Sportavgassystem med klaffar Jaguar XE X760 (2015+)

Avgassystemet till Jaguar XE X760 i detalj.

Jaguars kompakta sedan XE X760, lanserad 2015, har i den version som produktsidan gäller en turbomotor på 250 hk och 365 Nm. Jaguar har vårdat ljudet i sina sportbilar, men på XE är originalsystemet kalibrerat för regelverken, och återhållsamheten är verklig.

XE:ns turbomotor svarar ändå bra på ett genomarbetat avgassystem: med öppna klaffar ger cat-back med klaffar från Rog den en bestämd, kattlik klang och tydligt knaster när du släpper gasen, och sedan kommer den dämpade brittiska elegansen tillbaka så fort klaffarna stängs.

Med klammor och packningar, utan svetsning, tar monteringen cirka två timmar, och originalreglaget för klaffarna behålls om sedanen har ett; annars tar fjärrkontrollen från Rog och dess styrbox i bagageutrymmet över, och VIN-numret på varje XE kontrolleras före tillverkning.

Mellan turbon och cat-back-systemet har XE en downpipe som bär katalysatorn, en del som produktsidan byter ut under tillvalet ”Grenrör”. På en sedan i originalskick ändrar den bara rösten och några kilo; med anpassad mjukvara frigör den effekt, i en omfattning som trimningen avgör. En XE för vardagsbruk behåller sin avgasrening med versionen med 200 celler; versionen med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, en marginell användning för en sedan av det här slaget. Rostfritt stål 304 eller titan, ungefär 40 % lättare och i tre färger.