Guider

Porsche Panamera 970: komplett guide till avgassystemet

11 min läsning

Porsche Panamera 970: komplett guide till avgassystemet

Panamera 970 har blivit ett begagnatköp med ett skrämmande bra förhållande mellan prestanda och pris. Motorerna har karaktär, men originalsystemet förmedlar ingenting av den. Vårt avgassystem återställer kontakten, med stängda klaffars kultiverade gång för familjen. Här går vi punkt för punkt igenom hur du väljer avgassystem till din Porsche Panamera 970 V8 och vad varje alternativ faktiskt förändrar.

Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad

ROG avgassystem med klaffar för Porsche Panamera 970 V8

Ditt ROG-system till Porsche Panamera 970 V8

Från 2 490 € i rostfritt stål, 2 990 € i titan

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
Porsche Panamera 970 4.8 V8 (2009-2016)
Motor
400 till 440 hk · 500 till 520 Nm, beroende på version
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Tillval: främre rör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Närliggande versioner har egna guider: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo, Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo.

Turbomotorn i din Porsche: vardagsprestanda, rösten som tillval

Turbomotorn i din Panamera 970 är kalibrerad för mångsidighet: vridmoment överallt, smidighet, diskretion. Det har lyckats, så väl att bilen akustiskt är frånvarande. En Porsche, även en familjebil, bär på ett ljudarv som originalsystemet inte berättar något om alls.

ROG-systemet återställer kopplingen: mörk och muskulös ton under belastning, tydliga knaster vid gaslyft med öppna klaffar, och originalets tystnad helt bevarad med stängda klaffar. Vardags-Porschen får tillbaka sin bit av Zuffenhausen.

Så är avgassystemet till din Porsche Panamera 970 V8 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan ROG cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delROG cat-back: hela systemetMotor
Stängda klaffar: avgaserna tar omvägen genom ljuddämparen, kupén förblir lugn.Öppna klaffar: ingen omväg, ljudet kommer ut ofiltrerat.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din Porsche Panamera 970 V8, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Dragning, ljuddämpare, klaffar: det är här ljudet avgörs, och det är här vi lägger vår forskning och utveckling.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din Porsche Panamera 970 V8 är det de främre rören, direkt efter grenrören. De rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett val: användbart framför allt med en motoroptimering, som omvandlar det frigjorda flödet till effekt.

Din Porsche Panamera 970 V8 i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Effekt

Original400 till 440 hk
Stage 2517 hk

Vridmoment

Original500 till 520 Nm
Stage 2585,0 Nm

Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2-värden publicerade för versionen med 440 hk.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din Porsche Panamera 970 V8, och det är vad vi rekommenderar.

Helt ärligt: avgassystemet ensamt förbättrar framför allt andningen och ljudet. De betydande vinsterna kommer med Stage 2, avgassystem plus motoroptimering hos en specialiserad verkstad, och Porsches turbomotorer klarar dem med lätthet: det är beprövade och dokumenterade motorer.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

    Till din Porsche Panamera 970 V8 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.

    Rostfritt stål 304

    2 490 €

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

    Titan

    2 990 €

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

    Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 4: Främre del: främre rör och katalysator

    Tillval: främre rör till din Porsche Panamera 970 V8, med katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.

    Sportkatalysator 200 celler

    +910 €

    8/10

    Väg och fransk besiktning

    Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.

    Sportkatalysator 100 celler

    +910 €

    9/10

    Godkänd fransk besiktning garanteras inte

    Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.

    Utan katalysator

    +590 €

    10/10

    Endast bankörning

    Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Främre rör utan katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din Porsche Panamera 970 V8.

    ROG-fjärrkontroll

    ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

    På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

  4. Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

    Matcha ändrören med stilen på din Porsche Panamera 970 V8, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

    • Rostfritt stål
    • Svart
    • Kolfiber
    • Blåanlöpt titan
    Avgasändrör för Porsche Panamera 970 V8

ROG:s ljudsignatur på din Porsche

Vårt avgassystem ger en mörk och muskulös ton, tydlig under belastning, med distinkta knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Målet: ett smakfullt och kontrollerat ljud, värdigt emblemet, som blir helt diskret igen med stängda klaffar för familjens vardag.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom ROG-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du väljer alternativen för din Porsche Panamera 970 V8 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

  2. Kontroll

    Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

  3. Tillverkning

    Tillverkas på beställning, för din Porsche Panamera 970 V8.

  4. Leverans

    Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

  5. Montering

    Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
Betalning
Delbetalning med Klarna
Montering
Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Porsche Panamera 970 V8

  • Vardagskörning

    2 490 €

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • ROG-fjärrkontroll

    Din Porsche Panamera 970 V8 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    3 900 €

    • Titan
    • Främre rör 200 celler
    • Motoroptimering

    För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    3 580 €

    • Titan
    • Främre rör utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.

Konfigurera mitt system till Porsche Panamera 970 V8, från 2 490 €

Porsche Panamera 970 V8: dina frågor

Hur mycket effekt vinner Porsche Panamera 970 V8 på ett nytt avgassystem?

Standardvärden för Porsche Panamera 970 V8: 400 till 440 hk och 500 till 520 Nm, beroende på version. Utan motoroptimering förändrar avgassystemet rösten och gör bakvagnen lättare; det är motoroptimeringen som ökar effekten. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena för versionen med 440 hk upp till 517 hk och 585,0 Nm.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche Panamera 970 V8?

Till Porsche Panamera 970 V8 kostar ROG-systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan. Välj rostfritt stål för prisvärdheten och ett runt ljud, titan för att spara cirka 40 % i vikt och få ett klarare ljud.

Behöver man byta katalysatorn på Porsche Panamera 970 V8?

Nej, på Porsche Panamera 970 V8 gör enbart cat-back redan det mesta. Tillvalet främre rör riktar sig till dem som trimmar motorn: 200 celler för att förbli vägbil, 100 celler eller utan katalysator för banan.

Klarar Porsche Panamera 970 V8 med ROG-system den franska besiktningen?

Enbart cat-back och sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen: det är den konfigurationen du visar upp, med stängda klaffar. Med 100-cellskatalysatorn är ett godkännande osäkert, och utan katalysator klarar Porsche Panamera 970 V8 inte avgaskontrollen.

Hur monteras ROG-systemet på Porsche Panamera 970 V8?

Monteringen kräver varken svetsning eller kapning och tar i genomsnitt två timmar på lyft. Vi kontrollerar kompatibiliteten mot VIN-numret på din Porsche Panamera 970 V8 före tillverkning.

Vad kostar ett ROG-system till Porsche Panamera 970 V8 och hur lång är leveranstiden?

Från 2 490 € till 3 900 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa, 3 års garanti.

Osäker på din konfiguration? Ring oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Porsche Panamera 970 V8. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Bakom varje ROG-system finns ett franskt team som går att nå och som känner bilarna det pratar om. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst