BMW 435i og 440i F32 / F33 / F36: fra N55 til B58, guide til eksosanlegget

N55 og B58: to rekkeseksere til 4-serien F32, F33 og F36

435i får N55, en 3,0-liters rekkesekser med direkteinnsprøytning, overladet av én twin-scroll-turbo: 306 hk og 400 Nm. I 440i beholder den mer moderne B58 slagvolum og prinsipp, men yter 326 hk og 450 Nm, med dreiemoment enda tidligere. Begge deler den mykheten og det trekket helt opp i turtall som BMWs rekkeseksere er kjent for.

Samme karosseri, samme slagvolum, samme arkitektur: ROG-anlegget passer like godt til N55 som til B58, på alle tre karosserivariantene. På disse motorene er originalanlegget laget for at du ikke skal høre rekkesekseren, noe som er synd på en bil som er så innrettet mot kjøreglede. ROG-anlegget setter motoren i forgrunnen når du åpner klaffene, og lar deg glemme den når du lukker dem igjen.

Slik er eksosanlegget til din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36 i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36, og det er det vi anbefaler.

Begge motorene reagerer godt på omprogrammering. Med Stage 2 oppgis 435i til 368 hk og 557 Nm, og 440i til 440 hk og 620 Nm, siden B58 har et større spillerom. Det faktiske resultatet avhenger av hver enkelt bil og av tuneren; ROG-anlegget rører ikke styreenheten og konsentrerer seg om lyden.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

   Titan legger 500 € til prisen på anlegget i rustfritt stål.

   Rustfritt stål 304

   Referanse

   Vekt

   Referanse

   Lyd

   Fyldig og rund

   Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

   Titan

   +500 €

   Vekt

   Rundt 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystallklar

   Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

   Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

2. 2

   Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

   Tilvalg: downpipen til din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

   Kun cat-back

   Inkludert

   7/10

   Original rensing av eksosen

   Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +730 €

   8/10

   Vei og fransk EU-kontroll

   Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

   Sportkatalysator 100 celler

   +730 €

   9/10

   Godkjent fransk EU-kontroll garanteres ikke

   Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

   Uten katalysator

   +470 €

   10/10

   Kun til banebruk

   Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

   Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

   1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
   5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

   Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

   Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå den franske EU-kontrollen med sportseksos.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

   To måter å styre klaffene på din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36.

   ROG-fjernkontroll

   

   Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

   Original styring

   • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
   • Styrt av kjøremodusene

   Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

   På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

4. 4

   Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

   Tilpass endestykkene til stilen på din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

   • Rustfritt stål
   • Svart
   • Karbon
   • Blålig titan
   • Karbon i M Performance-stil

   

ROGs lydsignatur på rekkesekserne i 435i og 440i

N55 synger med en rund og jevn stemme; B58, litt råere, får mer bitt på full belastning. Begge har den jevnheten som er typisk for rekkeseksere, uten vibrasjoner eller rykk. Bak originalanlegget i 4-serien forblir denne sangen innestengt under panseret, langt fra det en coupé i denne klassen lover.

Med åpne klaffer lar ROG-anlegget rekkesekseren høres fra start til slutt: dempet rumling på tomgang, silkemyk turtallsstigning, smell når du slipper gassen. Med klaffene lukket blir din 435i eller 440i igjen en diskret gran turismo, som du aldri går lei av på lange reiser.

Fra bestilling til montering

1. Konfigurering

   Du velger utstyret til din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

2. Kontroll

   Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

3. Produksjon

   Produseres på bestilling, til din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36.

4. Levering

   Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

5. Montering

   Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti

3 år, deler og utførelse, fra levering

Betaling

Delbetaling med Klarna

Montering

Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36

• Daglig bruk

  2 490 €

  • Rustfritt stål
  • Kun cat-back
  • ROG-fjernkontroll

  Din BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

  Se denne konfigurasjonen

• Vei og kjøreglede

  3 720 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Omprogrammering

  For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

  Se denne konfigurasjonen

• Bane

  3 460 €

  • Titan
  • Downpipe uten katalysator
  • Stage 2

  Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

  Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.

BMW 435i F32 / F33 / F36 eller 440i F32 / F33 / F36: spørsmål og svar

Les også

• Alle BMW-systemer
• BMW 430i B48 F32 2.0T
• BMW 135i E82
• BMW 335i F30 3.0T
• Stage 2: downpipens rolle
• Bestå den franske EU-kontrollen med sportseksos
• Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres
• De 22 merkene vi dekker