Porsche Boxster / Cayman 981: boxersexans signatur, den kompletta guiden till avgassystemet
981 anses av många vara den renaste mittmotorbilen i modern tid, med de sista sugmotoriserade boxersexorna i instegsmodellerna. Andrahandsvärdet har förstått det. Mittmotorn sjunger precis bakom dig: vårt system höjer volymen på det privilegiet. Här går vi punkt för punkt igenom hur du väljer avgassystem till din Porsche Boxster / Cayman typ 981 och vad varje alternativ faktiskt förändrar.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Porsche Boxster / Cayman typ 981
Från 2 490 € i rostfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Porsche Boxster / Cayman 2.7 typ 981 (2012-2015)
- Motor
- 265 till 275 hk · 280 till 290 Nm, beroende på version
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Porsche Cayman GT4 3.8 typ 981, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982.
Porsches flat-6: Zuffenhausens signatur, tystad av regelverket
Boxersexan i din Boxster / Cayman 981 har bilvärldens mest igenkännbara ljud: den metalliska och råa klangen, unik för boxerkonstruktionen. Den bak- eller mittmonterade motorn gör avgassystemet kort och direkt: varje förändring hörs omedelbart. De senaste normerna har tyvärr infört filter och ljuddämpare som suddar ut en del av denna signatur.
ROG-systemet återger den: flat-6:an får tillbaka sin hesa klangfärg och sin närvaro, från tomgång till höga varv, och klaffarna låter dig dosera mellan originalets diskretion och fullt uttryck.
Så är avgassystemet till din Porsche Boxster / Cayman typ 981 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Porsche Boxster / Cayman typ 981, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Dragning, ljuddämpare, klaffar: det är här ljudet avgörs, och det är här vi lägger vår forskning och utveckling.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Porsche Boxster / Cayman typ 981 är det grenrören, som samlar upp avgaserna när de lämnar cylindrarna. Originalkatalysatorn är inbyggd där: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett val: användbart framför allt med en motoroptimering, som omvandlar det frigjorda flödet till effekt.
Din Porsche Boxster / Cayman typ 981 i siffror
Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2-värden publicerade för versionen med 275 hk.
Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad trimverkstad som verkligen släpper loss din Porsche Boxster / Cayman typ 981, och det är vad vi rekommenderar.
Helt ärligt: avgassystemet ensamt ger en måttlig vinst genom lägre mottryck. På turboversionerna frigör Stage 2 med motoroptimering hos en specialiserad verkstad en verklig prestandanivå. På sugmotorversionerna ligger merparten av vinsten i responsen och ljudet, och det är redan enormt.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Porsche Boxster / Cayman typ 981 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
2 490 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.
Titan
2 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.
Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 4: Främre del: grenrör och katalysator
Tillval: grenrör till din Porsche Boxster / Cayman typ 981, med katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.
Sportkatalysator 200 celler
+1 320 €
8/10Väg och fransk besiktning
Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.
Sportkatalysator 100 celler
+1 320 €
9/10Godkänd fransk besiktning garanteras inte
Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.
Utan katalysator
+900 €
10/10Endast bankörning
Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Grenrör utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Porsche Boxster / Cayman typ 981.
ROG-fjärrkontroll
Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.
På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Porsche Boxster / Cayman typ 981, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på flat-6:an
Vårt avgassystem återger Porsche-signaturen i sin helhet: flat-6:ans metalliska och hesa klangfärg, närvaron redan på tomgång, övertonerna som stiger med varvtalet och tydliga knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar är originalets diskretion intakt.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du väljer alternativen för din Porsche Boxster / Cayman typ 981 och anger VIN-numret, fält E på registreringsbeviset.
-
Kontroll
Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.
-
Tillverkning
Tillverkas på beställning, för din Porsche Boxster / Cayman typ 981.
-
Leverans
Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.
-
Montering
Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Porsche Boxster / Cayman typ 981
-
Vardagskörning
2 490 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Porsche Boxster / Cayman typ 981 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
4 310 €
- Titan
- Grenrör 200 celler
- Motoroptimering
För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.
Se denna konfiguration -
Bana
3 890 €
- Titan
- Grenrör utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.
Porsche Boxster / Cayman typ 981: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Porsche Boxster / Cayman typ 981 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Porsche Boxster / Cayman typ 981: 265 till 275 hk och 280 till 290 Nm, beroende på version. Utan motoroptimering förändrar avgassystemet rösten och gör bakvagnen lättare; det är motoroptimeringen som ökar effekten. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena för versionen med 275 hk upp till 294 hk och 326 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche Boxster / Cayman typ 981?
Till Porsche Boxster / Cayman typ 981 kostar ROG-systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan. Välj rostfritt stål för prisvärdheten och ett runt ljud, titan för att spara cirka 40 % i vikt och få ett klarare ljud.
Behöver man byta katalysatorn på Porsche Boxster / Cayman typ 981?
Nej, på Porsche Boxster / Cayman typ 981 gör enbart cat-back redan det mesta. Grenrörstillvalet riktar sig till dem som trimmar motorn: 200 celler för att förbli vägbil, 100 celler eller utan katalysator för banan.
Klarar Porsche Boxster / Cayman typ 981 med ROG-system den franska besiktningen?
Enbart cat-back och sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen: det är den konfigurationen du visar upp, med stängda klaffar. Med 100-cellskatalysatorn är ett godkännande osäkert, och utan katalysator klarar Porsche Boxster / Cayman typ 981 inte avgaskontrollen.
Hur monteras ROG-systemet på Porsche Boxster / Cayman typ 981?
Monteringen kräver varken svetsning eller kapning och tar i genomsnitt två timmar på lyft. Vi kontrollerar kompatibiliteten mot VIN-numret på din Porsche Boxster / Cayman typ 981 före tillverkning.
Vad kostar ett ROG-system till Porsche Boxster / Cayman typ 981 och hur lång är leveranstiden?
Från 2 490 € till 4 310 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa, 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Porsche Boxster / Cayman typ 981. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
Bakom varje ROG-system finns ett franskt team som går att nå och som känner bilarna det pratar om. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
- Alla Porsche avgassystem
- Porsche Cayman GT4 3.8 typ 981
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982
- Rördiameter: större betyder inte mer effekt
- Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
- Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
- De 22 märkena vi täcker
Läs härnäst
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar för sig, guiden till avgassystemet Panamera typ 976 inleder tredje generationen av Porsches stora långfärdsbil, och instegsversionen bygger på en V6 biturbo på...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8:an tar plats, guiden till avgassystemet Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerar en V8 biturbo på 4,0 liter med en elmotor, för en total...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som mullrar, guiden till avgassystemet Porsche Panamera 971 förenar utrymmet i en stor sedan med prestanda som en sportbil, och dess V8 biturbo...