Sportavgassystem med klaffar Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)

Vilket sportavgassystem passar Porsche Panamera 976 V6?

Rogs avgassystem för Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (från 2024) är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för V6:an på 353 hk och 500 Nm, med turbona mitt i V:et. Med öppna klaffar låter V6:an höra ett allt tydligare muller när varvtalet stiger; med stängda klaffar behåller Panamera sin dämpade gång.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Porsche Panamera 976.

Panamera typ 976 inleder den tredje generationen av Porsches stora långfärdsbil. Instegsversionen, tillverkad sedan 2024, bygger på en 2,9-liters V6 med dubbla turbo placerade i V:ets mitt: 353 hk och 500 Nm, ett vridmoment som finns tidigt och ger sedanen en anmärkningsvärd lätthet. Panamera 970 och 971 har egna produktsidor, och ditt VIN-nummer bekräftar generationen före tillverkning.

Den här motorn har en riktig röst, djup och fyllig, som får en sportigare ton högre upp i varv; originalsystemet håller den medvetet diskret, och bilen låter främst höra sitt dämpade däckljud. Med öppna klaffar låter cat-back från Rog V6:an varva upp hörbart, med ett mer närvarande muller vid starten; med stängda klaffar får Panamera tillbaka det lugn som är dess styrka.

För den här generationen säljer produktsidan enbart cat-back, utan tillval för främre del: downpipes till 976 är specifika delar som vi inte erbjuder. Originalkatalysatorn sitter därför kvar, och utan motoroptimering är vinsten i ljud och vikt, inte mekanisk.

Montering på cirka två timmar, klammor och packningar, ingen svetsning. Fabrikens reglage för klaffarna tas över om sedanen har ett; annars styrs de av fjärrkontrollen från Rog. Materialmässigt rostfritt stål 304 eller titan, cirka 40 % lättare vid samma konstruktion och i borstat, guld eller lila; de runda ändrören finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan.