpipe BMW S55 (M3 F80, M4 F82 / F83, M2 Competition)

Išmetimo sistemos su sklendėmis ir downpipe šešių cilindrų biturbo S55 varikliui, BMW M3 F80, M4 F82 / F83 ir M2 Competition F87. Gaminama pagal užsakymą, remiantis Jūsų VIN, pristatymas nemokamas.

BMW S55

S55 trumpai.

S55 yra BMW M 3,0 litro eilinis šešių cilindrų biturbo variklis, pasirodęs 2014 m. M3 F80 ir M4 F82, o 2018 m. perimtas ir M2 Competition F87. Jo darbinis tūris 2 979 cm³, jame derinami du vieno įėjimo turbokompresoriai, po vieną kiekvienai trijų cilindrų grupei, ir uždaras blokas (closed deck), sukurtas atlaikyti didelius slėgius. Tai pirmasis M3 ir M4 turbininis šešių cilindrų variklis, labai gerai priimantis tobulinimą.

BMW nurodo 431 AG ir 550 Nm M3 ir M4 F80 / F82 / F83, 450 AG su Competition paketu bei 410 AG ir 550 Nm M2 Competition. Su downpipe ir perprogramavimu mūsų M3 / M4 F80 ir M2 Competition puslapiuose nurodomas Stage 2 su 530 AG ir 720 Nm.

Tinkami modeliai.

Rog gamina išmetimo sistemą kiekvienai iš šių S55 versijų:

Kiekvienas modelis turi ir savo puslapį su visais pasirinkimais: M3 / M4 F80 ir M2 F87. Nuo 2016 iki 2018 m. gaminamas M2 turi N55 variklį: žr. mūsų BMW N55 puslapį. Vėlesni M3 ir M4 turi S58: žr. mūsų BMW S58 puslapį.

S55 garsas.

S55 balsas metališkas ir įsiutęs, grubesnis nei jo įpėdinių, tačiau originali išmetimo sistema didžiąją jo dalį pasilieka sau, o BMW salone jo skambesį papildo per garsiakalbius. Uždarius sklendes, Rog išmetimo sistema lieka artima originaliai, o salone greitkelyje lieka ramu. Atidarius sklendes, šešių cilindrų variklis atgauna visą savo aštrumą, nuo žemų tonų mažais sūkiais iki pat apsukų ribotuvo.

Ką keičia Rog išmetimo sistema.

Cat-back išmetimo sistema su sklendėmis, kurią konfigūruojate dalis po dalies:

  • Trys konstrukcijos: Standard, Equal Length arba Equal Length + Z-pipe, tobuliausia mūsų sistema. Standard išlaiko grubų, neapdorotą biturbo charakterį; Equal Length visiems vamzdžiams suteikia vienodą ilgį, impulsai susisinchronizuoja ir tonas pakyla, tampa tolygesnis ir mažiau šiurkštus; Z-pipe jį nukelia į egzotišką aukštą toną dideliais sūkiais.
  • Dvi medžiagos: nerūdijantis plienas 304 arba titanas, esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis, šlifuotos, auksinės ar violetinės apdailos.
  • Garso charakteris: tiesus vamzdis arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam, bet tokiam pat sportiškam balsui.
  • Sklendės: sistema pritaikoma prie Jūsų originalių sklendžių arba tiekiama su Rog sklendžių sistema ir jos nuotolinio valdymo pulteliu.

Ką keičia downpipe.

S55 variklyje downpipe yra dalis, einanti po turbokompresorių ir laikanti serijinius katalizatorius. Būtent ji labiausiai stabdo išmetamąsias dujas: ją pakeitus variklis skamba ryškiau, turbinos girdimos geriau, ir būtent ji atveria kelią galios padidinimui kartu su perprogramavimu. Be perprogramavimo ji suteikia garso ir sumažina svorį, bet neprideda arklio galių.

Rog ją siūlo trimis versijomis: su sportiniu 200 celių katalizatoriumi, su sportiniu 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus. 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija ir versija be katalizatoriaus, ne. Ją galima užsakyti kartu su išmetimo sistema, Jūsų automobilio puslapio konfigūracijoje, arba atskirai, kai ji yra šio puslapio sąraše.

Pagaminta Jūsų automobiliui.

Kiekviena Rog išmetimo sistema ir kiekvienas downpipe gaminami pagal užsakymą, remiantis Jūsų automobilio VIN, kuris prieš gamybą patvirtina variklį ir suderinamumą. Nuo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų, su nemokamu pristatymu ir 3 metų garantija dalims ir gamybai. Montavimas atliekamas Jūsų pasirinktose dirbtuvėse. Gaminame jau daugiau nei 15 metų.

Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų BMW M3 ir M4 F80 gidas ir mūsų BMW M2 Competition gidas.

Dažni klausimai.

Kurie automobiliai turi S55 variklį?

BMW M3 F80, M4 F82 ir F83, įskaitant Competition versijas, bei M2 Competition F87. Nuo 2016 iki 2018 m. gaminamas M2 turi N55 variklį. Užsakant nurodytas Jūsų VIN patvirtina variklį.

Standard, Equal Length ar Equal Length + Z-pipe: ką rinktis S55 varikliui?

Standard, jei norite grubaus ir sodraus garso. Equal Length, jei norite aukštesnio ir tolygesnio šešių cilindrų skambesio: šis pasirinkimas labiausiai pakeičia automobilio charakterį. Equal Length + Z-pipe, jei norite aukščiausios ir egzotiškiausios natos.

Ar po išmetimo sistemos ar downpipe montavimo S55 reikia perprogramuoti?

Jei montuojamas tik cat-back, ne: S55 išlaiko serijinį valdymo bloką. Su downpipe perprogramavimas rekomenduojamas: būtent jis atlaisvina galią ir neleidžia sportiniam katalizatoriui uždegti variklio gedimo lemputės.

200 celių, 100 celių katalizatorius ar be katalizatoriaus: ką rinktis?

200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir jau suteikia ryškesnį garsą. 100 celių versija praleidžia dujas laisviau. Versija be katalizatoriaus yra laisviausia ir garsiausia iš trijų.

Originalios sklendės ar Rog nuotolinio valdymo pultelis?

Su originaliomis sklendėmis jas atidaro ir uždaro BMW vairavimo režimai, kaip ir anksčiau. Su Rog sistema pultelis jas atidaro arba uždaro vienu mygtuko paspaudimu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo.

Jūsų modelio nėra šiame sąraše? Parašykite mums