VW Golf 7 R / 8 R: echilibrul perfect între Daily și Performance

Pe scurt. Pe Golf 7 R, 7.5 R și 8 R, motorul 2.0 TSI EA888 este limitat în privința sunetului, mai ales pe versiunile cu filtru de particule. Un sistem Rog cu clapete îi redă o sonoritate mai plină și rămâne discret zi de zi, cu clapetele închise. Pentru a merge mai departe, downpipe-ul sport de 200 de celule eliberează turbo-ul; versiunea decatalizată este rezervată circuitului.

Toate versiunile și opțiunile sunt reunite pe pagina sistem de evacuare VW Golf 8 R / Golf 8 GTI.

Introducere: dilema compactei supreme

VW GOLF R (generațiile 7, 7.5 și 8) este regina incontestabilă a polivalenței. Capabilă să meargă dimineața după pâine și să vâneze timpi pe tur după-amiaza, suferă totuși de o limitare sonoră și termică frustrantă. Motorul 2.0 TSI (EA888) este o bază de tuning monumentală, dar este literalmente sufocat de un sistem de evacuare original conceput pentru discreție absolută, mai ales pe versiunile recente echipate cu filtre de particule (OPF/GPF).

La RogMotorsport, misiunea noastră este să ridicăm acest văl fără a sacrifica esența Golf-ului: confortul de zi cu zi.

1. Combinația câștigătoare: DOWNPIPE PERFORMANCE & SISTEM complet

Pentru a transforma un Golf R, nu vă puteți mulțumi cu schimbarea tobei finale. Secretul puterii și al fiabilității stă în optimizarea completă a fluxului.

• DOWNPIPE-UL PERFORMANCE: este piesa centrală pentru motorul EA888. DOWNPIPE-UL original este extrem de restrictiv. Montând versiunea noastră (catalizator sport de 200 de celule, 100 de celule în funcție de vehicul; versiunea decatalizată este rezervată circuitului), eliberați ieșirea turbo-ului. Câștigați reactivitate (mai puțin lag) și vă protejați turbo-ul de acumularea de căldură, un punct critic la creșterile de putere (Stage 1 sau 2).

• Sistemul de evacuare complet: odată motorul eliberat, SISTEMUL preia ștafeta pentru a sculpta sunetul. Am lucrat pe diametre de țeavă specifice care favorizează cuplul la turații joase, oferind totodată o eliberare totală la turații mari.

2. Tehnologia CU CLAPETE: păstrați-vă confortul

Forța Golf R stă în discreția sa. SISTEMUL nostru de evacuare integrează CLAPETE comandate care se conectează adesea direct la gestiunea electronică originală a VEHICULULUI dvs.

• Modul Comfort / Eco: clapetele rămân închise. Sonoritatea este estompată, apropiată de cea originală, fără nicio rezonanță (drone) pe autostradă. Familia dvs. nici nu va observa diferența.

• Modul Race: CLAPETELE se deschid și eliberează bestia. Schimbările de treaptă (DSG Farts) devin seci și percutante, oferind o experiență captivantă la fiecare accelerare.

Pe Golf R, două caractere sonore la același preț: țeava dreaptă pentru sunetul brut al motorului 2.0 TSI, fără filtru, sau rezonatorul pentru o voce mai rotundă și ușor mai blândă.

3. Trecerea ITP-ului (INSPECȚIA TEHNICĂ PERIODICĂ)

Este teama numărul 1 a proprietarilor de Golf modificate. La RogMotorsport, vă oferim un răspuns clar.

Vă recomandăm DOWNPIPE PERFORMANCE al nostru, cu CATALIZATOR sport de 200 de celule, care păstrează tratarea gazelor. Cu CLAPETELE închise, Golf-ul revine la un nivel sonor apropiat de cel original. În ceea ce privește ITP-UL, rezultatul depinde de vehicul, de starea acestuia și de regulile în vigoare: nicio piesă nu îl garantează de una singură.

4. Expertiza Rog: de ce să ne alegeți?

5. Inginerie de vârf și livrare sub control

Fiecare SISTEM pentru Golf R beneficiază de procesul nostru de cercetare:

• SCANARE 3D: pentru a garanta că SISTEMUL trece la milimetru în jurul sistemului 4Motion (Haldex) fără să frece vreodată.

• SUDURĂ TIG: fiecare îmbinare este sudată manual pentru o soliditate la orice încercare, indispensabilă la presiunile ridicate ale turbo-ului.

• Logistică: pentru a asigura un finisaj perfect, aplicăm un termen de livrare de 20 de zile lucrătoare. Acest timp ne permite să efectuăm ultimele controale de calitate și să vă expediem o piesă gata de montat.

Concluzie: Golf R fără compromisuri

A monta o evacuare RogMotorsport înseamnă a oferi Golf R-ului respirația pe care o merită. Nu câștigați doar sunet și cai putere, ci investiți într-o piesă de inginerie care respectă polivalența legendară a VEHICULULUI dvs.

Sfatul "RogMotorsport" (trucul expertului)

Pe Golf 7R și 8R, la montarea unui DOWNPIPE PERFORMANCE, verificați sistematic starea suportului inferior al motorului ("Dogbone"). Cu surplusul de cuplu adus de eliberarea evacuării, motorul tinde să se miște mai mult, ceea ce poate crea tensiuni în noul sistem. Montarea unui insert de ranforsare pentru Dogbone este o modificare ieftină care vă va proteja SISTEMUL de evacuare pe termen lung! 

Pentru a completa acest subiect, consultați sistemele de evacuare Volkswagen disponibile.

Configurați evacuarea pe pagina modelului dumneavoastră: evacuare VW Golf 8 R sau evacuare VW Golf 7 R / 7.5 R.