Sportavgassystem med klaffar Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)

Vilket sportavgassystem passar Audi S3 8V?

Rogs avgassystem för Audi S3 8V är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för EA888 2.0 TFSI på 300 till 310 hk beroende på version. Med öppna klaffar får S3 den fylliga röst som fabrikssystemet filtrerade bort; med stängda klaffar blir den åter en diskret kompaktbil, och en downpipe med 200 celler erbjuds som tillval.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Audi S3 8V.

Med 300 hk och 380 Nm driver S3 8V sin 2.0 TFSI EA888 mycket längre än A3:an den bygger på. Den här produktsidan täcker årsmodellerna 2015 till 2020; karossen anges inte, och ditt VIN-nummer fungerar därför som referens innan tillverkningen startar. A3 8V, femcylindriga RS3 8V och S3 8Y har var sin egen.

En fyrcylindrig turbomotor har inte en femcylindrigs aura, och S3:ans fabrikssystem försöker inte motsäga det: det filtrerar nästan allt. Med öppna klaffar ger vår klaffavgas den en fyllig och sportig röst, med knaster när du släpper gasen. Med stängda klaffar går avgaserna åter genom ljuddämparen och S3 återgår till en ljudnivå nära originalet, vilket spelar roll för veckans resor.

På den här motorn ersätter tillvalet med namnet ”Grenrör” downpipen vid turbons utlopp, där katalysatorn sitter. Tre versioner finns: 200 celler, som bevarar avgasreningen; 100 celler, som godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land; utan katalysator, reserverad för bankörning. Monterad utan anpassad mjukvara skapar den inga hästkrafter. Titan väger cirka 40 % mindre än rostfritt stål 304 med samma design och ger S3 ändrör i borstad, guld eller violett.

Systemet avslutas med fyra runda utblås och fästs med klammor och packningar, utan kapning eller svetsning, vilket ger din mekaniker cirka två timmars arbete på lyft. Klaffarna lyder Audis körlägen om din S3 har dem från fabrik, eller Rog-fjärrkontrollen, vars styrbox ryms i bagageutrymmet.