Sportavgassystem med klaffar Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R (2014-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Golf 7 R och Golf 7.5 R?
Rogs avgassystem för Volkswagen Golf 7 R och 7.5 R är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för EA888 2.0 TSI på 300 till 310 hk, till både tre- och femdörrars. Med stängda klaffar behåller R sin diskreta vardagskaraktär som kompaktbil; med öppna klaffar får den turboladdade fyrcylindriga motorn en fyllig röst och knaster när du släpper gasen, och en downpipe med 200 celler finns som tillval.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Golf 7 R / 7.5 R.
Det här systemet täcker båda faserna av Golf R av sjunde generationen: Golf 7 R och sedan faceliftade 7.5 R, från 2014 till 2019. Båda använder EA888, en 2.0 TSI fyrcylindrig turbo på 300 till 310 hk och 380 till 400 Nm beroende på version. Det är utan tvekan världens mest trimmade motor, uppburen av en enorm GTI- och R-gemenskap och en oändlig dokumentation.
Från fabrik är ljudet kalibrerat för diskretion: karaktären sitter i motorn, inte i avgassystemet. Med öppna klaffar ger vårt cat-back-system med klaffar en fyllig och sportig ton, rejäla smällar vid gaslyft och verklig närvaro under belastning. Med stängda klaffar behåller Golfen sin mångsidighet som vardagsbil: i 130 km/h passerar avgaserna ljuddämparen och marschfarten förblir lugn, utan resonans.
Montering utan svetsning eller kapning: fyra runda ändrör, slangklämmor och packningar, cirka två timmar i verkstaden. Om din R har kvar sina originalklaffar ansluts systemet till deras styrning och körlägena behåller kontrollen; annars öppnar och stänger Rog-fjärrkontrollen, kopplad till en diskret dosa i bagageutrymmet, på begäran.
Tillvalet ”Grenrör” på den här produktsidan ersätter i själva verket downpipen, som utgår från turbon och rymmer katalysatorn: på en fyrcylindrig turbo är det den som stryper mest. Med katalysator på 200 celler behåller den avgasreningen; med 100 celler eller utan katalysator gör den det inte. Utan motoroptimering ger den ljud och lite lägre vikt; med blir den EA888:ans verkliga effektspak. Systemet tillverkas i rostfritt stål 304 eller i titan cirka 40 % lättare, borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), fyra runda utblås, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | Volkswagen Golf 7 R och Golf 7.5 R, tre- och femdörrars |
| Motor | EA888, 2.0 TSI fyrcylindrig turbo, 300 till 310 hk och 380 till 400 Nm |
| Effekt i kW | 221 till 228 kW |
| Årsmodeller | 2014-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Utan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
Passar systemet både en Golf 7 R och en 7.5 R?
Ja, båda faserna från 2014 till 2019 delar samma system. Ditt VIN-nummer, som vi ber om vid beställningen, låter oss bekräfta kompatibiliteten för din R före tillverkning. Golf 8 R och Golf 7.5 GTI har var sin produktsida.
Måste Golf R omprogrammeras?
Nej, cat-back monteras och fungerar med originalmjukvaran. EA888 är däremot en Stage 2-motor: downpipe och motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad, och de publicerade värdena för versionen med 310 hk når 378 hk och 483 Nm.
Förblir en utrustad Golf R presentabel vid besiktningen?
Visa upp den med stängda klaffar, så nära fabriksljudet som möjligt. Så länge cat-back sitter ensam eller downpipen har katalysator med 200 celler är avgasreningen intakt. Med 100 celler beror godkännandet på fordonet och reglerna i ditt land; versionen utan katalysator förblir en banlösning.
Vilket material ska man välja för en Golf R?
För en Golf som körs året runt tål rostfritt stål 304 vintersaltet och ger en rund röst. Titan tar bort cirka 40 % av systemets vikt vid samma konstruktion, låter klarare högt upp på varvräknaren och rostar inte heller.
Hur lång tid tar det från beställning till montering?
Varje system tillverkas för din bil: 20 arbetsdagar från bekräftelse till leverans, fri frakt. Därefter cirka två timmar på lyft hos den verkstad du väljer.
Golf R tre- eller femdörrars: är systemet detsamma?
Ja. Tredörrars- och femdörrarsversionen får samma Rog-system: samma chassi, samma 2.0 TSI, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Bästa avgassystem med klaffar till Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R
För en Volkswagen Golf 7 R eller 7.5 R är det bästa avgassystemet med klaffar det som tillverkas efter ditt VIN-nummer och där du själv väljer ljudet, utan att ta något från R:ens mångsidighet. Det är vad Rog-systemet erbjuder, en...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar