Maserati Grecale Turbo: en röst för treudden, guiden till avgassystemet

Grecales 2,0 turbo: fyra cylindrar under treudden

Grecale Turbo bygger på en överladdad fyrcylindrig bensinmotor på 2,0 liter. På årsmodellerna 2023 till 2026 levererar den 300 hk och 450 Nm, som förs ut till alla fyra hjulen. Det generösa vridmomentet, som kommer tidigt, ger SUV:n kraftfulla gaspådrag och ett sportigare temperament än slagvolymen låter ana, samtidigt som motorn förblir lättkörd i vardagen.

Hos Maserati har ljudet alltid varit en del av bilarnas identitet. På Grecale Turbo går originalsystemet emot den traditionen: det är kalibrerat för att fyrcylindern ska förbli ohörbar. ROG-systemet med klaffar ersätter det utan ingrepp i motorn eller elektroniken och låter dig ge din Grecale en signatur som bättre passar treudden, samtidigt som du får tillbaka originalets lugn på kommando.

Så är avgassystemet till din Maserati Grecale Turbo uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Maserati Grecale Turbo i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Maserati Grecale Turbo råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

Grecales fyrcylindriga turbomotor lämpar sig för en Stage 2-optimering, som justerar överladdningen och motorstyrningen för att utnyttja marginalen från fabrik. På en så ny modell är valet av en trimmare som behärskar bilens elektronik lika viktigt som resten, och inget resultat är givet på förhand. ROG-systemet kompletterar den typen av projekt på ljudsidan.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Maserati Grecale Turbo kostar systemet 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 390 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   4 140 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Maserati Grecale Turbo.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Maserati Grecale Turbo, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på Grecale Turbo

Grecales fyrcylinder har en energisk klang, med en torr karaktär som tätnar när turbon börjar trycka på. Originalsystemet håller den på avstånd så att du ofta glömmer vad som händer under huven, rena ironin för en bil med treudden i fronten.

När det gäller diskretion behåller Grecale med stängda klaffar sin förfining som premium-SUV, perfekt i vardagen och på långa resor. Med öppna klaffar byter den ton: starten gör sig hörd, varje gaspådrag åtföljs av ett rikare ljud och bilen talar äntligen det språk man väntar sig av en Maserati.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Maserati Grecale Turbo fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Maserati Grecale Turbo

• Vardagskörning

  3 390 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  4 140 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  4 140 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje Maserati Grecale Turbo har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

Maserati Grecale Turbo: dina frågor

Läs också

• Alla Maserati avgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker