BMW X1 B48 F48 : un SUV compact qui se fait entendre, le guide de la ligne d'échappement
Le X1 F48 est le SUV compact de BMW : pratique, polyvalent, taillé pour la ville comme pour les départs en week-end. En version B48, sur les millésimes 2016 à 2019, il reçoit un quatre cylindres turbo de 2,0 litres de 192 ch et 280 Nm. Un moteur vif, rendu presque muet par une ligne d'origine conçue pour la discrétion. Ce guide vous aide à choisir la configuration ROG qui lui apportera enfin un peu de caractère.
Rédaction ROG Motorsport · Mis à jour le
Votre ligne ROG pour BMW X1 B48 F48
À partir de 2 190 € en inox, 2 690 € en titane
Configurer ma ligne- Véhicules
- BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
- Moteur
- B48 · 192 à 231 ch · 280 à 350 Nm, selon la version
- Ligne
- Cat-back à clapets, fabriqué pour votre VIN
- Matériau
- Inox 304 ou titane
- Clapets
- Télécommande ROG, ou commande d’origine si votre véhicule en est équipé
- Délai
- 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication
Les versions proches ont leur propre guide : BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.
Le B48 : le quatre cylindres turbo moderne du X1 F48
Le B48 appartient à la famille de moteurs modulaires de BMW. C'est un quatre cylindres de 2,0 litres à injection directe, suralimenté par un turbo à double entrée. Dans le X1 F48 présenté ici, il délivre 192 ch et 280 Nm. Le couple, disponible tôt, suffit à emmener le SUV avec aisance, en ville comme sur voie rapide, sans avoir à solliciter le moteur.
Sur un quatre cylindres turbo installé dans un SUV familial, la ligne d'origine a une seule mission : faire oublier le moteur. La ligne à clapets ROG la remplace et vous donne le choix. Clapets fermés, le X1 garde son confort acoustique d'origine ; clapets ouverts, le B48 gagne une sonorité plus pleine, qui rend la conduite plus engageante. Aucune modification du moteur ni du calculateur n'est nécessaire.
Comment se compose la ligne de votre BMW X1 B48 F48
Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.
Le cat-back, c’est la ligne complète
C’est tout ce que vous voyez sous le châssis de votre BMW X1 B48 F48, jusqu’aux embouts : tubes, silencieux, clapets. C’est la partie sur laquelle porte l’essentiel de notre recherche et développement, celle qui façonne le son, et elle se monte sans toucher au moteur ni au calculateur.
Les chiffres de votre BMW X1 B48 F48
Une ligne d’échappement se juge d’abord à l’oreille et à la balance. Les chevaux supplémentaires viennent de la reprogrammation.
Puissance
Couple
Valeurs d’origine et Stage 2 publiées. Origine selon la version ; Stage 2 publié pour la version de 231 ch.
La ligne ROG fonctionne avec ou sans reprogrammation. Pour tirer tout le potentiel de votre BMW X1 B48 F48, nous conseillons de la confier ensuite à un centre agréé.
Avec son turbo et sa conception récente, le B48 laisse sous sa calibration d'usine une marge que la reprogrammation Stage 2 cherche à exploiter. Le résultat dépend du moteur, de son entretien et du préparateur. La ligne ROG accompagne cette démarche en donnant au X1 une voix en accord avec son nouveau tempérament.
Configurer votre ligne, étape par étape
3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.
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Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane
Pour votre BMW X1 B48 F48, la ligne coûte 2 190 € en inox et 2 690 € en titane.
Inox 304
2 190 €
- Poids
- Référence
- Son
- Plein et rond
La valeur sûre : solide, insensible à la corrosion, avec un son plein et rond. Le meilleur rapport qualité-prix.
Titane
2 690 €
- Poids
- Environ 40 % plus léger
- Son
- Métallique, cristallin
Il allège la ligne d’environ 40 % à dessin égal. Sa note est plus métallique, plus claire dans les tours, et son aspect va du brossé au bleuté.
Côté durabilité, pas d’inquiétude : l’inox 304 encaisse le sel des routes d’hiver et le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.
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Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine
Deux façons de piloter les clapets de votre BMW X1 B48 F48.
Télécommande ROG
Un boîtier discret dans le coffre, une télécommande à deux boutons : vous ouvrez et fermez quand vous voulez, indépendamment des modes de conduite. Pour la pose, nous vous accompagnons par téléphone ou par e-mail.
Commande d’origine
- Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
- Pilotage par les modes de conduite
Pour les véhicules équipés de clapets d’origine : la ligne se branche sur leur commande et les modes de conduite gardent la main, sans boîtier supplémentaire.
À 130 km/h, beaucoup de lignes sport résonnent. Ici, clapets fermés, la ligne passe par le silencieux et reste posée en croisière ; ouverts, elle s’exprime quand vous le choisissez. En savoir plus sur le drone.
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Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle
Accordez les sorties au style de votre BMW X1 B48 F48, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.
- Inox
- Noir
- Carbone
- Titane bleui
- Carbone style M Performance
La signature sonore ROG sur le X1 F48
Le B48 a un timbre grave et régulier, avec une pointe de rugosité quand le turbo commence à pousser. Dans le X1, la ligne d'origine le réduit à un léger bourdonnement, vite couvert par les bruits de roulement et d'air.
Avec la ligne ROG, clapets ouverts, le démarrage prend de la présence et chaque accélération s'accompagne d'une note ronde et affirmée, sans agressivité. Clapets fermés, le X1 redevient le SUV discret du quotidien, pour les trajets en famille et les longues distances.
De la commande à la pose
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Configuration
Vous configurez la ligne et renseignez le VIN de la carte grise, en case E.
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Vérification
Votre VIN est vérifié avant toute fabrication.
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Fabrication
La ligne est produite sur commande, pour votre véhicule.
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Livraison
Gratuite en Europe, colis assuré, numéro de suivi dès le départ.
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Pose
Environ deux heures d’atelier, sans soudure ni découpe.
20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception
- Garantie
- 3 ans, pièces et fabrication, à compter de la livraison
- Paiement
- En plusieurs fois avec Klarna
- Montage
- Par le garage de votre choix
Votre BMW X1 B48 F48 est encore sous garantie constructeur ? En Europe, le constructeur ne peut pas la refuser simplement parce qu’une pièce d’une autre marque est montée : c’est à lui de prouver que la panne en vient. Notre article sur la garantie constructeur.
Nos recommandations pour votre BMW X1 B48 F48
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Usage quotidien
2 190 €
- Inox
- Télécommande ROG
Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.
Voir cette configuration -
Passionné
2 690 €
- Titane
Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.
Voir cette configuration -
Style
2 690 €
- Titane
- Embouts titane bleui ou noirs
La ligne se voit autant qu’elle s’entend.
Voir cette configuration
Chaque BMW X1 B48 F48 a son histoire et son usage : si aucun de ces profils ne vous ressemble, parlons-en.
BMW X1 B48 F48 : vos questions
Quel gain de puissance avec une ligne d’échappement sur BMW X1 B48 F48 ?
D’origine, la BMW X1 B48 F48 développe de 192 à 231 ch et 280 à 350 Nm selon la version. La ligne seule agit d’abord sur le son, la respiration et la masse ; les chevaux viennent de la reprogrammation. Avec une préparation Stage 2, les valeurs publiées pour la version de 231 ch atteignent 263 ch et 420 Nm.
Inox ou titane : quel matériau choisir pour BMW X1 B48 F48 ?
Pour la BMW X1 B48 F48, la ligne ROG coûte 2 190 € en inox et 2 690 € en titane. L’inox est la valeur sûre, au son plein ; le titane allège la ligne d’environ 40 % et donne une note plus métallique dans les tours.
Le bruit est-il permanent avec la ligne ROG sur BMW X1 B48 F48 ?
Non, c’est tout l’intérêt des clapets. Fermés, la BMW X1 B48 F48 reste confortable ; ouverts, le moteur se libère. Vous choisissez à tout moment.
Passe-t-on le contrôle technique avec une ligne ROG sur BMW X1 B48 F48 ?
La ligne remplace la partie arrière de l’échappement de la BMW X1 B48 F48, sans intervention sur le moteur ni le calculateur. Présentez la voiture clapets fermés.
Comment se monte la ligne ROG sur BMW X1 B48 F48 ?
Par colliers de serrage et joints, sans soudure ni découpe : environ deux heures d’atelier pour un mécanicien équipé. La ligne est fabriquée d’après le VIN de votre BMW X1 B48 F48.
Quel prix et quel délai pour une ligne ROG sur BMW X1 B48 F48 ?
De 2 190 € à 2 690 € selon la configuration. Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception. La livraison est offerte et la ligne garantie 3 ans.
Un doute sur votre configuration ? Appelez-nous.
Entre l’inox et le titane, entre la télécommande ROG et la commande d’origine, le bon choix dépend de votre usage et de votre BMW X1 B48 F48. Nous prenons le temps d’en parler avant que vous commandiez, avec une réponse sous 24 heures. Nous ne vendons pas au téléphone : nous vous aidons à choisir, y compris moins cher si c’est ce qui correspond à votre usage.
ROG est une marque française, et notre façon de travailler tient en une idée : une ligne d’échappement se vend avec un conseil, pas seulement avec une fiche. Plus de 500 lignes installées et une note de 4,9 sur 5.
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