Maserati GranTurismo 2023: italienskt temperament, den kompletta guiden till avgassystemet
Den nya GranTurismo för facklan vidare med Nettuno-V6:an från MC20, i nedtrimmad version: 490 hk och helt modern teknik. De som saknar V8:an saknar rösten: det är precis vad vårt avgassystem återställer, med Nettuno-motorns egen klang. Här hittar du allt som är viktigt innan du konfigurerar avgassystemet till din Maserati Granturismo V6: katalysator, material, klaffar, ändrör och fransk besiktning.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Maserati Granturismo V6
Från 2 655 € i rostfritt stål, 3 320 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Maserati Granturismo V6 (2023+)
- Motor
- 490 hk · 600 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Maserati GranTurismo V8 4.2, Maserati GranTurismo V8 4.7.
Maseratis V6: italienskt temperament, återhållet av normerna
V6:an i din GranTurismo 2023 har ädelt blod: beroende på generation monteras den i Maranello eller bygger på Nettuno-tekniken med förkammare från MC20. Temperamentet är verkligt, det naturliga ljudet varmt och kopparaktigt. Men originalsystemet, kalibrerat för typgodkännandet, håller tillbaka en betydande del.
ROG-systemet återger den: tydlig italiensk klangfärg, uttrycksfullt varvtagande, knaster vid gaslyft med öppna klaffar, och den exklusiva sedanens diskretion med stängda klaffar.
Så är avgassystemet till din Maserati Granturismo V6 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Maserati Granturismo V6, från utloppet på den främre delen ända fram till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger: det är den som formar ljudet, och den räcker för att förvandla bilen.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Maserati Granturismo V6 är det downpipen, röret som går ut från motorn. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta den är valfritt: den frigör flödet, och det är motoroptimeringen som gör det till hästkrafter.
Din Maserati Granturismo V6 i siffror
Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden.
ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Maserati Granturismo V6 rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.
Helt ärligt: avgassystemet ensamt förbättrar framför allt andningen och ljudet. De betydande vinsterna kommer med Stage 2, avgassystem plus motoroptimering hos en specialiserad verkstad, och Maseratis V6 turbo klarar dem utan problem.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Maserati Granturismo V6 kostar systemet 2 655 € i rostfritt stål och 3 320 € i titan.
Rostfritt stål 304
2 655 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.
Titan
3 320 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.
Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator
Tillval: downpipen till din Maserati Granturismo V6, med tillhörande katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.
Sportkatalysator 200 celler
+885 €
8/10Väg och fransk besiktning
Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.
Sportkatalysator 100 celler
+885 €
9/10Godkänd fransk besiktning garanteras inte
Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.
Utan katalysator
+695 €
10/10Endast bankörning
Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Maserati Granturismo V6.
ROG-fjärrkontroll
En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.
I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Maserati Granturismo V6, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på Maseratis V6
Vårt avgassystem frigör V6:ans italienska klangfärg: varm och kopparaktig, uttrycksfull på höga varv, med tydliga knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar får din Maserati tillbaka den exklusiva sedanens diskretion. Temperamentet, när du vill.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).
-
Kontroll
Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.
-
Tillverkning
Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.
-
Montering
Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Har din Maserati Granturismo V6 fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.
Våra rekommendationer för din Maserati Granturismo V6
-
Vardagskörning
2 655 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Maserati Granturismo V6 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
4 210 €
- Titan
- Downpipe 200 celler
- Motoroptimering
Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.
Se denna konfiguration -
Bana
4 015 €
- Titan
- Downpipe utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Varje Maserati Granturismo V6 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.
Maserati Granturismo V6: dina frågor
Hur mycket effekt ger ett nytt avgassystem på Maserati Granturismo V6?
Maserati Granturismo V6 har från fabrik 490 hk och 600 Nm. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. Med Stage 2-optimering når de publicerade värdena 560 hk och 690 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Maserati Granturismo V6?
Till Maserati Granturismo V6 kostar ROG-systemet 2 655 € i rostfritt stål och 3 320 € i titan. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.
Måste katalysatorn bytas på Maserati Granturismo V6?
Det är inte obligatoriskt. Cat-back räcker för att förändra karaktären på Maserati Granturismo V6. Att byta downpipe är till för att gå längre, med en motoroptimering: 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning.
Klarar Maserati Granturismo V6 den franska besiktningen med ett ROG-system?
Enbart cat-back och 200-cellsversionen behåller avgasreningen: kör Maserati Granturismo V6 till besiktningen med stängda klaffar. Med 100 celler är godkänd fransk besiktning inte längre garanterad; utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.
Hur monteras ROG-systemet på Maserati Granturismo V6?
Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas utifrån VIN-numret på din Maserati Granturismo V6.
Vad kostar ett ROG-system till Maserati Granturismo V6, och hur lång är leveranstiden?
Från 2 655 € till 4 210 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på din Maserati Granturismo V6. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...