ROG avgassystem i rostfritt stål med klaffar för Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

Bakre ljuddämpare i rostfritt stål till ROG avgassystem för Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

ROG sportavgassystem i rostfritt stål för Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI, på golvet

Downpipe i rostfritt stål för Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

ROG-ändrör: polerat rostfritt stål, blankt svart, kolfiber och blånerat titan till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

ROG styrkit för avgasklaffarna: styrenhet, fjärrkontroll och kablage i sin väska till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga avgasklaffarna till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

Schema över ROG ljuddämpare med klaffar: avgasflöde med öppna och med stängda klaffar till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

ROG-avgassystem packat i sin förstärkta fraktkartong till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI

Konfiguration

Échappement Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI (2017-2019)

Produktvarianter

L’échappement Volkswagen Golf 7.5 GTI en détail.

La Golf 7.5 GTI restylée, de 2017 à 2019, repose sur le 2.0 TSI EA888 en version 245 ch et 370 Nm, celle de la GTI Performance. Notre fournisseur annonce des débuts en 2015, incohérents avec le restylage : la fiche retient donc 2017 à 2019. La Golf 7 et 7.5 R, la Golf 8 GTI et la Golf 8 R disposent de leur propre ligne.

Autour de ce moteur s’est formée l’une des communautés de préparation les plus vastes au monde, et pourtant sa sonorité d’origine est calibrée pour la discrétion : le caractère est dans le moteur, pas dans la ligne d’usine. Clapets ouverts, notre cat-back à valves remet les deux au niveau, avec une tonalité pleine et des crépitements francs au lever de pied ; clapets fermés, la GTI redevient la compacte de tous les jours.

Point important : cette ligne se termine par quatre sorties rondes, qui demandent un diffuseur arrière adapté, alors que la GTI d’origine n’en a que deux. Le diffuseur mis à part, l’installation reste simple : colliers, joints, aucune soudure, et deux heures d’atelier environ. La commande d’origine des clapets est reprise si la voiture en a, sinon la télécommande Rog, boîtier dans le coffre, s’en occupe.

Vendue sous le nom « Collecteur », l’option de la GTI est en fait une downpipe, avec son catalyseur. Pour une GTI qui mène aussi au bureau, la version 200 cellules est la plus sensée, dépollution maintenue ; la 100 cellules est acceptée ou non selon le véhicule et les règles de votre pays, et la version décatalysée est réservée à l’usage sur circuit. Montée seule, sans cartographie retouchée, elle laisse la GTI à 245 ch. L’inox 304 encaisse le sel de l’hiver ; le titane, environ 40 % plus léger, se finit brossé, chrome, or ou violet.

Specifikationer för avgassystemet till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI.

Type de ligne	Cat-back à clapets (à valves), quatre sorties rondes, diffuseur adapté nécessaire
Véhicule	Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI (GTI Performance)
Moteur	EA888, 2.0 TSI quatre cylindres turbo, 245 ch et 370 Nm
Années	2017-2019
Matériaux et finitions	Inox 304 ou titane ; titane brossé, chrome, or ou violet
Clapets	Commande d’origine si présente, sinon télécommande Rog
Partie avant (option)	Downpipe catalysée 200 ou 100 cellules, ou décatalysée
Montage	Colliers et joints, sans soudure, environ 2 heures, hors diffuseur
Fabrication et livraison	Fabriquée d’après votre VIN, 20 jours ouvrés, livraison offerte
Garantie	3 ans, pièces et fabrication

Frågor om avgassystemet till Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI.

Faut-il changer le diffuseur de ma Golf 7.5 GTI ?

Oui : la ligne sort par quatre embouts ronds, et notre fournisseur précise qu’un diffuseur adapté est nécessaire, la GTI d’origine n’ayant que deux sorties. Prévoyez-le avant la pose.

Ma Golf 7 GTI d’avant restylage est-elle compatible ?

Le cat-back est retenu pour la 7.5 GTI de 2017 à 2019 ; la downpipe, elle, couvre aussi la Golf 7. Pour une GTI plus ancienne, envoyez-nous le VIN, nous vérifions avant fabrication.

Golf 7.5 GTI Performance reprogrammée : quels chiffres attendre ?

Le cat-back seul ne touche pas au calculateur. Il faut la downpipe et un passage en centre agréé pour atteindre les 330 ch et 460 Nm publiés.

Au moment du contrôle technique, que faire sur une Golf 7.5 GTI équipée ?

Venez clapets fermés, pour une sonorité proche de la série, avec le cat-back seul ou la downpipe 200 cellules, qui conservent la dépollution. Pour la 100 cellules, la réponse dépend du véhicule et des règles de votre pays ; décatalysée, la GTI ne sort plus que sur circuit.

Se videon

I detalj

ROG® avgassystem med klaffar — Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI (2017–2019)

I Golf 7.5 GTI från 2017 till 2019 är 2.0 TSI en spänstig turbofyra, men originalsystemet filtrerar den och släpper inte igenom något. ROG-systemet ersätter det med ett klaffsystem som du styr, utan att röra motorn eller styrdonet. Med stängda klaffar behåller du originalets bekväma ljudbild. Öppna hör du turbofyran blåsa.

Prestanda

På ROG strävar vi efter det bästa, därför rekommenderar vi alltid en motoroptimering hos ett auktoriserat center efter installationen. Våra avgassystem passar perfekt med eller utan, men det är med en komplett motoroptimering som din motor kommer att nå sin fulla potential.

	Original	Stage 2 + motoroptimering
Effekt	245 hk	330 hk
Vridmoment	370 Nm	460 Nm

Stage 2 + motoroptimering

EffektOriginal: 245 hk330 hk

VridmomentOriginal: 370 Nm460 Nm

Stage 2 med komplett motoroptimering.

Tillvalet grenrör: vad det ersätter

Mellan motorn och vårt avgassystem sitter en originaldel kvar som innehåller katalysatorn. På denna fyrcylindriga turbo är det den som stryper mest: att byta ut den är den enda verkliga effektökningen, och endast med en motoroptimering. Utan motoroptimering: ljud, lite mindre vikt, ingen effekt. Sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, 100-cellsversionen och varianten utan katalysator gör det inte. Ingen komponentgodkännande finns för dessa delar: kontrollera reglerna i ditt land före montering.

Läs hela guiden Alla Volkswagen avgassystem De 28 märkena

Andra versioner och liknande motorer

Se alla Volkswagen avgassystem med klaffar.

Leveranstid
Varje system tillverkas på beställning för din bil. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Du får automatiskt ett spårningsnummer så snart paketet har skickats.

Fraktsätt
Leverans mot kvittens, i Europa och internationellt. Ditt system kommer fram skyddat och försäkrat ända till dörren.

Fraktkostnad
Fri frakt utan minsta ordervärde, i Sverige och i hela Europa.

Ingen svetsning
Systemet monteras enbart med högtåliga klämmor och packningar som garanterat håller tätt. Avgasflödet är optimerat redan från första start.

Monteringstid
I genomsnitt 2 timmar för en välutrustad mekaniker. Billyft rekommenderas.

Garanti
Alla ROG-system omfattas av 3 års garanti på delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum.

Klaffsystem
Klaffarna öppnar och stänger ljuddämparen i realtid. Stängda håller de systemet diskret i vardagen. Öppna låter de ljudet flöda fritt.

Styrning
Väljs när du konfigurerar ditt system.

ROG-fjärrkontroll

Öppna och stäng med ett klick, inifrån kupén eller utanför bilen. Enkelt och direkt.

OEM-integration

Styrning via bilens originalsystem: körlägen, rattknappar eller motorvarvtal beroende på modell.

Osäker på din konfiguration?

Prata med verkstaden innan du beställer. Vi känner din bil.

Skriv till verkstaden +33 7 56 95 95 39

Design

Utformat för din bil.

En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
Tillverkning

Format med precision.

Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
Finish

Materialet i sin bästa form.

Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
Montering

Varje del på sin plats.

Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
Kontroll

Kontrollera. Sedan godkänna.

Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
Leverans

Redo att komma till dig.

En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

Kundbygg

Dina videor och foton

ROG-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

Bygg: 500+
Märken: 28
Nöjdhet: 4,9

Visa galleriet

Journalen

Nyheter och råd

19 feb 2026 3 min läsning

VW GOLF 7R / 8R: den perfekta balansen mellan vardagsbil och prestanda

VW GOLF R (generation 7, 7.5 och 8) är mångsidighetens obestridda drottning. Den hämtar brödet på morgonen och jagar varvtider...

Läs artikeln

26 sep 2026 8 min läsning

Ljudnivån som anges i ditt registreringsbevis (fält U.1): hur du läser den, och de mest bullriga sportbilarna i serieproduktion

Fälten U.1 och U.2 i registreringsbeviset förklarade, följt av den typgodkända ljudnivån vid stillastående för 25 sportbilar i serieproduktion, från...

Läs artikeln

26 sep 2026 10 min läsning