BMW 335i GT F34: radový šesťvalec pre veľké cesty, sprievodca výfukovým systémom

N55: radový šesťvalec v srdci 335i GT

N55 je radový šesťvalec s objemom 3,0 litra, poháňaný jediným turbodúchadlom twin-scroll a vybavený systémom Valvetronic. V 335i GT F34 dáva 306 k a 400 Nm. Veľkorysý krútiaci moment už od nízkych otáčok robí auto ľahko ovládateľným, naložené aj nenaložené, a prirodzená vyváženosť radového šesťvalca mu dáva jemnosť chodu, akej sa vyrovná len málo motorov.

Tento motor má skutočný hlas, zdedený po dlhom rade šesťvalcov BMW, no sériový výfuk modelu GT ho necháva len pre interiér, a aj to sotva. Nahradenie tohto výfuku výfukom ROG s klapkami zmení vzťah k motoru: pri zrýchľovaní konečne počujete, čo sa deje pod kapotou, a so zatvorenými klapkami si zachováte vysoký cestovný komfort. Riadiaca jednotka zostáva sériová.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW 335i GT F34

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

BMW 335i GT F34 v číslach

Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Výfuk ROG funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo BMW 335i GT F34 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.

N55 je motor obľúbený medzi tunermi: jeho preplňovanie ponúka rezervu, ktorú chiptuning Stage 2 dokáže využiť, podľa stavu motora a skúseností toho, kto zásah robí. Výfuk ROG zostáva mimo tohto výpočtu: nemení mapu riadiacej jednotky a úpravu len zvukovo sprevádza.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre BMW 335i GT F34 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   2 190 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.

   Titán

   2 690 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.

   Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

   Voliteľne: downpipe pre BMW 335i GT F34 vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +700 €

   8/10

   Cesta a francúzska STK

   Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +700 €

   9/10

   Francúzska STK nezaručená

   Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.

   Bez katalyzátora

   +440 €

   10/10

   Len na okruh

   Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže rozsvietiť, pretože zadná lambda sonda zaznamená slabšie čistenie výfukových plynov. Nejde o mechanickú poruchu: vyrieši to chiptuning alebo návšteva diagnostiky. Bez katalyzátora počítajte s chiptuningom. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW 335i GT F34.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme po telefóne alebo e-mailom.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.

   Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW 335i GT F34, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Nerez
   • Čierna
   • Karbón
   • Modrý titán
   • Karbón v štýle M Performance

   

Zvukový podpis ROG na motore N55 v 335i GT

Radový šesťvalec BMW má hlas, ktorý spoznáte medzi všetkými: okrúhly, pravidelný, pri vytáčaní mierne pritvrdne. Pri sériovej 335i GT je tento podpis zredukovaný na šum, filtrovaný tlmičmi navrhnutými pre akustický komfort veľkého cestovného auta.

S otvorenými klapkami výfukový systém ROG zvýrazní túto okrúhlosť hneď od štartu a pri každom zrýchlení nechá hlas šesťvalca stúpať, pod záťažou s chrapľavejším zafarbením. So zatvorenými klapkami sa GT vracia k úlohe cestovného auta, tichého a pohodlného na dlhých úsekoch.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.

3. Výroba

   Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.

4. Doručenie

   Po Európe zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.

5. Montáž

   Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

Je vaše vozidlo BMW 335i GT F34 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW 335i GT F34

• Každodenná jazda

  2 190 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo BMW 335i GT F34 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  3 390 €

  • Titán
  • Downpipe 200 buniek
  • Chiptuning

  To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  3 130 €

  • Titán
  • Downpipe bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Každé vozidlo BMW 335i GT F34 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.

BMW 335i GT F34: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy BMW
• BMW 320i / 330i GT F34 2.0T
• BMW 335i F30 3.0T
• BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T
• Stage 2: úloha downpipe
• Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke