MERCEDES A45 AMG (W176/W177): den superstarka fyrcylindrigas uppvaknande

Inledning: problemet med den kvävda M133/M139-motorn

MERCEDES A45 AMG är en teknisk bedrift. Oavsett om det gäller M133-motorn (360/381 hk) eller nya M139 (421 hk) har Mercedes gjort det omöjliga med en 2.0L. Ändå kvarstår ett stort problem: ljudet. Mellan utsläppsnormerna och partikelfiltren (OPF) på W177-generationen har ”Pocket Rocket” från Affalterbach blivit alltför diskret och tappat sina berömda gevärssmällar vid växlingarna och sin ilska på höga varv.

Hos ROGMOTORSPORT har vi tagit fram en ingenjörslösning som släpper loss denna explosiva motor och samtidigt hanterar en kritisk utmaning: den extrema värmen under huven.

1. Den livsviktiga kombon: PRESTANDA-DOWNPIPE & komplett AVGASSYSTEM 🚀

På en motor som levererar över 200 hk per liter handlar avgassystemet inte bara om sång, utan om mekanisk överlevnad.

• PRESTANDA-DOWNPIPEN: Turbon i A45 är enorm och alstrar en kolossal värme. Original-DOWNPIPEN är mycket strypande och stänger in värmen mot motorblocket. Med vår version (decat eller sportkatalysator 200 celler) frigör du avgasernas utlopp. Turbon ”spoolar” snabbare, temperaturen sjunker och du får ett fenomenalt vridmoment.

• Det kompletta AVGASSYSTEMET: När proppen i DOWNPIPEN är borta tar AVGASSYSTEMET från ROGMOTORSPORT över och ger tillbaka karaktären. Vi har arbetat med flödena för att återskapa de ”pops & bangs” som är typiska för AMG:s DNA, samtidigt som diametern ökats för att gynna effekten på höga varv.

2. Värmekontroll: HEAT SHIELD är ett måste 🛡️

Det är här ROGMOTORSPORT gör skillnaden. Motorrummet i A45 är ett av de trängsta och varmaste på marknaden.

• Skydd som standard: Alla våra DOWNPIPES för A45 är utrustade med vår avancerade HEAT SHIELD (värmesköld).

• Varför är det avgörande? Utan den här isoleringen kan strålningsvärmen från avgassystemet steka dina kablage, skada kylslangarna och orsaka ”heat soak” som får effekten att sjunka efter bara två accelerationer. Vår teknik håller kvar värmen inne i röret så att gaserna evakueras snabbt.

3. ATT GÅ IGENOM BESIKTNINGEN 🛡️

Kan man frigöra sin AMG och ändå gå lugnt till besiktningen? Det beror helt på konfigurationen.

För vägbruk rekommenderar vi vår DOWNPIPE PERFORMANCE med sport-KATALYSATOR på 200 celler, som behåller avgasreningen. KLAFFARNA stängs med originalreglaget eller vår fjärrkontroll: flödet passerar då de filtrerande elementen och ljudnivån blir åter nära originalets. Att klara BESIKTNINGEN beror dock på fordonet och gällande regler: ingen del kan ensam garantera det.

4. Jämförelse: ROG MOTORSPORTs konstruktion mot originalet 📊

5. KLAFFTEKNIK: den perfekta dubbelheten 🔊

En A45 AMG ska förbli en Mercedes. Vårt SYSTEM använder värmetåliga KLAFFAR som ger dig två ansikten:

• Komfortläge: Med stängda klaffar kan du köra genom stan eller på motorväg i kejserlig tystnad, helt utan tröttande resonansbrum.

• Race-läge: När KLAFFARNA öppnas släpps fyrcylindrigas fulla raseri lös. Ljudet blir hest och kraftfullt, och växlingarna i Speedshift-lådan förstärks av skarpa smällar.

✅ Slutsats: Ge besten tillbaka sina klor

Att montera ett paket från ROGMOTORSPORT på din MERCEDES A45 AMG är att välja teknisk spetskvalitet. Du får inte bara ett mytiskt ljud, du ger motorn förmågan att leverera hela sin potential utan att lida av värmen.

[Konfigurera din MERCEDES A45 AMG på rogmotorsport.com]

💡 Rådet från ”ROG MOTORSPORT” (expertens knep)

På M139-motorerna (W177) är differenstryckgivarna (kopplade till partikelfiltret OPF) extremt känsliga. Om du väljer en mycket frigjord konfiguration, se till att montören kontrollerar att vakuumuttagen är täta. Ett mikroläckage här, ofta orsakat av en felplacerad packning, är den vanligaste orsaken (nr 1) till tänd motorlampa efter en avgasmodifiering. Med precisionen i vår 3D-SKANNING blir linjeringen perfekt, vilket underlättar en felfri montering! 😉

Läs mer om avgassystemet med klaffar för Mercedes A45 AMG W176.