Guider

BMW X5 M E70 och X6 M E71: BMW M:s första SUV:ar, guiden till avgassystemet

Rog-teamet 12 min läsning

BMW X5 M E70 och X6 M E71: BMW M:s första SUV:ar, guiden till avgassystemet

Med X5 M E70 och X6 M E71 skapade BMW M sina första SUV:ar, och gav dem samma motor: en V8 biturbo på 4,4 liter med 555 hk och 680 Nm. Sportbilsprestanda i familjebilsformat, men ett originalsystem som nästan får en att glömma dem. Samma Rog-klaffsystem passar både X5 M och X6 M; den här guiden hjälper dig att bestämma varje alternativ.

Ditt sportavgassystem med klaffar för BMW X5 M E70 konfigureras utifrån din bils VIN-nummer, och på sidan Sportavgassystem BMW X5 E70 finns alla våra system för den här generationen.

Rog avgassystem med klaffar för BMW X5 M E70 eller X6 M E71

Ditt Rog-system till BMW X5 M E70 eller X6 M E71

Priset visas på produktsidan, i din valuta

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
BMW X5 M E70 (2010-2013); BMW X6 M E71 (2010-2014)
Motor
BMW X5 M E70: 555 hk; BMW X6 M E71: 555 hk
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Tillval: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
Rog-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Närliggande versioner har egna guider: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

V8 4,4 biturbo med centrala turbo: den gemensamma motorn i X5 M och X6 M

X5 M E70, tillverkad 2010 till 2013, och X6 M E71, 2010 till 2014, delar en V8 på 4,4 liter vars två turbo sitter i V:et, mellan cylinderraderna. Den här placeringen förkortar avgasernas väg och hjälper turbinerna att svara snabbt. Resultatet blir 555 hk och 680 Nm, med ett massivt vridmoment som finns tillgängligt mycket tidigt och flyttar de här SUV:arna med förbluffande lätthet.

X6 M bygger på X5 M:s arkitektur under en kupékaross, därav ett gemensamt Rog-system. På den här V8:an delar turbona och originalsystemet på arbetet med att kväva ljudet, och bara ett avlägset muller återstår. Rog-systemet ger dig beslutet tillbaka: en närvarande V8 med öppna klaffar, en diskret SUV med stängda klaffar, utan att röra motorn eller styrenheten.

Så är avgassystemet till din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter Rog.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan Rog cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delRog cat-back: hela systemetMotor
Stängda klaffar: ljuddämparen arbetar, ljudet förblir diskret.Öppna klaffar: den direkta vägen öppnas och motorn får hela sin röst.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, från utloppet på den främre delen ända fram till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger: det är den som formar ljudet, och den räcker för att förvandla bilen.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 är det downpipen, röret som går ut från turbon. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta den är valfritt: den frigör flödet, och det är motoroptimeringen som gör det till hästkrafter.

Din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

BMW X5 M E70

Effekt

Original555 hk
Stage 2662 hk

Vridmoment

Original680 Nm
Stage 2840 Nm

BMW X6 M E71

Effekt

Original555 hk
Stage 2662 hk

Vridmoment

Original680 Nm
Stage 2840 Nm

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Rog-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.

Med sina två turbo har V8:an i X5 M och X6 M en stor marginal: i Stage 2 anges den till 662 hk och 840 Nm. På en motor av den här generationen betyder kylsystemets skick och servicehistoriken lika mycket som motorkartan. Rog-systemet följer den här typen av projekt utan att göra anspråk på att tillföra effekt.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

    Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

    Rostfritt stål 304

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

    Titan

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

    Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

    Tillval: downpipen till din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, med tillhörande katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    8/10

    Vägkörning och besiktning

    Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

    Sportkatalysator 100 celler

    9/10

    Besiktning: beror på lokala regler

    Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

    Utan katalysator

    10/10

    För bankörning

    Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Downpipe utan katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas på vissa motorer: sonden efter katalysatorn mäter en annan avgasrening än med originalet. Det är inget mekaniskt fel, men en varningslampa ska inte döljas eller raderas utan att orsaken åtgärdas: rätt lösning är en katalysator som är anpassad till motorn, med en mappning gjord av en trimmare som tar hänsyn till den. Versionen utan katalysator, enbart avsedd för bana, tänder den nästan alltid. Om det händer dig, skriv till oss så hjälper vi dig vidare. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 4: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71.

    Rog-fjärrkontroll

    Rog-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi till per e-post.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

    I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

  4. Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

    Matcha ändrören med stilen på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

    • Krom
    • Blanksvart
    • Blåanlöpt titan
    • M Performance kolfiber svart
    • M Performance kolfiber titan
    • M Performance kolfiber smidd
    Avgasändrör för BMW X5 M E70 eller X6 M E71

Rogs ljudsignatur på V8:an i X5 M och X6 M

En V8 har en djup och köttig röst, uppbyggd av täta pulsationer som accelererar med varvtalet. På de här första M-SUV:arna håller turbona i V:et och originalsystemet tillbaka det mesta: man känner trycket men hör bara en suck, som om motorn höll sig på avstånd från kupén.

För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt.

Med öppna klaffar låter Rog-systemet V8:an mullra redan vid starten, dova på låga varv och stiga i en tät våg vid varje acceleration. Med stängda klaffar blir både X5 M och X6 M åter resebilar, lämpade för familjeresor.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom Rog-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

  2. Kontroll

    Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

  3. Tillverkning

    Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

  4. Leverans

    Fri frakt, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

  5. Montering

    Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum
Betalning
Kort, PayPal eller banköverföring
Montering
Hos valfri verkstad

Har din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din BMW X5 M E70 eller X6 M E71

  • Vardagskörning

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • Rog-fjärrkontroll

    Din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Motoroptimering

    Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    • Titan
    • Downpipe utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Varje BMW X5 M E70 eller X6 M E71 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.

Konfigurera mitt avgassystem till BMW X5 M E70 Konfigurera mitt avgassystem till BMW X6 M E71

BMW X5 M E70 eller X6 M E71: dina frågor

Hur mycket effekt ger ett nytt avgassystem på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

BMW X5 M E70 har från fabrik 555 hk; BMW X6 M E71 har 555 hk. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. De publicerade Stage 2-värdena för varje modell finns i siffertabellen.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Rog-systemet finns i rostfritt stål och i titan, till det pris som visas på produktsidan i din valuta. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.

Måste katalysatorn bytas på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Det är inte obligatoriskt. Cat-back räcker för att förändra karaktären på BMW X5 M E70 eller X6 M E71. Att byta downpipe är till för att gå längre, med en motoroptimering: 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning.

Klarar BMW X5 M E70 eller X6 M E71 besiktningen med ett Rog-system?

Enbart cat-back och 200-cellsversionen behåller avgasreningen: kör BMW X5 M E70 eller X6 M E71 till besiktningen med stängda klaffar. Med 100-cellskatalysatorn får du mer ljud och bättre andning, men om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.

Hur monteras Rog-systemet på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas utifrån VIN-numret på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71.

Vad kostar ett Rog-system till BMW X5 M E70 eller X6 M E71, och hur lång är leveranstiden?

Priset beror på konfigurationen och visas på produktsidan, i din valuta. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.

Osäker på konfigurationen? Skriv till oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi pressar inte fram något köp: vi hjälper till att välja, även något billigare om det passar användningen bättre. Skriv till oss: vi svarar skriftligt, på svenska.

contact@rogmotorsport.com

Rog är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst