Konfigurácia
Výfuk s klapkou Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Toyota GR86 ZN8 2.4 podrobne.
Druhá generácia radu, GR86 ZN8, prišla v roku 2022 s väčším motorom a rovnakým receptom: pohon zadných kolies, boxer uložený veľmi nízko, ťažisko pri zemi a rovnováha, ktorú chváli celá motoristická tlač. Jej atmosférický FA24 s objemom 2,4 litra dáva v európskej verzii 234 k a 250 Nm, dosť na zábavu bez toho, aby niekedy prevalcoval zvyšok, takže zvuk sa počíta dvojnásobne, zatiaľ čo pôvodný výfuk zostáva veľmi diskrétny.
Tu nie je turbo: celý charakter sa odohráva v otáčkach. S otvorenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog boxer spievať naplno, stále hlasnejšie, ako ručička stúpa k červenému poľu, s výrazným praskaním, keď uberiete plyn; po zatvorení je GR86 opäť taká diskrétna ako pri odchode z továrne. Táto stránka pokrýva GR86 ZN8 vyrábanú od roku 2022; predchodkyňa GT86 ZN6 má svoju a váš VIN overíme pred výrobou.
Na montáž počítajte približne dve hodiny, pomocou upínacích objímok a tesnení, bez zvárania. Klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak ho auto má; inak ich riadi diaľkový ovládač Rog s dvoma tlačidlami.
Na GR86 funguje výfuk Rog bez chiptuningu: prínos spočíva hlavne vo zvuku a voľnejšom dychu, čo je pri aute pre zážitky zámer. Výfuk zakončujú dve čierne okrúhle koncovky; inak si vyberáte nehrdzavejúcu oceľ 304 alebo titán, ktorý je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší, čo pri GR86, ktorej celá filozofia stojí na ľahkosti, zohráva úlohu.
Výfuk pre Toyota GR86 ZN8 2.4: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Toyota GR86 (píše sa aj GR 86), druhá generácia ZN8, rovnaký výfuk ako pri Subaru BRZ ZD8 2.4 |
| Motor | FA24, atmosférický plochý štvorvalec 2,4 litra, 234 k a 250 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Toyota GR86 ZN8 2.4: otázky a odpovede.
GR86 ZN8 alebo Subaru BRZ ZD8: líši sa výfuk Rog medzi dvojčatami?
Nie. Toyota a Subaru vyvinuli túto druhú generáciu spoločne: GR86 vychádza z rovnakého závodu ako BRZ ZD8, s rovnakým boxerom FA24 s objemom 2,4 litra a VIN od Subaru začínajúcim na JF1. Rovnaký výfuk Rog, rovnaká cena, mení sa len stránka.
Máte staršiu GT86 ZN6: týka sa vás tento výfuk pre GR86 ZN8?
Nie, prvá generácia, GT86 ZN6, nazývaná aj Toyota 86 alebo Scion FR-S, má vlastnú stránku a vlastný výfuk. Tento je určený pre GR86 ZN8 vyrábanú od roku 2022, s kontrolou VIN pred výrobou.
Aký nárast výkonu čakať pri GR86 ZN8 s týmto výfukom?
Na papieri nič podstatné: cat-back pôsobí na hlas a dýchanie a uberie trochu hmotnosti. Pri atmosférickom boxeri s 234 k je to zámer: s GR86 sa jazdí pre pocity a výfuk Rog ich pridáva veľa.
V deň STK: čo urobiť s upravenou GR86 ZN8?
Stačí pred termínom zatvoriť klapky: GR86 sa tak vráti k hlasu a diskrétnosti sériového auta a práve v tejto polohe sa predvádza na STK.
Dokáže upravená GR86 ZN8 zostať diskrétna v meste aj na diaľnici?
Áno: so zatvorenými klapkami sa GR86 vráti k pôvodnej diskrétnosti a naše výfuky sú navrhnuté tak, aby na diaľnici neduneli. Otvoríte ich, keď sa cesta začne kľukatiť, továrenským ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Toyota GR86 ZN8 2.4: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Podrobne
Nie ste si istí konfiguráciou?
Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Odstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokRezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zaokrúhli hlas a nezoberie mu športový charakter. Jeho úloha, vplyv na zvuk a výkon a ako si vybrať...
Prečítať článokCena športového výfuku v roku 2026: s čím počítať?
Koľko stojí športový výfuk s klapkami? Naše skutočné ceny od 2 190 € do 5 090 € podľa auta, čo...
Prečítať článokNerezový výfuk na mieru: ako ho vyrábame pre vaše auto.
Nerezový alebo titánový výfuk vyrábaný na zákazku pre vaše auto podľa VIN: čo si nakonfigurujete, dodacia lehota, cena a záruka.
Prečítať článokCat-back, OPF-back alebo kompletný výfuk: aký je rozdiel?
Cat-back, OPF-back alebo GPF-back, kompletný výfuk: kde ktorý začína, čo mení na zvuku a výkone a ktorý si vybrať.
Prečítať článokDuní výfuk s klapkami? Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
So zatvorenými klapkami zostáva výfuk Rog pri ustálenej rýchlosti pokojný. Čo spôsobuje dunenie výfuku, ako mu predchádzame a čo hovoria...
Prečítať článokVýfukový systém a stage 1: treba meniť výfuk?
Stage 1 a výfukový systém: čo výfuk prinesie navyše k chiptuningu, číselné rozdiely medzi stage 1 a stage 2 a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články