Bentley Continental Flying Spur W12: ut ur reserven, guiden till avgassystemet
Med sin W12 biturbo på 6,0 liter och sina 560 hk förenar Continental Flying Spur, tillverkad 2005 till 2012, förfiningen i en stor Bentley med en effektreserv som är sällsynt för en sedan. Originalsystemet har ändå ett tydligt uppdrag: att tysta ner de tolv cylindrarna. Sidorna som följer beskriver det ROG-system som ger dem rösten tillbaka, från material till ändrör, utan att du behöver avstå från tystnaden när du vill ha den.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Bentley Continental Flying Spur W12
Från 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)
- Motor
- 560 hk · 650 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Bentley Continental GT V8 4.0, Bentley Continental GT W12 6.0, Bentley Continental GT W12 6.0.
W12 biturbo: tolv cylindrar i fyra rader under huven på Flying Spur
W12:an i Flying Spur förenar två smalvinklade VR6-block på en gemensam vevaxel, vilket rymmer tolv cylindrar och 6,0 liter i ett anmärkningsvärt kompakt paket. Två turbo överladdar den. Den levererar 560 hk och 650 Nm, ett vridmoment som kommer mycket tidigt och förflyttar den stora sedanen med förbluffande lätthet. Fyrhjulsdriften för ner kraften i vägen utan synbar ansträngning.
På en så smidig motor handlar avgassystemet inte om att jaga hästkrafter: det avgör vilken karaktär bilen visar upp. Originalsystemet konstruerades för att gömma W12:an bakom kupékomforten. ROG-systemet med klaffar låter dig behålla den komforten och lägger till det som Bentley höll tillbaka: tolv cylindrars dämpade muller, tillgängligt med ett knapptryck när vägen och humöret tillåter.
Så är avgassystemet till din Bentley Continental Flying Spur W12 uppbyggt
Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Bentley Continental Flying Spur W12, ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är här vi lägger vår forskning och utveckling, och det är den som skapar ljudet. Det monteras utan att röra motorn eller styrdonet.
Din Bentley Continental Flying Spur W12 i siffror
På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden.
Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Bentley Continental Flying Spur W12 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.
Med biturbo och byggd för att tåla ett högt vridmoment har W12:an en reserv under gaspedalen som en Stage 2 kan ösa ur, genom att arbeta med turbotrycket och motorstyrningen. Varje bil reagerar olika beroende på historik och underhåll. ROG-systemet passar naturligt in i den här typen av projekt.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Bentley Continental Flying Spur W12 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 990 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.
Titan
4 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.
Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Bentley Continental Flying Spur W12.
ROG-fjärrkontroll
En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.
På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Bentley Continental Flying Spur W12, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på W12 biturbo
En tolvcylindrig har en röst för sig: ett sammanhängande muller, utan ryck, som stiger som en våg snarare än i steg. I Flying Spur i originalutförande förblir den rösten begravd under ljuddämparna, och du uppfattar bara ett avlägset sorl, även när du accelererar ordentligt.
Med ROG-systemet och öppna klaffar kommer W12:an ur sin reserv: en tät bas vid start, sedan ett brett och silkeslent crescendo som följer varje mellanacceleration. Med stängda klaffar får sedanen tillbaka den diskretion man väntar sig av en Bentley, för att ta sig genom en stad eller sluka en lång sträcka i lugn och ro.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.
-
Kontroll
Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.
-
Tillverkning
Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.
-
Montering
Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Och nybilsgarantin på din Bentley Continental Flying Spur W12? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Bentley Continental Flying Spur W12
-
Vardagskörning
3 990 €
- Rostfritt stål
- ROG-fjärrkontroll
Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.
Se denna konfiguration -
Entusiast
4 990 €
- Titan
Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.
Se denna konfiguration -
Stil
4 990 €
- Titan
- Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta
Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.
Se denna konfiguration
Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.
Bentley Continental Flying Spur W12: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Bentley Continental Flying Spur W12 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Bentley Continental Flying Spur W12: 560 hk och 650 Nm. Ett avgassystem ensamt förändrar framför allt ljudet, andningen och vikten; effekt vinner du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 656 hk och 788 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Bentley Continental Flying Spur W12?
Till Bentley Continental Flying Spur W12 kostar ROG-systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan. Rostfritt stål 304 är robust, låter runt och är det vanligaste valet; titan är cirka 40 % lättare vid samma utformning, med ett mer metalliskt ljud på höga varv.
Låter Bentley Continental Flying Spur W12 högt hela tiden med ROG-systemet?
Nej. Med stängda klaffar passerar avgaserna genom ljuddämparen och du behåller ett bekvämt ljud. Med öppna klaffar kommer motorn till sin fulla rätt. Du växlar mellan lägena när som helst, med ROG-fjärrkontrollen eller originalstyrningen om din bil har det.
Klarar Bentley Continental Flying Spur W12 med ROG-system den franska besiktningen?
ROG-systemet ersätter den bakre delen av avgassystemet, utan att röra motorn eller styrdonet. Visa upp bilen med stängda klaffar: det är det mest diskreta läget.
Hur monteras ROG-systemet på Bentley Continental Flying Spur W12?
Utan svetsning eller kapning, med klämmor och packningar. Räkna i genomsnitt med två timmar för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas för ditt VIN-nummer, vilket säkerställer passformen före leverans.
Vad kostar ett ROG-system till Bentley Continental Flying Spur W12 och hur lång är leveranstiden?
Från 3 990 € till 4 990 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa och 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, ROG-fjärrkontroll eller bilens originalstyrning: rätt val beror på hur du kör och på just din Bentley Continental Flying Spur W12. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
RogMotorsport är ett franskt märke byggt på en övertygelse: när det gäller avgassystem är rådgivningen lika viktig som produkten. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...