Audi S8 D3 sedan V10 quattro: V10:an kliver fram ur skuggan, guiden till avgassystemet
Audi S8 D3 är en stor lyxsedan med aluminiumkaross och quattro-drift, som döljer en av märkets mest säregna motorer: en sugande V10 på 5,2 liter. Originalsystemet konstruerades för att ingen passagerare skulle ana dess närvaro, så att 450 hk passerar i tystnad. Så här väljer du det ROG-system som äntligen låter V10:an höras, utan att ge avkall på en limousins komfort.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Audi S8 D3 sedan V10 quattro
Från 2 490 € i rostfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Audi S8 D3 sedan 5.2 V10 quattro (2006-2010)
- Motor
- 450 hk · 540 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Audi S8 D4 4.0 TFSI V8, Audi S8 D5 4.0 TFSI V8.
5,2-liters V10 FSI: en superbilsmotor i en limousin
S8 D3 har en sugande V10 på 5,2 liter med FSI-direktinsprutning, från samma familj som V10:an i Lamborghini Gallardo. Den levererar 450 hk och 540 Nm, som förs till alla fyra hjulen via quattro-fyrhjulsdriften. Där en stor sedan ofta nöjer sig med en V8 med mycket vridmoment valde Audi en motor som gillar höga varv: dragkraften är linjär och ökar sedan tydligt när man närmar sig röda fältet.
På en sugmotor av den kalibern går hela karaktären genom avgassystemet, eftersom ingen turbin filtrerar ljudet på vägen. Originalsystemet i S8 har därför mycket att göra för att hålla den tillbaka, och det lyckas alltför väl. ROG-systemet med klaffar ger den tillbaka rösten utan att röra motorn eller styrenheten. Du behåller en tyst limousin på motorvägen, och du får tillbaka en högst levande V10 så fort du öppnar klaffarna.
Så är avgassystemet till din Audi S8 D3 sedan V10 quattro uppbyggt
Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Audi S8 D3 sedan V10 quattro, ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger, den som formar ljudet, och den monteras utan att röra motorn eller styrdonet.
Din Audi S8 D3 sedan V10 quattro i siffror
Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden.
ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Audi S8 D3 sedan V10 quattro råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.
På den här sugande V10:an kan Stage 2-optimeringen inte arbeta med laddtrycket: den arbetar med tändnings- och insprutningsmappningarna. Vinsterna förblir därför mer blygsamma än på en turbomotor. ROG-systemet är det naturliga komplementet, eftersom det är det som ger V10:ans varvvillighet full närvaro.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Audi S8 D3 sedan V10 quattro kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
2 490 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.
Titan
2 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.
Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Audi S8 D3 sedan V10 quattro.
ROG-fjärrkontroll
En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.
I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Audi S8 D3 sedan V10 quattro, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på V10:an i S8 D3
En V10 låter varken som en V8 eller som en sexa: rösten är hes längst ned och blir sedan metallisk och ljus när varvtalet klättrar. Det är en klangfärg som är sällsynt i en sedan, och det är just den som originalsystemet i S8 reducerar till en avlägsen susning, för passagerarnas komfort i baksätet.
När ROG-systemet väl är monterat, med öppna klaffar, byter S8 personlighet: varje varvtagning blir ett crescendo och nedväxlingarna får en rundhet som bilen aldrig tidigare låtit dig höra. Med stängda klaffar blir den åter den diskreta långfärdsbil den är tänkt att vara, byggd för att sluka mil utan att störa lugnet i kupén.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).
-
Kontroll
Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.
-
Tillverkning
Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.
-
Montering
Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Har din Audi S8 D3 sedan V10 quattro fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Audi S8 D3 sedan V10 quattro
-
Vardagskörning
2 490 €
- Rostfritt stål
- ROG-fjärrkontroll
Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.
Se denna konfiguration -
Entusiast
2 990 €
- Titan
Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.
Se denna konfiguration -
Stil
2 990 €
- Titan
- Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta
Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.
Se denna konfiguration
Varje Audi S8 D3 sedan V10 quattro har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.
Audi S8 D3 sedan V10 quattro: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Audi S8 D3 sedan V10 quattro på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Audi S8 D3 sedan V10 quattro: 450 hk och 540 Nm. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 499 hk och 599 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Audi S8 D3 sedan V10 quattro?
Till Audi S8 D3 sedan V10 quattro kostar ROG-systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.
Låter Audi S8 D3 sedan V10 quattro högt hela tiden med ROG-systemet?
Nej, det är hela poängen med klaffarna. Med stängda klaffar förblir Audi S8 D3 sedan V10 quattro bekväm; med öppna klaffar släpps motorn fri. Du väljer när som helst.
Klarar Audi S8 D3 sedan V10 quattro med ROG-system den franska besiktningen?
Systemet ersätter den bakre delen av avgassystemet på Audi S8 D3 sedan V10 quattro, utan ingrepp i motorn eller styrenheten. Visa upp bilen med stängda klaffar.
Hur monteras ROG-systemet på Audi S8 D3 sedan V10 quattro?
Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Systemet tillverkas efter VIN-numret på din Audi S8 D3 sedan V10 quattro.
Vad kostar ett ROG-system till Audi S8 D3 sedan V10 quattro och hur lång är leveranstiden?
Från 2 490 € till 2 990 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, ROG-fjärrkontroll eller bilens originalstyrning: rätt val beror på hur du kör och på just din Audi S8 D3 sedan V10 quattro. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...