Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar för sig, guiden till avgassystemet

V6 2.9 biturbo: instegsmotorn i Panamera 976

Panamera 976 av årsmodell 2024 och 2025 drivs av en V6 biturbo på 2,9 liter, vars turbo sitter i mitten av V:et. Den ger 353 hk och 500 Nm, ett tidigt tillgängligt vridmoment som ger denna stora sedan en anmärkningsvärd lätthet, vare sig det gäller en bestämd acceleration eller en lång motorvägsetapp. Det är en motor som är både behärskad i sitt uppträdande och full av resurser.

På en långfärdsbil som Panamera satsar originalsystemet på tystnad, och V6 biturbon får betala priset: dess karaktär hålls tillbaka. ROG-systemet med klaffar låter dig lyfta fram den när du har lust, utan att ta något av bilens förfining med stängda klaffar, och utan att röra motorn eller styrdonet.

Så är avgassystemet till din Porsche Panamera 976 V6 biturbo uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Porsche Panamera 976 V6 biturbo i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Porsche Panamera 976 V6 biturbo rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Porsche Panamera 976 V6 biturbo kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 990 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   4 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på Panamera 976

Panameras V6 biturbo har en djup och fyllig röst, som får en sportigare ton när den varvar upp. Originalsystemet håller den medvetet diskret: i kupén som utanför låter Panamera främst höra sitt dämpade rullande.

Med öppna klaffar låter ROG-systemet V6:an varva upp hörbart, med ett mer närvarande muller vid start och ett tydligt ljud vid acceleration. Med stängda klaffar får Panamera tillbaka det långfärdslugn som är dess styrka, för att resa långt och avslappnat.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Porsche Panamera 976 V6 biturbo fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din Porsche Panamera 976 V6 biturbo

• Vardagskörning

  3 990 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  4 990 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  4 990 €

  • Titan
  • Ändrör i blåanlöpt titan eller svarta

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje Porsche Panamera 976 V6 biturbo har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: dina frågor

Läs också

• Alla Porsche avgassystem
• Porsche Panamera 970 3.6 V6
• Porsche Panamera 970 4.8 V8
• Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker