Sportavgassystem med avgasklaffar Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Avgassystemet till Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 i detalj.
Ingen turbo under huven på den här A4 B8: 3.2 FSI är en V6 på 3,2 liter med sugmotor och direktinsprutning, som levererar 265 hk och 330 Nm progressivt och ger sitt bästa i varvräknarens andra halva. Produktsidan täcker 2007 till 2012 och gäller A4; A5 är ännu inte dokumenterad hos oss, ditt VIN-nummer avgör före tillverkning.
En V6-sugmotor har en hesare och mer metallisk röst än en fyrcylindrig, och varje varvande är värt att lyssna på. På en A4 i original återstår bara ett avlägset brummande. Med klaffavgasen från Rog och öppna klaffar är ljudet djupt på tomgång och sedan allt klarare i takt med att varven stiger, och varje växel blir ett litet varvande man vill dra ut på. Med stängda klaffar blir sedanen åter dämpad.
Den här produktsidan säljer ingen främre del: systemet ersätter bara delen efter originalkatalysatorerna, som sitter kvar. På en sugmotor är den vunna andningen blygsam och originaleffekten ändras inte utan motoroptimering. Produktsidan anger ändå Stage 2-värden på 289 hk och 368 Nm, uppnådda med en fullständig motoroptimering.
Montering med klämmor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar, med runda ändrör. Om din A4 har originalklaffar använder systemet deras styrning; annars öppnar Rog-fjärrkontrollen och dess dosa i bagageutrymmet dem med en knapp. Rostfritt stål 304 för robustheten, titan cirka 40 % lättare och mer kristallklart på höga varv, i borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), runda utblåsrör, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikod | Audi A4 B8 3.2 FSI V6 sedan och Avant; A5 ej belagd, VIN-numret ska kontrolleras |
| Motor | 3.2 FSI, V6 sugmotor med direktinsprutning, 265 hk och 330 Nm |
| Årsmodeller | 2007-2012 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del | Erbjuds inte på den här produktsidan: originalkatalysatorerna behålls |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6.
Kan min A5 3.2 FSI få systemet för A4 B8 V6?
Vår produktsida nämner bara A4 B8 3.2 FSI från 2007 till 2012. För en A5 med 3.2-motor, skicka oss VIN-numret innan du beställer: vi kontrollerar och svarar dig utan förpliktelse.
Tjänar V6 3.2 FSI i A4 B8 på motoroptimering?
Nej, systemet fungerar med originalstyrningen och V6:an behåller sina 265 hk. En fullständig motoroptimering finns: produktsidan visar 289 hk och 368 Nm i Stage 2. På den här sugmotorn förblir skillnaden måttlig.
Audi A4 B8 3.2 FSI V6 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Originalkatalysatorerna rörs inte, eftersom den här produktsidan inte ersätter någon främre del: avgasreningen är intakt. Visa upp Audin med stängda klaffar, så får V6:an tillbaka en ljudnivå nära originalet.
Varför inget grenrörstillval på A4 B8 3.2 FSI?
Ingen pålitlig främre del finns dokumenterad hos oss för den här V6-sugmotorn. Vi föredrar att inte erbjuda något framför en okontrollerad del: systemet monteras efter originalkatalysatorerna.
Får A4 Avant B8 3.2 FSI samma system som sedanen?
Ja. A4 sedan och A4 Avant B8 får samma Rog-system: samma chassi, samma V6 3.2 FSI, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi A4 / A4 Avant B8 V6: sex sugmotorcylindrar att väcka, guiden till avgassystemet
Under sin lugna sedanfasad döljer Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI en sugmotorisk V6 på 265 hk som gärna varvar. Tillverkad från 2007 till 2012 tillhör den en art som blivit sällsynt: den tyska GT-bilen utan turbo. Originalsystemet,...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar