BMW 335i N55 E90 / E92 / E93: rak sexa, enkelturbo, guiden till avgassystemet

N55: BMW:s raka sexa går över till enkelturbo

N55 behåller det som gör en rak sexa från BMW så charmig: en naturlig balans, en mycket mjuk gång och en verklig lust att varva. De 3,0 litrarna matas av en enda twin-scroll-turbo, kombinerad med direktinsprutning och ventilstyrningen Valvetronic. Den ger 306 hk och 400 Nm, med ett vridmoment som finns tillgängligt mycket tidigt och gör varje mellanacceleration enkel.

På den här motorn absorberar turbon redan en stor del av ljudet, och originalsystemet gör resten: den sexcylindriga motorn anas mer än den hörs. ROG-systemet med klaffar ersätter det utan att ändra motorn eller dess mappning, och ger N55 tillbaka det svepande ljud som skapade ryktet för Münchens sexcylindriga motorer, samtidigt som du kan återgå till lugnet när du vill.

Så är avgassystemet till din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar hela sin potential.

N55 tål trimning väl: konstruktionen lämnar en marginal som Stage 2-optimering kan utnyttja, särskilt när det gäller vridmomentet. Ingenting är dock automatiskt, det är motorns skick, dess underhåll och trimmarens arbete som avgör resultatet. I det sammanhanget kompletterar ROG-systemet projektet på ett naturligt sätt.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 kostar systemet 2 190 € i rostfritt stål och 2 690 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 190 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   2 690 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipen till din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93, med tillhörande katalysator. Ljudnivån anges på vår skala från 0 till 10, med öppna klaffar; originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Originalkatalysatorn sitter kvar. Utgångspunkten, och för många av våra kunder mer än tillräckligt.

   Sportkatalysator 200 celler

   +780 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt. Valet för vardagskörning.

   Sportkatalysator 100 celler

   +780 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Hälften så många celler: flödet närmar sig ett system utan katalysator och ljudet blir argare på höga varv.

   Utan katalysator

   +520 €

   10/10

   Endast bankörning

   Ingen avgasrening: maximalt flöde, rått ljud, det skarpaste varvtagandet.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? En sportkatalysator kan tända den: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än original. Det är inget fel. En motoroptimering justerar sonden, en diagnosuppkoppling raderar felkoden. Utan katalysator tänds lampan nästan alltid utan motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan
   • Kolfiber i M Performance-stil

   

ROG:s ljudsignatur på sexcylindriga N55

En rak sexa låter som ingen annan arkitektur: en slät och obruten ton som blir metallisk och hes när den varvar upp. På 335i suddar turbon och originalsystemet ut denna klangfärg så mycket att den reduceras till ett dämpat pust, långt från vad N55 kan åstadkomma.

Med stängda klaffar låter ROG-systemet din 335i behålla sin vardagliga artighet, oavsett om den är sedan, coupé eller cabriolet. Med öppna klaffar får N55 tillbaka sin raka sexas sång, rundare vid start, ilsknare vid acceleration. I E93, med taket nedfällt, njuter du av den helt utan filter.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och tillverkarens garanti på din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93? I Europa får en tillverkare inte neka garantin enbart för att en del från ett annat märke har monterats: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93

• Vardagskörning

  2 190 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  3 470 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  Mer ljud, bättre andning, och en bil som fortfarande klarar den franska besiktningen.

  Se denna konfiguration

• Bana

  3 210 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.

BMW 335i N55 E90 / E92 / E93: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW 335i N54 E90 / E92 / E93 3.0T
• BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92
• BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L
• Stage 2: downpipens roll
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker