Audi A4 B8 V6: sex sugmotorcylindrar att väcka, guiden till avgassystemet

3.2 FSI: en sugmotorisk V6 med direktinsprutning i hjärtat av A4 B8

3.2 FSI är en V6 på 3,2 liter utan överladdning, med direktinsprutning av bensin, som namnet antyder. I A4 B8 levererar den 265 hk och 330 Nm. Här finns ingen brutal turbopuff: effekten byggs upp progressivt och linjärt, och det är på varvräknarens övre halva som V6:an ger sitt bästa. En mekanik med karaktär, i en sedan byggd för komfort.

På en sugmotor spelar avgassystemet på två plan: motorns andning och det du uppfattar bakom ratten. A4:ans originalsystem prioriterar diskretion, så att varvtalsstegringen blir nästan anonym. ROG-systemet med klaffar ersätter det och låter dig välja: med öppna klaffar får V6:an tillbaka sin röst över hela varvtalsregistret; med stängda klaffar förblir A4 den dämpade sedan du känner. Inga ingrepp i motorn eller styrenheten behövs.

Så är avgassystemet till din Audi A4 B8 V6 uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Audi A4 B8 V6 i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Audi A4 B8 V6 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

På en sugmotorisk V6 som 3.2 FSI förändrar Stage 2-optimeringen inte databladet i grunden: den finjusterar främst fyllnadsgraden och gasresponsen, för måttliga vinster. ROG-systemet är det logiska komplementet, eftersom det gör hörbart det som motorn redan gör.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Audi A4 B8 V6 kostar systemet 2 190 € i rostfritt stål och 2 690 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 190 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   2 690 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Audi A4 B8 V6.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Audi A4 B8 V6, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på V6 3.2 FSI

En sugmotorisk V6 har en raspigare och mer metallisk röst än en fyrcylindrig, med ett jämnt varvtalsstigande som gör sig bra att lyssna på. På A4 B8 släpper originalsystemet bara igenom ett avlägset brummande: motorns karaktär finns, men den förblir gömd bakom ljuddämparna.

Med öppna klaffar släpper ROG-systemet fram den rösten, djup på tomgång och sedan allt klarare när V6:an klättrar i varv. Varje växel blir ett litet ljudcrescendo som man vill förlänga. Med stängda klaffar får du tillbaka en tyst A4 för vardagskörning och långa motorvägsetapper.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin på din Audi A4 B8 V6? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Audi A4 B8 V6

• Vardagskörning

  2 190 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  2 690 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  2 690 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.

Audi A4 B8 V6: dina frågor

Läs också

• Alla Audi avgassystem
• Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI
• Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6
• Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker