Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: Scuderia v plnom hlase, sprievodca výfukovým systémom

V8 4,3 litra s plochým kľukovým hriadeľom: srdce 430 Scuderia a 16M

430 Scuderia a 16M zdieľajú atmosférický V8 s objemom 4,3 litra uložený vzadu pred zadnou nápravou. Rovnako ako pri V8 Ferrari tejto línie má plochý kľukový hriadeľ, čo mu dáva bleskové vytáčanie a vysoký zvuk. Tu má výkon 510 k a 470 Nm bez akéhokoľvek preplňovania: výkon sa získava vytáčaním, a v tom je celé čaro tohto motora.

Pri atmosférickom motore tohto razenia výfuk priamo formuje zážitok z jazdy. Sériový výfuk Scuderie zostáva navrhnutý na cestnú prevádzku a napriek radikálnemu charakteru auta odfiltruje časť hlasu V8. Výfuk ROG s klapkami ho nahrádza bez chiptuningu a nad týmto charakterom vám ponecháva kontrolu, od bežného presunu až po deň na okruhu.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Sériové hodnoty výrobcu a zverejnené hodnoty Stage 2.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Pri atmosférickom V8, ktorý je už takto vyladený, môže chiptuning pôsobiť len na ťah do vysokých otáčok a plnenie valcov. Zisky zostávajú v porovnaní s turbomotorom skromné a najciteľnejšiu zmenu v každodennej jazde tu prináša výfuk: spôsob, akým sa auto ozýva.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 stojí 5 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 6 490 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   5 490 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

   Titán

   6 490 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

   Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 3: Predná časť: predné rúry a katalyzátor

   Voliteľne: predné rúry pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +1 310 €

   8/10

   Cesta a francúzska STK

   Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +1 310 €

   9/10

   Francúzska STK nezaručená

   O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

   Bez katalyzátora

   +990 €

   10/10

   Len na okruh

   Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Predné rúry bez katalyzátora + cat-back ROG
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Ferrari 430 Scuderia / 16M V8.

   Diaľkové ovládanie ROG

   

   Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

   Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

Zvukový podpis ROG na V8 v 430 Scuderia

Vďaka plochému kľukovému hriadeľu V8 v Scuderii neburácá ako V8 s krížovým kľukovým hriadeľom: kričí. Jeho hlas je kovový, napätý a až po červené pole naberá na lesku. Sériový výfuk časť z neho prepustí, no zaobľuje výšky a tlmí nuansy, vďaka ktorým je tento motor referenciou.

S otvorenými klapkami výfuk ROG nechá V8 vytáčať sa so všetkou jasnosťou až po ostrý výkrik, ktorý preslávil Ferrari tej doby. So zatvorenými klapkami je Scuderia či 16M civilizovanejšia pri presunoch a v mestskej premávke.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Zvolíte možnosti pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zákazku, priamo pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8.

4. Doručenie

   Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

5. Montáž

   Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Ferrari 430 Scuderia / 16M V8

• Každodenná jazda

  5 490 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie ROG

  Vaše vozidlo Ferrari 430 Scuderia / 16M V8 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  7 800 €

  • Titán
  • Predné rúry 200 buniek
  • Chiptuning

  Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  7 480 €

  • Titán
  • Predné rúry bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy Ferrari
• Priemer výfuku: väčší neznamená výkonnejší
• Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 22 značiek v ponuke