Najlepší výfuk s klapkami pre BMW X1 M35i U11

Vaše vozidlo.

Všetky naše výfuky pre túto generáciu, verziu po verzii, nájdete na jednej stránke: Športový výfuk BMW X1 U11.

X1 M35i je najvýkonnejšie X1 generácie U11: kompaktné rodinné SUV, vyladené BMW M, so štvorvalcom s výkonom 300 k a pohonom všetkých kolies. Skôr než mu vyberiete výfuk, tu je to, čím sa odlišuje od ostatných X1, a čo umožňuje stránka produktu Rog.

Karoséria

Kompaktné SUV U11, tretia generácia X1

Roky

Predstavené v júni 2023, dodávané v Európe od novembra 2023

Motor

B48: preplňovaný štvorvalec s objemom 1 998 cm³

Sériový výkon

300 k (221 kW) v Európe, od 5 750 do 6 500 ot./min; 400 Nm od 2 000 do 4 500 ot./min

Pohon

Steptronic s dvojitou spojkou a siedmimi stupňami, xDrive

Výstupy

Štyri s priemerom 80 mm, v dvoch pároch dvojitých koncoviek

Predná časť

Sériová: stránka produktu ju nenahrádza

Najvýkonnejšie X1

Tretia generácia X1, s kódom U11, dostala verziu M35i xDrive v júni 2023. BMW ju predstavuje ako vrcholný model rady X1 s najvýkonnejším štvorvalcom svojej generácie motorov, podvozkom vyladeným BMW M a pohonom všetkých kolies xDrive.

Prvé dodávky sa začali v októbri 2023 v Spojených štátoch, potom v novembri 2023 v Európe. X1 M35i sa vyrába v Regensburgu, rovnako ako ostatné verzie X1 tejto generácie.

Stránka produktu Rog cieli na toto M35i od jeho uvedenia v roku 2023. X1 F48 predchádzajúcej generácie má inú stránku produktu a VIN, uvedený pri objednávke, potvrdí verziu vášho SUV pred výrobou.

Štvorvalec s výkonom 300 k

Motor X1 M35i, označený na našej stránke produktu B48, má objem 1 998 cm³, s vŕtaním 94,6 mm pri zdvihu 82 mm a kompresným pomerom 9,5 : 1. Pracuje podľa Millerovho cyklu a BMW pre neho prevzalo ložiská a veká ložísk kľukového hriadeľa zo svojich najnovších šesťvalcov.

V Európe dáva 300 k, teda 221 kW, od 5 750 do 6 500 ot./min, a 400 Nm od 2 000 do 4 500 ot./min. V Spojených štátoch a na niekoľkých ďalších trhoch ho BMW uvádza s 317 k, teda 233 kW. X1 M35i zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.

Stránka produktu neuvádza pre tento model žiadne hodnoty úpravy: výfuk Rog je samotný cat-back, ktorý necháva motor a jeho riadiacu jednotku také, ako ich vyladilo BMW M.

Dvojitá spojka, xDrive a M Sport Boost

Prevodovka Steptronic s dvojitou spojkou má sedem stupňov a ovláda sa aj pádlami na volante. Prednú nápravu dostáva mechanický diferenciál s obmedzeným preklzom, integrovaný v prevodovke, a xDrive posiela krútiaci moment dozadu v priebehu milisekúnd, keď to priľnavosť vyžaduje.

Funkcia M Sport Boost uvedie motor, prevodovku a podvozok do najšportovejšieho nastavenia: stačí potiahnuť ľavé pádlo aspoň na jednu sekundu. Práve v tomto nastavení, s otvorenými klapkami, nadobúda výfuk Rog plný zmysel.

Rodinné SUV so zvládnutou hmotnosťou

S pohotovostnou hmotnosťou 1 665 kg si X1 M35i drží zvládnutú hmotnosť na SUV s pohonom všetkých kolies a výkonom 300 k. Jeho výkon pochádza z kompaktného motora uloženého naprieč, ktorý necháva kabíne a kufru priestor bežného X1.

BMW M k tomu pridáva svoje vyladenie podvozku, dvojspojkovú prevodovku a xDrive, bez toho, aby odobralo to, čo tvorí podstatu X1: päť miest a vysokú polohu pri sedení. Práve túto dvojitú tvár, rodinnú aj športovú, výfuk Rog predlžuje: dáva motoru hlas bez zmeny používania auta.

Štyri koncovky, prvýkrát

X1 M35i zaviedlo jeden detail: BMW ho predstavuje ako prvý výkonový model BMW M GmbH, ktorého plyny vychádzajú dvoma pármi dvojitých koncoviek. Každá zo štyroch má priemer 80 mm a sú integrované do zadného nárazníka vlastného tejto verzii.

Výfuk Rog preberá tieto štyri koncovky. Na ich ozdobenie stránka produktu ponúka koncovky Rog, v modrom titáne, lesklej čiernej alebo chróme, alebo voliteľne karbónové koncovky s logom M, v troch prevedeniach: kované, čierne, alebo karbón spojený s titánom. Výfuk si môžete objednať aj bez koncoviek.

Hlas dobre zrodeného štvorvalca

Preplňovaný štvorvalec nemá zrno radového šesťvalca. Motor M35i má však suchý a chrapľavý hlas, priamejší, než by sa od jeho architektúry čakalo, ktorý sa v posledných tisíckach otáčok výrazne zosilňuje.

BMW sľubuje zvukovú kulisu bohatú na emócie vďaka špecifickému výfuku M. Vo skutočnosti zostáva sériový výfuk výfukom rodinného SUV, ktoré musí prejsť centrami miest a parkoviskami bez upútania pozornosti: zvonka prichádza zrno motora vyhladené a vzdialené.

S výfukom Rog a otvorenými klapkami vyniká drsnosť štvorvalca už pri prvom zrýchlení a pri každom zaradení vyššieho stupňa; so zatvorenými klapkami nachádza X1 pokoj, aký sa očakáva od SUV, ktoré ráno vozí deti do školy a v lete na dovolenku.

Charakter na cenu nemá vplyv: rovná rúra podáva motor bez filtra, rezonátor mu dáva okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas, praktický pre SUV, ktoré zdieľa cestu s celou rodinou.

Klapky namontované značkou Rog

Na X1 M35i dodávame výfuk so systémom Rog: klapky osadené vopred, dvojtlačidlové diaľkové ovládanie a malá skrinka ukrytá v kufri. Klapky poslúchajú len vás: otvorené zostávajú aj v najpokojnejšom režime; zatvorené zostávajú aj počas M Sport Boost.

Pri každom výjazde si tak vyberáte medzi hlasom M35i a tichom rodinného SUV, bez závislosti od nastavenia auta.

Prečo klapky na X1

Na SUV, ktoré slúži na všetko, by sa trvalo športový výfuk rýchlo stal únavným: ranné odchody, podzemné garáže, dovolenková diaľnica. Klapky túto otázku riešia. Zatvorené nútia plyny prechádzať tlmičmi a hlasitosť zostáva blízka pôvodnej; otvorené uvoľňujú priamu cestu a štvorvalec sa konečne prejaví zvonka. Jedno vozidlo, dve použitia.

Zadný výfuk a nič iné

Stránka produktu X1 M35i predáva samotný cat-back: žiadna voliteľná predná časť, žiadny chiptuning, žiadny sľub koní. Sériový katalyzátor zostáva na mieste a motor si zachová presne svojich 300 k.

Ostáva materiál. Nehrdzavejúca oceľ 304, ktorá znáša soľ zimných ciest, je rozumnou voľbou pre X1 používané celoročne; titán, približne o 40 % ľahší pri rovnakom tvare, odľahčuje zadok a ponúka sa v troch odtieňoch bez príplatku. Výfuk sa vyrába podľa VIN vášho X1; váš mechanik ho potom zostaví objímkami a tesneniami, bez zvárania.

Nakonfigurujte si svoj výfuk.

Z čoho sa výfuk skladá

Na X1 M35i preberá cat-back Rog štafetu za sériovou prednou časťou, vrátane katalyzátora, a siaha až k štyrom koncovkám s priemerom 80 mm; tlmiče a klapky sú jeho súčasťou. Stránka produktu tohto SUV neponúka prednú časť: zvyšok výfuku a motor zostávajú také, ako ich zostavilo BMW.

Každá voľba podrobne vysvetlená, od zvuku po materiál: Ako nakonfigurovať svoj výfuk.

Tri odporúčané konfigurácie.

• Rodinné SUV

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Rezonátor
  • Koncovky Rog v chróme
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Pre X1 M35i, ktoré každé ráno vozí deti: okrúhlejší hlas s otvorenými klapkami, ticho SUV so zatvorenými klapkami a výfuk z nehrdzavejúcej ocele, ktorý sa zimy nebojí.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Kompaktný športiak

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Rovná rúra
  • Karbónové koncovky s logom M

  Pre X1 M35i, ktoré cez víkend jazdíte ako športiak: chrapľavé zrno štvorvalca bez filtra a karbónové koncovky, ktoré potvrdzujú charakter BMW M.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Najľahšie

  • Kartáčovaný titán
  • Rovná rúra
  • Koncovky Rog v modrom titáne

  Pre X1 M35i, ktorému chcete odľahčiť zadok: titán váži približne o 40 % menej než nehrdzavejúca oceľ pri rovnakom tvare a jeho kartáčované odlesky ladia s koncovkami z modrého titánu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Od objednávky po montáž.

VIN, výroba, doprava, montáž a záruka, krok za krokom

Otázky.

Mohlo by vás zaujímať.

• Všetky naše výfuky pre BMW X1 U11
• Sprievodca BMW X1 F48 B48
• Sprievodca BMW 230i G42 B48
• Sprievodca BMW M135i F40