Konfigurácia
Výfukový systém s klapkami ROG® — BMW M2 N55 F87 3.0T
2016–2018. Dva hlasy v jednom výfuku. Vy rozhodujete, ktorý zaznie.
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným v dielni.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Podrobne
Nie ste si istí konfiguráciou?
Poraďte sa s dielňou pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme.
Prezentačné video ROG: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ ROG
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy ROG na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
Denník
Novinky a rady
Výfukový systém BMW M3 G80 / M4 G82: uvoľnite S58 tak, ako si zaslúži
S58 je najlepší motor M v histórii BMW. Výfukový systém ROG na mieru ho skutočne uvoľní: zvuk, výkon, klapky, nehrdzavejúca...
Lire l'articlePORSCHE 911 (991/992): umenie povýšiť Flat-6
PORSCHE 911 je samotným stelesnením športového auta. Jej motor Flat-6 má vydávať mechanickú symfóniu, ktorú spoznáte medzi tisícimi.
Lire l'articleMERCEDES A45 AMG (W176/W177): prebudenie supervýkonného 4-valca
MERCEDES A45 AMG je technologický skvost. Či už ide o motor M133 (360/381 k), alebo nový M139 (421 k), Mercedes...
Lire l'articleVW GOLF 7R / 8R: dokonalá rovnováha medzi autom na každý deň a výkonom
VW GOLF R (generácie 7, 7.5 a 8) je nespornou kráľovnou všestrannosti. Ráno zvládne cestu po chlieb a popoludní hon...
Lire l'articleBMW M2C-M3-M4 F8X: zušľachtiť S55 technológiou EQUAL LENGTH
Motor S55 (radový 6-valec 3.0L Biturbo) je legendárny mechanický základ, ktorý znesie aj poriadne úpravy. Trpí však zásadnou akustickou chybou:...
Lire l'articleAUDI RS3 (8V/8Y): uvoľniť päťvalec bez technických kompromisov
AUDI RS3 je živou legendou vďaka motoru 2.5 TFSI s jedinečným poradím zapaľovania (1-2-4-5-3). Tento motor potrebuje dýchať, no novšie...
Lire l'articleAUDI R8: uvoľniť V10 a pritom skrotiť tepelnú výheň
AUDI R8 patrí medzi posledné superšportové autá s atmosférickým motorom. Jej V10 je umelecké dielo, má však slabinu, ktorú tuneri...
Lire l'articleZVÁRANIE TIG a 3D sken: remeslo sa stretáva s technológiou
Vo svete automobilových úprav existujú dve školy: sériová výroba a precízne inžinierstvo. V ROGMOTORSPORT sme si vybrali svoju stranu. Výkonný...
Lire l'articleTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články



