Sportavgassystem med klaffar Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Bentley Flying Spur V8 ZG2 i detalj.
Flying Spur av generation ZG2 får en 4,0-liters V8 med de två turbona i V:ets mitt, för att korta avgasernas väg och göra responsen mer direkt. Den levererar 550 hk och 770 Nm, ett betydande vridmoment som kommer mycket tidigt: omkörningar sker med pedalen knappt nedtryckt. De berörda sedanerna tillverkades från 2021 till 2024, och den gamla Continental Flying Spur W12 har en separat sida.
Den här V8:an har naturligt en djup röst, med åttacylindrarnas karaktäristiska rullande på tomgång, som originalsystemet reducerar till ett sus man anar snarare än hör. Med öppna klaffar släpper vår klaffavgas fram en mer bestämd start och hörbara mellanaccelerationer, med ett fylligt ljud som förblir förnämt snarare än aggressivt. Med stängda klaffar blir limousinen tyst igen, ända fram till den diskreta ankomsten framför ett hotell.
Längre fram motsvarar tillvalet ”Grenrör” på produktsidan V8:ans downpipes: enligt reservdelstillverkarna är de desamma som på Continental GT V8 från samma plattform. I en limousine av den här klassen väntar man sig att downpipes med 200 celler behåller avgasreningen, vilket de gör; med 100 celler godkänns de eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och deras version utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Utan motoroptimering tillför den bara ljud och lite lägre vikt.
Cat-back monteras utan motoroptimering eller ingrepp i motorn, med klammor och packningar, på cirka två timmar, och avslutas med runda ändrör. Klaffarna behåller sin fabriksstyrning; utan dem, Rog-fjärrkontrollen. Rostfritt stål 304 och titan, det senare cirka 40 % lättare och i borstad finish, guld eller lila, erbjuds båda.
Specifikationer för avgassystemet till Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), runda ändrör, tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och kod | Bentley Flying Spur V8 4.0, generation ZG2 |
| Motor | V8 på 4,0 liter med dubbelturbo, turbona i V:et, 550 hk och 770 Nm |
| Årsmodeller | 2021-2024 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipes med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2.
Kan Flying Spur W12 eller hybrid av den här generationen få systemet?
Vår produktsida nämner Flying Spur V8 4.0 av generation ZG2, inte de andra motorerna. För alla andra motorer låter VIN-numret oss söka en lösning innan du beställer.
Måste motorstyrningen på Flying Spur V8 ändras?
Nej, V8:an behåller sina 550 hk och sin originalstyrning med cat-back. Downpipes ger bara effekt med motoroptimering, för vilken inga värden publiceras här för den här sedanen.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Stäng klaffarna, så blir sedanen åter den tysta salongen från leveransen. Katalysatorerna förblir fullt aktiva med enbart cat-back-systemet liksom med downpipes på 200 celler. Med 100 celler beror utfallet på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator hör Bentleyn bara hemma på bana.
Förblir en utrustad Flying Spur V8 avkopplande på en lång resa?
Ja, så länge klaffarna är stängda: ljuddämparen arbetar som i original och V8:an hörs knappt. Du öppnar bara klaffarna när vägen och humöret inbjuder till det.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Bentley Flying Spur V8 ZG2: en limousin som kan mullra, guiden till avgassystemet
Flying Spur är Bentleys stora sedan, byggd för att sluka mil i salongstystnad. I V8-versionen bygger den på en biturbo på 4,0 liter som varken saknar vridmoment eller karaktär, men som originalsystemet medvetet håller dämpad. Kapitlen som följer vägleder dig...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar