Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8:an med håret i vinden, guiden till avgassystemet

Sugmotorisk V8 på 5,5 liter: SL500 R230:s mjuka styrka

Årsmodellerna 2008 till 2011 av SL500 R230 får en sugmotorisk V8 på 5,5 liter. Den levererar 388 hk och 530 Nm, ett generöst vridmoment över ett brett register, som gör att man kan köra fort utan att någonsin pressa mekaniken. Den här motorn prioriterar smidighet och mjukhet, men den kan också sträcka ut när man ber om det, med den direkta respons som stora sugmotorer har.

Med taket nedfällt skiljer ingenting dina öron från det som kommer ur avgassystemet. SL500:s originalsystem är ändå inställt för att bevara lugnet i kupén och släpper bara igenom ett avlägset sorl. ROG-systemet med klaffar tar dess plats utan att röra motorn eller styrenheten. Med stängda klaffar får du tillbaka originalets lugn; med öppna klaffar följer V8:an äntligen med på varje tur.

Så är avgassystemet till din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

På en sugmotorisk V8 som den i SL500 förvandlar motoroptimeringen inte motorn: den finjusterar responsen och smidigheten, för mer måttliga vinster än med en turbo. ROG-systemet är det mest märkbara komplementet, genom att ge denna V8 den röst som dess karaktär kräver.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kostar systemet 2 190 € i rostfritt stål och 2 690 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 190 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   2 690 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Mercedes-Benz SL500 R230 V8.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Mercedes-Benz SL500 R230 V8, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på V8:an i SL500

V8:an på 5,5 liter har en djup och rund röst, utan aggressivitet, med ett jämnt muller som tätnar när du accelererar. I SL500 begränsar originalsystemet den till ett viskande: med taket nere hör man mer vinden än den åttacylindriga motorn som arbetar framför dig.

Med öppna klaffar ger ROG-systemet V8:an en bred och varm närvaro, som njuts på utflykten lika mycket som vid mellanaccelerationer på en fri väg. Med stängda klaffar behåller SL500 sitt temperament av dämpad GT-bil, för motorvägen eller en tur genom en badort.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Mercedes-Benz SL500 R230 V8

• Vardagskörning

  2 190 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  2 690 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  2 690 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje Mercedes-Benz SL500 R230 V8 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

Mercedes-Benz SL500 R230 V8: dina frågor

Läs också

• Alla Mercedes-Benz avgassystem
• Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker