Sportavgassystem med klaffar Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Avgassystemet till Subaru WRX VB 2.4 Turbo i detalj.
Med WRX VB, tillverkad sedan 2022, växer den fyrcylindriga boxerturbon till 2,4 liter: 275 hk och 350 Nm, ett generösare vridmoment och fortfarande det synkoperade dunkandet som gjorde Subarus rallybilar till legender. De senaste originalsystemen har ändå slätat ut den karaktären, så att VB blivit nästan stum.
Många ägare vill få tillbaka boxer rumble, och det är precis vad klaffavgasen från Rog gör: ett djupt och synkoperat dunkande på tomgång, en hes laddning och knaster när du släpper gasen, med öppna klaffar. Med stängda klaffar tillbaka till lugnet för pendlingen till kontoret. Produktsidan gäller VB 2.4; Impreza STI GD och WRX VA har sina egna, och ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.
Under VB räcker cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning, med klammor och packningar; klaffarna behåller originalstyrningen om det finns en, annars tar Rog-fjärrkontrollen över.
Tillvalet ”Grenrör” på den här produktsidan ersätter den främre delen som bär katalysatorn, direkt efter motorn. Monterad ensam påverkar den ljud och vikt; tillsammans med motoroptimering tar den VB till de 319 hk och 469 Nm som anges för Stage 2, ett tydligt lyft jämfört med originalets 275 hk. För en WRX som även används till veckans pendling behåller främre delen med 200 celler avgasreningen, 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning, för VB som körs på banträffar. Baktill förblir VB:ns fyra svarta runda ändrör trogna originalstilen, där rostfritt stål 304 eller titan, cirka 40 % lättare, bara ändrar vikt och klang.
Specifikationer för avgassystemet till Subaru WRX VB 2.4 Turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Subaru WRX, generation VB |
| Motor | Boxerfyra på 2,4 liter turbo, 275 hk och 350 Nm |
| Årsmodeller | 2022+ |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre del med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator (tillvalet ”Grenrör” på produktsidan) |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Subaru WRX VB 2.4 Turbo.
Från en WRX VA till en VB 2.4: kan man behålla samma system?
Nej: VB 2.4, tillverkad sedan 2022, får andra delar än VA, som har en egen produktsida, och din Subarus VIN-nummer kontrolleras före varje tillverkning.
Måste boxermotorn 2.4 i WRX VB få ny mjukvara efter monteringen?
Inte för att njuta av ljudet, eftersom cat-back fungerar med originalstyrenheten; för effekten leder däremot den främre delen och en motoroptimering till de publicerade 319 hk och 469 Nm i Stage 2.
Besiktning med WRX VB 2.4: vad är det som verkligen räknas?
Stängda klaffar och en främre del i original eller med 200 celler, för aktiv avgasrening och en röst nära serien. Versionen med 100 celler bedöms från fall till fall utifrån bilen och landet, och en VB utan katalysator hör bara hemma på bana.
Kommer boxermotorns rumble verkligen tillbaka på WRX VB med enbart cat-back?
Till stor del, ja: cat-back-systemet tar bort originalsystemets filter och låter boxermotorns puls komma fram med öppna klaffar. Den främre delen är bara användbar för den som trimmar motorn.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
I detalj
Osäker på din konfiguration?
Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil.
Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Avgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnSportavgassystem och besiktning: avgassystem med klaffar i Sverige.
Ljudet du väljer och en bil som kan vara diskret: det här får du med ett Rog-avgassystem med klaffar, så...
Läs artikelnResonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.
Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.
Läs artikelnResonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?
Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.
Läs artikelnResonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...
Läs artikelnPris på ett sportavgassystem 2026: hur mycket ska man räkna med?
Vad kostar ett sportavgassystem med klaffar? Vad som påverkar priset beroende på bil, vad som ingår och var du ser...
Läs artikelnSkräddarsytt avgassystem i rostfritt stål: så tillverkar vi det för din bil.
Ett system i rostfritt stål eller titan, tillverkat på beställning för din bil utifrån VIN-numret: vad du konfigurerar, leveranstid, pris...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar